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Serratura senza chiavi? La banda Bassotti arriva in soccorso! Il problema ├â┬¿ dominante, quando si parla di vecchie glorie come la nostra Vespa: manca la chiave adatta per serratura. Le serrature si possono ancora trovare nuove, per quanto spesso ancora costoso. Tuttavia la chiave adatta pu├â┬▓ essere riprodotta per (quasi) ogni serratura anche senza avere la chiave originale come campione. Come oggetto dimostrativo useremo la serratura di una Vespa 150 GS. Questa ├â┬¿ identica per quasi tutte le Vespa degli anni 50, compresa la serratura del bauletto del cofano laterale sinistro. In primo luogo la serratura deve essere rimossa senza chiavi che ├â┬¿ quindi un lavoro considerevole ma possibile. Una volta allentato l'anello, premere la serratura nel telaio. La serratura ha le dimensioni per sfilare dentro la forcella (o fra forcella e telaio). Chi non ha pazienza, pu├â┬▓ naturalmente (consigliato) smontare prima la forcella cosicch├â┬® la serratura cada facilmente fuori. Dopo porteremo la serratura presso un negozio dove vengono riprodotte le chiavi e ne compreremo una adatta (vergine). Costo: approssimativamente euro 1,50. La serratura pu├â┬▓ essere divisa rimuovendo il piccolo perno (quello con le molle, freccia rossa) sulla parte posteriore e tirando via il cilindretto dall'alloggiamento con l'aiuto della chiave vergine appena acquistata. Serratura e chiave vergine: La freccia mostra il perno di sicurezza della serratura: Il cilindretto pu├â┬▓ essere estratto in avanti: Inserendo la chiave nel cilindretto le 6 piastrine di fermo sono visibili, le stesse che la dentatura della chiave sposta e così la serratura blocca o sblocca. Quando la chiave ├â┬¿ inserita saranno visibili (esternamente) le piastrine, questo perch├â┬® la chiave ├â┬¿ ancora senza dentatura. Create una dentatura nella chiave in modo che, a chiave inserita, tutte le piastrine di fermo affondino nel cilindretto. L'immagine mostra il principio. Nelle serrature di Vespa le piastrine di fermo sono tuttavia presenti in due lati del cilindretto - la funzione ├â┬¿ tuttavia assolutamente simile. Con il profilo corretto della chiave tutte le piastre di fermo sono affondate Con una piccola lima si pu├â┬▓ facilmente creare una dentatura di conseguenza. Ci sono soltanto tre "altezze" differenti che la dentatura della chiave pu├â┬▓ avere: a) non lavorato, b) di un 1mm, c) di 2mm. Fra le smussature differenti di ├ó€┼ôaltezze├ó€? dei livelli creare delle diagonali (scivoli/pendenze), che facilitano l├ó€Ôäóinserimento o rimozione della chiave. ├â╦å Importante che le superfici diagonali si trovino esattamente fra le piastrine di fermo (e non sotto). Controllate diverse volte e se necessario dare gradualmente così la forma pi├â┬╣ adatta alla dentatura. Se la dentatura coincide (quando le piastrine a chiave inserita saranno a livello dentro il cilindro stesso), inserire il cilindretto, reinstallare la serratura ed il gioco ├â┬¿ fatto risparmiando qualche decina d├ó€Ôäóeuro. ed ecco il risultato a lavoro ultimato (la chiave ottenuta ├â┬¿ quella fuori dal cilindretto): Spero che sia d'aiuto... ciao da areoib
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FINITO!!!!!! (ex - Inizio restauro Vespa 125 faro basso)
bonny1966 ha pubblicato una discussione in Restauri: Nonne
Salve a tutti, da circa 20 giorni ho iniziato il restauro della mia VM2T del 1954. Apro questo forum per tutti coloro che vogliono seguire il mio restauro e per tutti coloro che desiderano darmi consigli sempre ben accettati. Inizio con allegarvi alcune foto dello smontaggio generale, adesso sono pronto per mandare la vespa a farla sabbiare, dopo Pasqua la ritiro ├â┬¿ non saprei se verniciarla io nel garage, oppure darla al carrozziere di fiducia (costo 250,00 solo manodopera) i colori gi├â li ho comprati, fondo epossidico, antiruggine rosso mattone, e vernice acrilica colore grigio cod. 15048 della Lechler pì├â┬╣ relativi catalizzatori (costo 105,00). Ho gi├â reperito alcuni pezzi nelle mostre scambio di Agira e Taormina delle scorse domeniche (sella monoposto, commutatore a ventaglio ed altri piccoli dettagli) mentre per altri ricambi li sto ordinando on-line. In caso decidessi di iniziare la verniciatura vorrei alcune informazioni circa l'uso della pistola a spruzzo, dimensioni ugello, pressione del compressore. Inoltre chiedo a qualcuno di voi se in possesso di VespaTecnica, di potermi inviare qualche foto dettagliata del mio modello. Grazie per la collaborazione. Salvo
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aiuto per arcobaleno / px
Lucariel ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Giusto un anno fa mi rubarono la mia splendida px200 e con miscelatore.... adesso avrei per le mani un arcobaleno sempre 200 ma senza miscelatore che mi darebbero pagandone solo il passaggio di proprieta` poiche` e` malridotta come telaio... ( ferma da 4 anni all'aperto).... il solo freno ( a parte il problema della mancanza del miscelatore) e` che l'arcobaleno a me non e` mai piaciuto.. secondo voi che siete maggiormente esperti.... sarebbe possibile farla diventare esteticamente un px pre arcobaleno cambando quindi sterzo, nasello cassettino portaoggetti ??? potrei addirittura arrivare a pensare di sostituire il bloccasterzo facenso le opportune modifiche al telaio...... spero in un vostro veloce riscontro poiche debbo decidermi al piu` presto.. ci sono altre persone interessate.... -
freno a disco anteriore px
pinasco180 ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
ciao a tutti vorrei montare sul mio px150 dell'80 il freno a disco anteriore qualcuno mi spiega la differenza tra il modello del px nuovo (con pompa sulla leva del freno) e il kit grimeca che ha la pompa sulla forcella?!? eventualmente il kit della sip qualcuno lo conosce come si trova e quanti milioni ha speso?!? grazie per le info ciao a presto -
Tutto sulla vespa Primavera
ILASCUT ha pubblicato una discussione in Restauri: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Ciao a tutti, sapete dirmi se c'è qualche post in cui sono elencate le differenze che distinguono le varie serie della Primavera? Ho provato a fare un CERCA, ma mi si blocca tutto, sorry! Grazie a tutti. -
non so se avete presente i bloccaruota che andavano tanti anni fa, era in pratica questo qua. ne avrei trovato uno nuovo ma per la COSA. sapete se si puo' adattare alla px?? casomai modificando qualcosa al bloccfaruota?
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forcella zip
Gelax! ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
salve a tutti. ho intenzione di montare una forcella di zip sulla mia special, basandomi su questo: http://www.testecromate.com/elaborazioni/grigia%20cristian/grigia1.htm il problema, è che tutte le vespe che ho visto con questa modifica, hanno la forcella monobraccio dello zip sp, io purtroppo, sono riuscito a trovare solo quella a due bracci dello zip normale.... cosa mi consigliate? la prendo?.... ci saranno diversità nel montaggio? grazie... -
Problema Bloccasterzo P200E
-Giorgio- ha pubblicato una discussione in Restauri: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, SS, GS Ecc.ecc.)
Salve a tutti ho una vespa p200e dell'80.... dopo averla fatta restaurare e dopo aver montato il blocco, provando il bloccasterzo, inizialmente si è messo facilmente ma adesso, non si toglie, quindi ho una vespa appena restaurata in garage senza che la posso usare. Chiedo aiuto, qualche consiglio su come sbloccarlo. Help me please ! -
NO bloccasterzo - Antifurto da manubrio sella fai da te
massits ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
già che non interessa c'è in vendita quello industriale, costo da 50 a 135 euri -
quale antifurto per il vespone
berny ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
qual è l'antifurto più semplice e sicuro per un vespone 150 tipo sprint veloce? dalle mie parti le vespe ancora le rubano... ciao! -
CIao a tutti, sto tentando di far duplicare la chiave del bloccasterzo della mia VNB3 ma sembra essere un'impresa biblica.. Nessuno infatti ha il grezzo della chiave (la chiave è davvero piccola e quindi nessuno ha un grezzo così piccolo). Dove posso trovarla dunque?? Ciao!
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come legate la vostra Vespa???
vorrei_una_vespa ha pubblicato una discussione in Le chiacchiere di Vespaonline
ciao a tutti! finalmente sono riuscito a comperare una vespa! olle'! a breve cambio anche il nick... una domanda da neovespista: come legate la vespa? con che catena, dove ,ecc.. insomma ho la vespa da oggi e mi cago gia' sotto per i furti! a barcellona ho visto che la maggiorparte delle vespe avevano una catena attaccata alla maniglia che si agganciava ad un cavo di metallo che usciva dal sottosella... e' reperibile anche qui? abche perche' preferirei legarla ad un palo... grazie a chi mi risponde! -
Salve "futuri" compagni... alla fine ce la sto facendo pure io a prendere una due ruote... avrei trovato una bella opportunita' credo, ma preferirei un vostro consiglio dato che siete super esperti... la vespa in questione è una 125 vnb5t del 1964.. rifatta completamente da un meccanico e carrozziere che si occupa solo di restauri di moto e veicoli d'epoca. il colore è HAVANA, sembra tutta in ordine.. ha i due sellini divisi... tutti i pezzi nuovi originali Piaggio.. l'unica cosa che ho visto io a occhio controllando con altre vespe dello stesso modello.. è che sulle pance laterali non ha i bordini cromati.. che ne dite voi altri ???? piu o meno quanto dovrei pagarla una vespa di questo modello se è tenuta bene?? (è radiata d'ufficio e ci sarebbe da rifare le pratiche per reimmatricolarla ma ci sono documenti e targa originali) aspetto vostre notizie che in teoria sabato comincio a mangiare le mele pure io ..
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Domande P125X
Pippo88 ha pubblicato una discussione in Restauri: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, SS, GS Ecc.ecc.)
Salve a tutti,sono nuovo del forum,ma è già qualche giorno che vi leggo...ho un dubbio,per la P125X,fanno il bordo scudo cromato?o lo fanno solo nero?mi dite il codice del bloccasterzo? -
Chiodo sportello bloccasterzo vespa 50 special
ricbrusa ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Ho terminato il restauro della 50 special, ma un particolare mi fa impazzire: il ribattino che dovrebbe fissare lo sportello del bloccasterzo sembra piccolo rispetto alla sua sede (e anche corto?) e tentando di ribatterlo non succede nulla! Il ricambista giura di non avere altre misure per la special (del 78). Qualcuno sa aiutarmi?? -
bloccasterzo spagnolo
clafo ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ciao a tutti, durante un viaggio a Barcelona, ho notato una marea di vespa di tutti i tipi e tutte con un ingegnoso antifurto: un bloccasterzo collegato da una parte alla piastra di fissaggio della sella, dall'altra ad un aggancio inserito nella manopola sinistra... da chiuso "gira" intorno alla sella sopra il rubinetto della benzina...La domanda sorge spontanea: il suddetto bloccasterza si trova anche da noi, o è un esclusiva spagnola? Grazie a tutti colo che rispondeanno e anche a chi solo leggerà! Ciao. Clafo. -
Salve a tutti sono nuovo e mi diletto nel restauro di vespe...Ora sto mettendo a nuovo una vespa px 150 prima serie e mi trovo in seria difficoltá con una cosa apparentemente banale ma che mi sta facendo uscire fuori di testa...Il problema e' la serratura del manubrio bloccasterzo (scusate ma non conosco bene i nomi tecnici) la serratura non va pari del vano portaserratura con i due rivetti che fermano tutto...se qualcuo ha capito di cosa parlo potrebbe gentilmente aiutarmi? grazie in anticipo per le risposte!
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qualcuno sa come si fa a riconoscere un Arcobaleno da un semplice PX??
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devo rimontare il bloccasterzo da dove lo fate passare penso da sotto ma c'è una tecnica speciale non passa va tenuto chiuso o aperto aiuto grazie ciao
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Cambio bloccasterzo e nuove guaine
vespino35 ha pubblicato una discussione in Restauri: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, SS, GS Ecc.ecc.)
Ciao a tutti, sto aspettando che mi arrivino il nuovo bloccasterzo e le guaine nuove per la mia vbb.....iniziero' a breve lo smontaggio del manubrio e se avro' bisogno di consiglio vi scrivero'!!!!! -
Strumento sip by coso con vtronik al min non va consigli?
cuccugiangiu ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ciao a tutti, mi e' arrivato questo bellissimo strumento Ho montato il tutto come da istruzioni, tarato a dovere e via. Perfetto anche la temperatura Un neo, col vtronik al minimo non ha il tanto di tensione e si spegne quindi acceleri e si riaccende. Come potrei risolvere? Io sto pensando di alimentarlo con una batteria, per risolvere, senza passare per l'impianto elettrico. oppure posso mettere un condensatore o un regolatore di tensione con accumulatore che tenga la tensione ai min giri? Grazie in anticipo. -
Vibrazione sul manubrio freno anteriore
vespa77 ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ciao a tutti, ho un piccolo problema sul mio 125pxarcobaleno è cioè delle vibrazioni sul manubrio quando aziono il freno anteriore.Sono stato già da un meccanico e la diagnosi probabile è che devo sostituire una ghiera con dei pallini, (abbiamo già escluso ammortizzatore e freno anteriore)quindi devo aprire il cupolino e sostituire il tutto. Ora visto che sono poco azzeccato in materia c'è qualcuno che sa dirmi come fare tramite una guida un video qualcosa....Grazie.!! -
Rimozione nottolino bloccasterzo px125e '82
lollofrollo ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ciao a tutti!! Questa volta salto tutti i convenevoli e ringraziamenti (ormai è sottintesa l'immensa utilità per un vespista di VOL). Premetto che la mia Lola ha bloccasterzo e accensione separati. Qualche giorno mi si è piegata la chiave (originale...arghhhhhhh) del bloccasterzo/bauletto, quindi per evitare di rimanere a piedi ho deciso di non mettere più il bloccasterzo e chiudere a chiave il bauletto. Dopo qualche giorno di pensieri mi sono deciso a cambiare entrambi i nottolini: prima cosa vai di VOL!! Quali sono le operazioni per rimuoverli entrambi? Dal poco che ho sentito per il bloccasterzo bisogna ricorrere alla trapanazione (ovviamente senza smontare la forcella, sia chiaro!): è corretto? E per la chiusura del bauletto? Idem? Spero come sempre in voi! saluti a tutti L. Ps: ho provato ad usare la funziona "cerca" del sito ma non ha dato risultati -
Buongiorno a tutti, avrei bisogno di un informazione riguardo una Vespa che ho appena acquistato. La Vespa in questione è un PX150E con numero di telaio poco più alto di 604xxx. La domanda è questa ... sul libretto c'è la sigla PX150E VLX1T 604xxx e sul cofano laterale c'è la targhetta P150E (ma credo che non sia originale), cercando su internet leggo che dal VLX1T 600001 in poi nasce l'Arcobaleno ma sul libretto non c'è scritto Arcobaleno ... ... secondo voi di che modello si tratta ... è o non è un Arcobaleno .... Grazie
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Pedana 50 special
vespafisio ha pubblicato una discussione in Restauri: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Come fissate il listelli centrali della pedana sulla 50 special? i due che sono sopra al trave. con delle viti autofilettanti o cos'altro?
