se monto le 100/90-10....

AdrianoPX · 14 Giugno 2005

allora ├â┬¿ arrivato il momento di cambiare la gomma post...facendo questo avevo pensato di montare le 100/90-10 che inoltre mi allungano di un po' rapporti..per fare cio├â┬▓ c'├â┬¿ bisogno di fare modifiche al cerchio? tipo accoppiamenti di cechi del px con cerchi della cosa o simili?

Bestiol1 · 14 Giugno 2005

occhio ad evitare i distanziali che disassano le ruote (quindi sbilanciano il mezzo verso dx) e ti fanno fuori i cuscinetti ruota. Poi non tocca nel coperchio frizione?

B1

GustaV · 14 Giugno 2005

se tocca il coperchio frizione toglilo, tanto a che cosa serve? Fa solo peso... :lol:

AdrianoPX · 14 Giugno 2005

ho letto che con le rondelle da 2mm si risolve..per├â┬▓ il problema centrale ,├â┬¿ che cerchi usare, e se i suoi originali vanno bene.

Tormento · 14 Giugno 2005

allora per le 100-90/10 ti servono i cerchi cosa, quelli per vespa non montano tale misura. quanto poi a strani accrocchi tra i due semicerchi larghi del px non so che dirti, mi pare che fosse possibile ma non ricordo bene, dovresti cercare sul vecchio forum, c'erano anche dei link a riguardo. e poi scusa se te lo chiedo, ma ├â┬¿ una questione estetica o che ? perch├â┬¿ io con i 100-90/10 faccio quello che voglio e contando che la vespa pesa un bel p├â┬▓ in meno a occhio coi 90-90 e delle buone gomme non dovresti avere problemi.

lo spessoramento ├â┬¿ necessario per evitare di strusciare sul coperchio frizione e sull'ammortizzatore posteriore specie in due, ma con le rondelle da 2mm disassi le ruote, anche se considerando lo squilibrio di base del mezzo non ├â┬¿ che ├â┬¿ la fine del mondo, una volta che ci avrai fatto l'abitudine. analogo discorso per le sollecitazioni trasmesse, non credo che 2mm di braccio di leva in + cambino radicalmente le cose (sulle auto montano anche distanziali da 30mm) e per quanto riguarda gli eventuali squilibri statici e dinamici sui due assi dovuti nella rotazione, considerando quello che fanno le strade ai cerchi, anche lì non cambia niente..

se trovo i link te li posto

ciao

Tormento · 14 Giugno 2005

allora per le 100-90/10 ti servono i cerchi cosa, quelli per vespa non montano tale misura. quanto poi a strani accrocchi tra i due semicerchi larghi del px non so che dirti, mi pare che fosse possibile ma non ricordo bene, dovresti cercare sul vecchio forum, c'erano anche dei link a riguardo. e poi scusa se te lo chiedo, ma ├â┬¿ una questione estetica o che ? perch├â┬¿ io con i 100-90/10 faccio quello che voglio e contando che la vespa pesa un bel p├â┬▓ in meno a occhio coi 90-90 e delle buone gomme non dovresti avere problemi.

lo spessoramento ├â┬¿ necessario per evitare di strusciare sul coperchio frizione e sull'ammortizzatore posteriore specie in due, ma con le rondelle da 2mm disassi le ruote, anche se considerando lo squilibrio di base del mezzo non ├â┬¿ che ├â┬¿ la fine del mondo, una volta che ci avrai fatto l'abitudine. analogo discorso per le sollecitazioni trasmesse, non credo che 2mm di braccio di leva in + cambino radicalmente le cose (sulle auto montano anche distanziali da 30mm) e per quanto riguarda gli eventuali squilibri statici e dinamici sui due assi dovuti nella rotazione, considerando quello che fanno le strade ai cerchi, anche lì non cambia niente..

se trovo i link te li posto

ciao

Bestiol1 · 15 Giugno 2005

io non farei una porcata simile ai cuscinetti ruota, disassi ulteriormente il mezzo (che non ci crederete ├â┬¿ calcolato per andare dritto). Sulle auto montano distanziali da galera, il carico ai cuscinetti ruota viene anche decuplicato grazie alle forze moltiplicate per il braccio di leva ricordo poi che le auto, per quanto messe assettate da assassini hanno 4 ruote, la Vespa 2, quella di scorta non conta. Poi io ho amici a cui piace farsi picchiare e poi sodomizzare, non per questo lo faccio anche io o lo consiglio a terzi, non trovi?

Fai tu la pelle e la vespa son le tue

B1

FoxPeugeot · 15 Giugno 2005

una domanda ma il 100 80/10 esistono e non sono analoghi ai 3,50 10 classici

er_quaja · 15 Giugno 2005

ho fatto 5000 km (e spero di farne molti ancora) con la ruota dietro spessorata dalle rondelle che vanno tra i dadi e il cerchio.

all'inizio era un po' strano ma poi non ├â┬¿ la fine del mondo!

MattewPX · 15 Giugno 2005

E' una modifica che a me piace un sacco....

allora io ho montato le 100-80/10 (anche se per la misura do conferma stasera perch├â┬¿ ho il dubbio tra 100 e 110)....le ho montate utilizzando due met├â larghe di normali cerchi vespa. nessun tipo di problema...nessun distanziale e soprattutto non tocca da nessuna parte. Attenzione per├â┬▓ che utilizzando due met├â larghe ti ritrovi con due fori per la valvola della camera d'aria. Quello che una voltata montata la gomma andr├â dalla parte del motore chiudilo dall'interno (cio├â┬¿ prima di montare la gomma sul cerchio) utilizzando del nastro adesivo metallico. Altro suggerimento...monta la ruota con la gomma sgonfia altrimenti fra due giorni sei ancora in garage a bestemmiare perch├â┬¿ non riesci a farla passare!!!ciao

Bestiol1 · 15 Giugno 2005

ho fatto 5000 km (e spero di farne molti ancora) con la ruota dietro spessorata dalle rondelle che vanno tra i dadi e il cerchio.
all'inizio era un po' strano ma poi non ├â┬¿ la fine del mondo!

Era un po' strana? Cavolo, er Quaja, hai disassato le ruote con valori fuori progetto! hai la ruota anteriore in posizione e quella dietro spostata! non vorrei essere nei tuoi cuscinetti, di sicuro le curve a dx ti verranno meglio, su quelle a sx sar├â + difficile da inserire! Se ti piace viaggiare su una Vespa "storta" ricadi nel campo dei miei amici. Io preferisco fidarmi dei progettisti e dei collaudatori che hanno deliberato una tipologia di assetto veicolo con una data affidabilit├â , poi, nel campo delle ca22ate applicate alle macchine (esame che non avevo nel mio piano di studi) ci sta tutto a Vs rischio e pericolo per├â┬▓! Ecco perch├â┬¿ poi si vedono quelli tutti storti sulle loro Vespe anche in rettilineo.......

Tecnicamente parlendo ├â┬¿ una bestialit├â , i 3mm^2 valgono un pneumatico con sezione di serie nuovo, io non son mai andato in crisi di grip per la potenza della Vespa, mi ├â┬¿ successo sul mio CBR 600 a Misano con il 160 sulla serie del Carro....ma quella ├â┬¿ un'altra storia. Non sacrificate la sicurezza e l'affidabilit├â per l'estetica!

Poi fate un po' come i miei amci, loro dicono che ├â┬¿ bello......

B1

er_quaja · 15 Giugno 2005

che faccio, butto le gomme nuove? purtroppo le sm100 sono troppo larghe pure essendo 3.50x10

(e tra l'altro per toglierle bisogna bestemmiare o sgonfiarle)

si, me ne accorgo pure io che andando dritto la vespa ├â┬¿ leggermente inclinata...

sulle curve non ci ho fatto caso.

AdrianoPX · 15 Giugno 2005

io ho le sm100 e non sbattono da nessuna parte....no il mio quesito non era per un fatto d'estetica, altrimenti avrei montato il Kit della SIP e stavo apposto, era solo che montando la gomma leggermente pi├â┬╣ alta mi si allungavano leggermente i rapporti, che appunto era quello a cui miravo, visto che tutti dicono che con i rapporti del 200 sotto al 177 polini la vespa ├â┬¿ da paura, ma a m├â┬¿ sembrano ancora troppo corti..per non riaprire tutto l'ambaradam per mettere una primaria come si deve, avevo pensato che una gomma pi├â┬╣ alta me li allungava di quel po' che bastava..

er_quaja · 15 Giugno 2005

infatti la cosa strana ├â┬¿ che sul p125x prima serie entrava benissimo, sul px200e struscia parecchio sul coperchio frizione.

bah.

15 Giugno 2005

Ciao Adriano,

tempo fa presi da un gommista 2 copertoni usati 100\90-10 per fare un po' di prove, ed ├â┬¿ quello che ti consiglio x toglierti ogni dubbio.

In ogni caso, mi dispice deluderti, ma i 100\90-10 non ti allungano i rapporti perch├â┬¿ non hanno una circonferenza maggiore, anzi se pur di pochissimo, ce l'hanno minore x cui i rapporti sarebbero leggerissimamente pi├â┬╣ corti. i 100\90-10 sono solo pi├â┬╣ larghi, metre i 100\80-10 sono larghi e ribassati.

Ho motato i 100\90-10 sul cerchio originale del 200 arcobaleno:

ANTERIORE-> nessun problema, la gomma gira senza toccare nulla...anche se ci passa un capello con l'ammortizzatore!!!

POSTERIORE-> purtroppo toccava sul coperchio frizione, ma veramente x poco.. la ruota girava quasi bene, l'attrito era leggero.

Purtroppo non puoi andare in giro con la gomma che tocca, anche x poco, perci├â┬▓ le soluzioni sono due:

-monti i cerchi con gli spessori, ma x questa soluzione mi trovo daccordo con B1...io non lo farei...

-trovi dei pneumatici leggermente pi├â┬╣ stretti, sempre 100\90-10..infatti non tutti sono uguali e credo sia possibile trovare quelli che vanno al bacio con gli spazi angusti della vespa.

non conosco le altre soluzioni (cerchi Cosa o 2semicerchi larghi PX), ma immagino che finiscano per disassare l'assetto. Se così fosse tantovale usare le rondelle.

Comunque posso dirti che esteticamente il Vespone coi 100\90-10 mi piaceva tantissimo... far├â┬▓ altri tentativi, ne cercher├â┬▓ di pi├â┬╣ strettini (sempre 100\90). Le 3.50 proprio non mi piacciono.

Saluti a tutti,

Andrea

PlataPX · 15 Giugno 2005