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probabilmente c'è gente che crede che una vespa elaborata valga meno, cmq ho preso questo Primavera del '74 per la morosa, dichiarata originale dal precedente proprietario e, dopo i necessari interventi estetici e di ciclistica, sono (e sto) impazzendo con la carburazione, dato che il GT ovviamente non è originale (anche se non so cosa monta).

la situazione è la seguente:

- cilindro (probabilmente) non originale;

- scarico sito padellino;

- anticipo boh, dato che il solo riferimento sono i soliti segni fatti col cacciavite che chissà cosa vogliono dire. cmq il piattello sembra un po posticipato (più verso il cilindro, ruotato in senso orario);

- filtro aria aperto (ho tolto un po di lana di acciaio);

- candela BE6

ho dovuto aprire le puntine solo di 1,5, dato che più aperte (canonici 3,5-4,5) la scintilla era discontinua con conseguenti detonazioni da svegliare tutto il quartiere.

a questo punto con getto max 80 è magra (si spegne se non giro con l'aria tirata), con getto max 82 è grassa, sopratutto ai bassi (partenza da fermo) si ingolfa e se non la tengo su di giri si spegne. agli alti invece gira bene, anche se con prestazioni moooolto calme (max 70 km/h, in salite serie fa fatica e devo scalare in prima-seconda).

ieri sera ho montato un BE7 e la situazione è migliorata. meno ingolfamenti in partenza ma prestazioni sempre deludenti.

ovviamente puntine e condensatore sono nuovi. ho già cambiato 2 paraoli lato volano e serrato la testa. ho provato un'altro piattello, altre 2 bobine e altri 2 corpi carburatore, ho accorciato al minimo il tubo della benza, smontato e revisionato il rubinetto benzina e lavato con benzina a spruzzo il serbatoio. tutto questo senza riscontrare variazioni, quindi non dovrebbe essere un problema di aspirazione aria (non ne ha i sintomi) o un problema di componenti o di sporco nel carburo.

vorrei consegnarla alla fanciulla senza che mi chiami continuamente da ogni angolo della città "perchè la vespa non va".

il prossimo passo è anticipare un po. che ne dite?

help me please,

Alessandro AnonimaVespistiTrieste

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