CURIOSITA' VESPA 50 ELESTART

[VesPirata]

ciaoa tutti,frugando tra vari siti ho notato(UNA COSA STRANA,A DIR VERO MAI VISTA!!) una special elestart con 2 scocche una naturalmente dal lato motore,e la STRANA al lato sx.

visto che mi ha incuriosito tanto vorrei sapere,ma esiste davvero o e' stata qualke idea di un cervellone? ultima domanda,ma questo modello ha anche la chiave di contatto? ringrazio anticipatamente,angelo da napoli.

[SgaragagghU2]

├â┬¿ normale! la 50elestart in pratica non differisce molto dalla special 1├é°serie, cambia solo che ha lo sportello a destra per la batteria per l'accensione no?

[fede]

bravo sgara, sportellino a sx per la batteria e chiave di contatto come sull'ET3 per esempio... ciao fede

[clansman943]

lo sportellino a sinistra contiene 2 batterie da 6 volt e un regolatore di tensione,da notare che è senza pedalina,ha l'avviamento stile makkina sul manubrio (giri la kiave e si accende) da quello che ho capito cè uno strano marchingegno che muove l'albero..non ha avuto molto successo,un po perchè non aveva il fascino delle altre vespe che le accendi con il classico "calcione" un po per le rogne con l'accensione.

[Marben]

Vedo che anche il gruppo tamburi/cerchi non è quello tradizionale, è un sistema a 4 dadi..

[fede]

sono ruote da 9 come sulla R e sulla special prima serie... ciao fede

[areoib]

Vedo che anche il gruppo tamburi/cerchi non è quello tradizionale, è un sistema a 4 dadi..

il sistema a quattro dadi era tipico delle vespe con le ruote da 9 pollici comprese le vespe 50R.

fede mi hai preceduto...

[Marben]

Vedo che anche il gruppo tamburi/cerchi non è quello tradizionale, è un sistema a 4 dadi..

Ah grazie, non lo sapevo. Pensavo che anche quelle da nove avessero 5 dadi

[kav]

è una elestart prima serie, la seconda e la terza ha le ruote da 10

non ha avuto successo perchè è un chiodo, e l'accensione spesso dava rogne

ciao!!

[SpallaCotta]

L'accensione da rogne.spesso è poco....infatti molte elestart vnivano modificate alla "normalità "

ciao

[clansman943]

le ruote da 9' c'erano coi motori 3 marce...quelli a 4 avevano le 10' (special prima serie scritte oblique ruote da 9' 3 marce seconda e terza serie 4 marce e ruote da 10') però nn mi risulta che la elestart avesse ruote da 10' tantomeno che avesse un motore 4 marce.

L'accensione da rogne.spesso è poco....infatti molte elestart vnivano modificate alla "normalità "

ciao

infatti ho un mio amico con un elestart con un motore et3..

[fede]

di special ci sono 3 serie:

Special con ruote da 9" e cambio a 3 marce V5A2T 1969

Special con ruote da 10" e cambio a 3 marce V5B1T 1972

Special con ruote da 10" e cambio a 4 marce V5B3T 1975

stessa cosa vale per l'elestart con sigle telaio V5A3T, V5B2T, e V5B4T... ciao fede

[ILASCUT]

Scusate la domanda un pò fuori tema....ma le ganasce per la Special con i cerchi da 9" (come quelli della foto sopra) e quelle per la Special con i cerchi da 10" sono uguali? se no, come si distinguano?

Grazie 1000,

Ilascut

[eleboronero]

un po per le rogne con l'accensione.

e l'accensione spesso dava rogne

L'accensione da rogne.spesso è poco

L'accensione da rogne.spesso è poco

........UN FORUM DI .....AMICI!....GUARDATE CHE LA MIA VA BENISSIMO E SI ACCENDE AL PRIMO COLPO E DAL RESTAURO HO GIA' FATTO BEN 6 KM!!!!! E PRIMA DI REVISIONARE IL ROTORE SPERO DI FARNE ALTRETTANTI!!!

CIAO A TUTTI "AMICI"

[kav]

dai non fare così elebo, anche le mie vanno da dio, per ora, ma la tragedia ├â┬¿ sempre in agguato, e se si sputtana l'impianto elettrico son c@zzi!!!pezzi di ricambio non li trovi, premettendo sempre che tu ne capisca il problema elettrico, spesso arcano e indecifrabile

è una vespa che dà angoscia

ciao amico, e buone passeggiate a 35km/h!!!

[Ospite]

Dite stupidaggini!

Le elestart si accende sempre perfettamente, se leggete il manuale uso e manutenzione dice:

1) afferrare saldamente il manubrio con due mani

2) mettere la seconda e mantenere la leva della frizione tirata

3) correre spingendo la vespa fintanto la velocita' sembra idonea...

4) lasciare la frizione di scatto ritirandola poi immediatamente appena si ode il rombo del motore per evitare di spiaccicare il proprio viso sul selciato!

tanto semplice!!!!

[BLASTO]

Mah... la mia andava benissimo per i primi 10 km.

Ora mi è rimasto solo il telaio.

Un motivo ci sarà ?