Voglio restaurare questa Special!

[xsedenis]

Ciao a tutti!

come da titolo voglio restaurare una special che mi è stata regalata...

Problema n°1 il telaio ha il seguente codice V5B 3 T e numero... , su scooterhelp mi dice che si tratta di una sepcial 50 del 1978 .

sul motore invece c'è il seguente codice V5A4M e numero... , su scooterhelp non esiste questo codice...visto e considerato che dovro fare la revisone che si fa?il libretto riporta il numero di telaio V5B 3 T...

Grazie ! a stasera con le foto...

[Ospite]

Il motore è giusto, la Special 4M montava il V5A4M.

[MattewPX]

buon lavoro....io ho iniziato lo stesso restauto circa un mesetto fa....facciamo a chi finisce prima??eh eh...

Di che colore è la tua?

[xsedenis]

Il motore è giusto, la Special 4M montava il V5A4M.

ok grazie mille!!!!allora lascio tutto come è?

oggi provo ad accendrela e verificare se tuotto e apposto e poi inizio a smontarla....

[xsedenis]

buon lavoro....io ho iniziato lo stesso restauto circa un mesetto fa....facciamo a chi finisce prima??eh eh...

Di che colore è la tua?

per adesso e di colere blu tipo et3 ma la voglio fare azzurrina chiaro tipo questa qua( vedi foto)...p.s:qualcuno sa dirmi il codice di questo colore?

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[xsedenis]

foto

scusate la bassa qualita ma penso renda lo stesso l'idea...

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[Ospite]

ma.. hai il manubrio dell'Eletstart!

[500]

A vederla così nn sembra messa male, anzi...hai tracurato per├â┬▓ la parte pi├â┬╣ importante...lo statoi di usura delle pedane...

Per i codici motore/telaio nn ti preoccupare ke sn ok...anke la mia Special dell'1981 ha i tuoi stessi codici

Buon lavoro!

[MattewPX]

Confermo per i codici...la mia è dell'80...

Nemmeno a me sembra messa poi così male...controlla le pedane. Ma restauri poi anche il cavallo li dietro???eh eh

[xsedenis]

si infatti volevo cambiare manubrio , ma ci voglio mettere quello dell'et3, le pedane sono ok(niente ruggine e buchi) la vernice anche ma la voglio azzurina perche se no è uguale alla et3 che gia possiedo...per il cavallo lo uso solo per abbelire il giardino!

[xsedenis]

ok l'ho messa in moto ma non l'ho potuta provare perchè togliendo il carburatore per dagli una cpulitaina ho rotto il filo dell'accelleratore!!!comunque il vecchio proprietario mi ha detto che le ultime volte che l'ha usata il motore era un po' spompato!che mi consilgiate di fare?

[xsedenis]

Ragazzi ma non c'è piu' nessuno?

[500]

il blocco è tutto originale? Lo vuoi mantenere tale? io ti consiglio se il gt è originalissimo di farlo rettificare o di passare semplicemente a un gt 75 Polini, più performante e perfettamente in linea con il resto originale...

[xsedenis]

il blocco è tutto originale? Lo vuoi mantenere tale? io ti consiglio se il gt è originalissimo di farlo rettificare

Il motore lo voglio tutto originale 50cc devo fare la revisone...non l'ho ancora smontato ma credo sia del tutto originale ...ho smontato il carburatore è un 16/10...

per le rettifica dove si va?e quanto costa?

grazie a tutti!

[xsedenis]

ho smontato tutto e oggi comincio la sverniciatura...

altra domanda la sigla del motore V5A4M sta per 4 marce?

Grazie

[xsedenis]

ragazzi ma non c'è piu' nessunno ?

non mi abbandonate ora nel momento del bisogno!!!

Per il motore: se cambio cilindro e pistone e li metto nuovi dovrei essere apposto?come agire?cosa mi consigliate?

Grazie

[mikired]

ciao!

ti do qualche consiglio io:

v5a4m= è un motore a 4 marce esatto, ma è anche il numero progressivo del modello (v5a1m- v5a2m- v5a3m ecc...)

la rettifica costa intorno ai 30-40 euro, gli porti i lcilindro e te lo ridanno come nuvo, devi comprare però il pistone nuovo, la testa non viene toccata in genere la rettifica si fa quando hai grippato.

se non hai grippato ti consiglierei una bella lucidata sempre in un centro rettifiche che è decisamente meno invasiva.

cmq io darei un occhiata anche al blocco:

sostituzione cuscinetti paraoli e una riguardatina alla frizione ed alle ganasce!

ciao

[xsedenis]

grazie mikired molto esauriente,da chi mi potrei rivolgere ?basata un meccanico qualunque?io ho tutto il blocco motore smontato..

far da se e troppo complicato?(sarebbe la prima volta per me e non vorei fare danni!!) il discorso e che il motore l'ho acceso ,prima di smontarlo dal telaio,e girava bene! ma il vecchio proprietario mi ha detteo che secondo lui era un po spompato!

grazie ancora

[mikired]

no per la rettifica si deve portare il cilindro in un officina meccanica che fa solo rettifiche e che hanno degli strumenti appositi per farlo

lo puoi portare anche dal tuo meccanico che te lo porterà in un centro rettifiche specializzato di sua conoscenza, il problema è che sicuramente dovrai pagargli la commissione.

io non lo rettificherei, non è grippato, calcola che un motore nuovo DR (il solito che montava piaggio) costa 70euro io valuterei un attimo la cosa.

calcola che se fai una rettifica avrai la canna ritornata nuova, il pistone nuovo di pacco ma la testa sempre piena di residui ex combustione.

valuta un attimo

[xsedenis]

no per la rettifica si deve portare il cilindro in un officina meccanica che fa solo rettifiche e che hanno degli strumenti appositi per farlo

lo puoi portare anche dal tuo meccanico che te lo porterà in un centro rettifiche specializzato di sua conoscenza, il problema è che sicuramente dovrai pagargli la commissione.

io non lo rettificherei, non è grippato, calcola che un motore nuovo DR (il solito che montava piaggio) costa 70euro io valuterei un attimo la cosa.

calcola che se fai una rettifica avrai la canna ritornata nuova, il pistone nuovo di pacco ma la testa sempre piena di residui ex combustione.

valuta un attimo

Ok grazie .lo porto dal meccanico e vediamo che mi dice ...

[branzi]

Non ti fare troppi problemi per la revisione........├â┬¿ chiaro che non ti devi presentare con una vespa che va come una moto da cross, ma se ci metti il 75 non ti dice nulla nessuno!! Ovviamente non devi andare nel centro revisioni della motorizzazione ma da una normale officina autorizzata a cui interessa solo la trentina di ├óÔÇÜ┬¼ che gli lascierai!!!!

Con i soldi che spendi per la rettifica ed il cambio di pistone ti compri un 75 nuovo di pacca con anche le guarnizioni!!

Altra cosa..........non fare ibridi!!!!!!! Mettici il suo di manubrio, non quello dell'ET3!!! OK??

Divertiti nel restauro......

[tcasteln]

io ho fatto la revisione con il 102! carburatore 22 e ingranaggi 24/72 vedi un'pò tu.....è chiaro che loro sanno che non può esistere una vespa ancora perfettamente originale dopo 40 anni,basta solo far finta di niente....e vedrai che si risolve.ciao.

[xsedenis]

ok grazie a tutti ...

ormai l'ho quasi tutta sverniciata e carteggiata..mi mancano solo alcune parti da rivedere ...il munubrio o dedciso di tenere quello che c'era su(eltstart credo!)....il motore l'ho portato dal meccanico e ci pensa lui a dargli un 'occhiata e poi si vedra...

oggi vorrei andare a vedere per il colore nessuno sa il codice di quell'azzurino chiaro che ho postato la foto?e poi che antiruggine ci metto?o e meglio un fondo? ciao e grazie a tutti...

[andre19]

CONSIGLIO:

io data la bella stagione mi dedicherei al motore e a qualche altro particolare.

Se inizi a sverniciarla (e magari lavori pure) non ti passa veramente pi├â┬╣...se poi calcoli che col calore atmosferico di 30├é°tra sverniciatore chimico e vernici te ne vai alle cozze in poco tempo.

Per come son fatto io, revisione motore come dice Mikired, marmitta nuova (polini) e per questi mesi sei a posto!

Buon lavoro

[xsedenis]

CONSIGLIO:

io data la bella stagione mi dedicherei al motore e a qualche altro particolare.

Se inizi a sverniciarla (e magari lavori pure) non ti passa veramente pi├â┬╣...se poi calcoli che col calore atmosferico di 30├é°tra sverniciatore chimico e vernici te ne vai alle cozze in poco tempo.

Per come son fatto io, revisione motore come dice Mikired, marmitta nuova (polini) e per questi mesi sei a posto!

Buon lavoro

mi dispiace per te e per il caldo che magari dalle tue parti ti rompe le balle...ma qui a casa mia in montagna e fresco e lavorare e un vero piacere ...la vespa e stata gia sverniciata e mi appresto a verniciarla...(p.s è un regalo non è per me io ho gia una et3!)