Modifica forcella Gs !!HELP!!

[vespagang63]

Ciao a tutti. Sono molto indeciso e ho bisogno di un vostro consiglio!

Posseggo un Gs160, un po' personalizzato.

Da diversi anni ho in cantina il kit freno a disco della grimeca, per mozzi da 18mm.

Vorrei montarlo sul gs.

Oltrettutto ho rotto per la terza volta l'ammo anteriore e non riesco a trovarlo se non alla sip.

Così ho pensato:

taglio la forcella originale soppra il biscottino flottante.

Saldo quello di un px ultimo modello, che mi sono procurato.

A questo punto usando un ammo di Pk (con l'aggancio in basso tipo Px) riuscirei a montare il freno a disco e a trovare facilmente l'ammo quando devo cambiarlo.

Quando dovrò fare la revisione poi, monto un tamburo di Px con mozzo 18(credo di arcobaleno).

HO già provato a montare la forcella di un Px, pensando poi di accorciarla ma è un casino realizzare lo scasso per il bloccasterzo.

Sono molto indeciso!!! Che faccio?

Eseguo il trapianto??

Grazie a tutti

[SStartaruga]

ma vuoi rovinare la forca el GS?

io monterei (e ho montato per un po' di tempo sull SS) la forca PX. poi non ha lo stesso attacco ammortizzatore sulla forcella tra GS e PX e l'ammortizzatore risulterebbe inclinato in una strana maniera, oltre che avere ruote diverse così rischieresti anche che hai la ruota anteriore fuori asse.

se non sbaglio la misura del peno è di 16 o 20 mm per il PX e comunque puoi optare per quella di un PK da 20mm (se è questo il kit che hai) che è più corta di quella del PX.

per fare lo scanso x il bloccasterzo penso che sia più facile che saldare in maniera opportuna come volevi fare tu

[SStartaruga]

ma vuoi rovinare la forca el GS?

io monterei (e ho montato per un po' di tempo sull SS) la forca PX. poi non ha lo stesso attacco ammortizzatore sulla forcella tra GS e PX e l'ammortizzatore risulterebbe inclinato in una strana maniera, oltre che avere ruote diverse così rischieresti anche che hai la ruota anteriore fuori asse.

se non sbaglio la misura del peno è di 16 o 20 mm per il PX e comunque puoi optare per quella di un PK da 20mm (se è questo il kit che hai) che è più corta di quella del PX.

per fare lo scanso x il bloccasterzo penso che sia più facile che saldare in maniera opportuna come volevi fare tu

[vespagang63]

Si, ma non so come fare il foro per il perno del bloccasterzo.

Ha una forma strana e con il flessibile, quando ho provato, è venuto una porcheria.

Se avete qualche idea su come potrei realizzare il foro....

[anonimavespistits]

vespagang ti prego non farlo! se ti ricordi qualche tempo fa ti ho inviato qualche foto della forca del GS che ti servivano per vedere dove e come era fatto il foro del bloccasterzo, ecc.

allora, usa un trapano con punte buone per ferro di misura via via + grossa. pratica buchi ravvicinati ma separati e non sovrapposti, altrimenti non riuscirai tenere ferma la punta. quando hai finito con il trapano e hai una piccola area tutta bucherellata (corrispondente all'area del foro per il perno bloccasterzo), sfonda tutto con cacciavite grosso e/o co la flex.

procurati una frusta (prolugna per il trapano) e delle mole e punte abarsive piccole e allarga un pò il buco, oppure usa il dermel.

lascialo abbastanza grezzo e fai delle prove (devi quindi prima smotare la forca orignale GS), poi rifinisci i bordi, in modo da non produrre un foro troppo largo.

ma, di nuovo, ti prego, non taglire la forca del GS per mettergli un freno a disco.

è come avere in casa Manuela Arcuri e metterle un sacco in testa.

buon lavoro ,

Alessandro

PS: l'ammo del GS ce l'hanno alla SIP? l'avevo visto sul catalogo, ma pensavo fosse uno di qui pezzi che poi non hanno in magazzino. mi confermi che se lo ordini te lo inviano?

[vespagang63]

ok, sacrifico l'ennesima forcella di pxper riprovare.....

Per l'ammo Sip confermo. L'ho già preso un'altra volta, poi tempo fa ricordo che qui in un forum si raccoglievano adesioni per farne fare uno cromato alla bitubo.

[Ospite]

presente, sono io che parlavo del amm per SS e GS bitubo, ma bisogna garne fare almeno 10, ho provato più volte a vedere se c'erano interessati ma non sono mai arrivato a 5 pezzi....

[SStartaruga]

ero io

[vespagang63]

Mi è venuta ispirazione che salva capra e cavoli!!!

Smonto il biscottino flottante del GS e lo metto sotto chiave per un futuro e ci metto quello di un px debbitamente limato

Ora mi sorgono due dubbi:

1)Il perno che tiene il biscottino flottante del Gs avrà lo stesso diametro di quello di un Px??

2)Come si smonta il perno del Px? Ci sono due specie di coroncine...come le levo?

Grazie a tutti per le consulenze

Enrico

[SStartaruga]

vorrei sapere anch'io come si smonta quello del PX; in teoria una volta tolte le coroncine con un punteruolo (poi le butti) bisogna battere sul perno e questo esce, ma io ho provato e non esce niente....

[vespagang63]

un meccanico mi ha detto che le togli solo con la pressa..????