poche prestazioni col DR

[myemotion]

salve a tutti, ho qualche piccolo "problema", be forse non è un problema.

Cmq il motore che monta la mia vespa px150 ha montato un cilindro DR con relativo pistone e getto 105.

Solo che non è che abbia queste grandi prestazioni rispetto a quando era montato il polini. I consumi sono buoni ma in salita non mi fa + di 65 km prima ne facevo 75. Quando accelero praticamente noto che il gas è al max ma il motore ancora vorrebbe spingere. Che faccio aumento il getto? a 108 o 110?

E' indispensabile forare il filtro in corrispondenza del getto max?

Sul cilindro è apportata la scritt aDR da qualche parte? Mi sono accorto che la parte bassa del cilindro è molto fine rispetto al cilindro Polini (la parte di cilindro che entra nel carter). Esiste un sito della DR ?

grazie e scusate le troppe domande. Dimenticavo le fasce sembrano usurate le cambio?grazie.

[geoturbo]

Mmmh... mi sembra tu ti stia facendo le ossa ultimamente...

Potresti provare il getto 108, e se magari hai 2 filtri su uno ci fai il foro da 5mm in corrispondenza del getto max...

Mi sono accorto che la parte bassa del cilindro è molto fine rispetto al cilindro Polini (la parte di cilindro che entra nel carter).

La parte del cilindro che entra nel carter è il mantello. Probably è più fine del Polini perchè il DR è già stato rettificato. Dovresti misurare con un calibro cilindro e pistone, anche in previsione tu voglia cambiar le fasce. Se è stato rettificato devi prendere le fasce un po' più grandi che sull'originale.

Il pistone originale ha 63mm, il cilindro poco + (credo 63,4 ma non son sicuro...)

Un'altra cosa... per far la prova alle fasce le inserisci (senza il pistone) nel cilindro e con uno spessimetro misuri quanti decimi mancano. Se mancano più di 0,8-1 mm son da cambiare.

ciauz

[Ospite]

forse dovresti anticipare un po l'accensione cosi prendi in allungo e facci il foro sul filtro

[Ospite]

filtri ne ho 2 uno originale e uno non. bucherò quello originale. anticipo se non lo si regola che succede? lo devo regolare a 19 eventualmemnte? cmq x le fasce presumo siano abbastanza consumate già visivamente sono messe male. il casino è smontare il cilindro e rimanere a piedi x qualche ora, tempo di sistemare il tutto. domani farò i lavori e vediamo che ci esce.

vi faccio sapere

[geoturbo]

X l'anticipo dovresti averlo già a 19┬░

Hai il PX 150 elettronico giusto?

Facce sapè.

ciao!

gt

[myemotion]

il Px è prima serie ma il motore che gli ho montato ha accensione elettronica della candela.

[geoturbo]

Allora l'anticipo è a 19°di fabbrica