e ci giocammo il carburatore

[vespa-bianca]

Bisogna asportarlo..sono riuscito ad allungargli la vita tra rondelle, acciaio liquido e cose così, ma ormai la sua ora è giunta.

Ci ha lasciati il mio carburatore.E pensare che è tutta colpa di una stupida vite spanata. Ma la crescente emoraggia di benzina, ha portato la vespa in uno stato comatoso profondo. Urge il trapianto.

Mi appello a voi, per sapere dove e se esistano ancora carburatori dell'orto per px125 oppure imitazioni reperibili sul mercato italiano.

La prognosi è riservata. Arrivederci al prossimo bollettino.

[Malese]

Non puoi portare il carburatore dal rettificatore, rifilettare la sede e metterci una vite piu` grande, oppure farci mettere una boccola? Spendi meno che a comprarne uno nuovo e va bene uguale.

Dellorto non li fanno adesso sono marcati Spaco, ma sono identici.

[FoxPeugeot]

I carburatori dell'orto dai ricambisti si trovano ancora a circa 50-60 euro se invece ti si è spannato il filetto del coperchio della vaschetta dove si attacca la pipetta della benza lo vendono come ricambio marchiato spaco

[vespa-bianca]

guarda allego la foto così ti faccio vedere dove si è spanata...ah tra l'altro ho già un set di guarnizioni nuove per carburatore....smontarlo e rimontarlo è un'operazione complessa o fattibile?spero solo di non dover mettere pasta rossa o cose così , con i lavori manuali sono legato...se si tratta solo di cambiare guarnizioni no problem..finora il carburatore l'ho smontato per metà, ovvero solo quella parte in cui viene via lo spillo e il galleggiante...

cmq guarda dove si è spanata la vite...e poi di gente che sa rifilettare non ne conosco ..ho trovato a 35€ un carburo usato penso che mettero' quello.

v03-2072

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[Malese]

35 euro non sono tanti, considerando che rifilettare ti costerebbe sui 10 euro.

Di norma chi fa le rettifiche rifiletta pure comunque se chiedi a un meccanico della zona te lo sa dire di sicuro, se dovessero comprare un pezzo novo ogni volta che spanano una vite andrebbero in fallimento

[highlander]

dovrebbe essere un 20-20, si trovano in giro, anche se 35 neuri mi sembrano un pò tanti.

[vespa-bianca]

nn so..allora saranno i meccanici di qua estremamente gelosi dei loro pezzi..se lo trovi a molto meno prendilo e mandamelo, te lo pago ben volentieri!!!davvero..se hai qualcosa mandami poi un mp

davide

[highlander]

io ne ho uno e l'ho pagato 30neuri circa un anno fa (e secondo me l'ho pagato caro), anche volendo non potrei rivendertelo (mi serve di scorta), io sto a roma ed il carburatore sta in calabria, secondo me il suo prezzo può essere di 30 neuri solo se è in ottime condizioni, visto che nuovo costa 50-60, per trovarlo usato devi avere un attimo di pazienza, guardare in giro e magari anche su e-bay, naturalmente poi devi tenere anche conto del costo di spedizione e poi decidere se ne vale la pena.

magari sarebbe utile sapere di dove sei, con un pò di fortuna potresti trovare qualke volista nella tua zona che ti può aiutare.

[Uno]

Se ti può interessare ho un 20/20 in ottime condizioni di cui non so cosa farmene..

[Ospite]

ragazzi scusate l'intrusione ma il carb 20/20 del px nuovo va bene sulla mia 125ts? L'ho trovato alla piaggio ma non è dell'orto ma della spaco

[vespa-bianca]

e quanto costa?

[FoxPeugeot]

Prima di spannare quella della pipetta avevo spannato proprio quella che hai indicato prendi 2 viti m4 a brugola leggemente più lunghe circa 5mm due rondelle per vite e avvitale direttamente senza rifare il filetto e vedrai che si serrano

[rixPX]

un qualsiasi meccanico autoriparatore e non ti rifiletta il foro in 5 minuti e facilmente manco ti fa pagare!

lo rifiletti cambi vite e sei ok...

comunuqe se o vuoi cambiare ti conviene usato, non vale la pena spendere 60€ per un 20-20 nuovo!

[vespa-bianca]

Bene..ho comprato le viti da 4 le ho inserite dentro e ... le ho spaccate dentro..fantastico...carburatore da buttare.

comunque :

ho smontato il carburo , svitando come di norma quelle specie di 2 viti-bulloni ho notato che nelle vite , tra la parte sotto del carburatore e la vaschetta, erano infilate 2 rondelle .... o meglio :

vite di sinistra : una rondella

vite di destra : 2 rondelle (una delle due sembrava piu' un seeger che una rondella!!)

è normale tutto cio'?

non vorrei che me ne fosse cascata una dentro il motore ma non credo anche perchè ho controllato e l'apertura è tappata da qualcosa dentro il motore(non so se sia l'abero , quale tipo di ingranggio o cosa) e comunque anche fosse caduta una rondella sarei riuscito a recuperarla..lì non c'è niente.

sono allora 1 rondella a sx e 2 a dx oppure come devo organizzare la cosa (tanto metto su un altro carburatore).

[ho6vespe]

mettine una da tutte e due la parti.. e stringi il giusto.. non fare maciste.. tanto non perde se la guarnizione è buona