lavorare i carter

[Mikele]

Ciao a tutti. ho dovuto cambiare i carter al mio px125. Adesso ho due carter nuovi e devo lavorarli perchè il mio gruppo termico è un 177 polini.

Volevo sapere quanto mi costa un lavoro del genere, in pratica qual'è il prezzo giusto per tali lavori.

grazie

p.s.

Io sono di vicino Roma. Rispondete su vespa177@hotmail.com

[dade]

dipende se gli porti la la vespa intera, solo il motore, o solo i carter aperti; smontare tutto sono sempre ore di manodopera; ti converrebbe aprire e portargli tutto che ci faccia i lavori e che te lo rimonti se non sai farli da solo i lavori;

[SpallaCotta]

La fresatura carter va effettuata sino in fondo,dove comincia l'albero?

[-2IS-]

Per Mikele: Se sei arrivato a saper aprire e richiudere i carter una fresatura nn ├â┬¿ nulla di trascendentale...cmq se ancora nn hai molta pratica puoi iniziare con le lime, così ti rendi conto a poco a poco del materiale che togli

Per Spallacotta: (azz: gi├â 291 mess! complimenti...): La fresatura dei carter in generale va fatta seguendo la forma della camicia del cilindro, che di solito non arriva così in basso, a meno che nn lavori il cilindro e asporti tutto il materiale di intralcio al passaggio della benzina "come Dio comanda".

Nel caso specifico del 177 Polini (di serie)i trvasi vanno scavati di circa 1-1,5cm e nn di più. Cmq ripeto, nei motori più spinti, a volte è necessario scavare fino in fondo, col rischio di dover riportare dell'alluminio all'esterno per non sfondare i carter

Ciao