Sprint Veloce: come si smonta?

[andrea_rally200]

Ciao a tutti,

sto smontando un motore sprint veloce prima serie.

Ho un problema: come si smonta il dado a castello ( non so se si dice cosi ma somiglia a quello della frizione ) che sta sul mozzo posteriore? In altre parole E' quello che sta all'uscita del cambio, dietro al piatto portaganasce. Ho tolto l'anello d'acciaio ma il dado non viene via tanto che mi e' venuto il dubbio che abbia la filettatura mancina.E' cosi?, va bene che sia bloccato, ma con abbondante svitol dovrebbe venire via, invece niente.

Chi mi da un suggerimento?

Grazie a tutti

Andrea

[andrea_rally200]

Ciao a tutti, qualcuno mi potrebbe dare una mano che stasera vorrei smontarlo?

Qualcuno sa se e' un bullone mancino o e' solo bloccato?

Grazie 1000 a tutti

Andrea

[Ospite]

se ho capito bene è il dado del mozzo posteriore, vedi che devi togliere la coppiglia ( un piccolo fermo piegato ) sennò non lo smonti neanche con le martellate. ciao

[andrea_rally200]

Ciao, non, non e' quello del tamburo, e' quello che sta ditro il piatto portaganasce e prima del cuscinetto e del paraolio.

C'e' un anello di acciaio, l'ho levato ma poi il dado non viene via.

Qualcuno mi puo aiutare?

Grazie

Andrea

[senatore]

Ciao, non, non e' quello del tamburo, e' quello che sta ditro il piatto portaganasce e prima del cuscinetto e del paraolio.

C'e' un anello di acciaio, l'ho levato ma poi il dado non viene via.

Qualcuno mi puo aiutare?

Grazie

Andrea

Prima, hai centrato l'obiettivo: la filettatura è sinistra, quindi devi svitare al contrario, solo che ora, l'avrai stretto ancora di più. Buon lavoro.

[andrea_rally200]

Grazie Senatore, sempre utile.

Mi sembrava di ricordare, per quello mi e' venuto il dubbio.

Grazie ancora

Andrea

[andrea_rally200]

Ciao di nuovo a tutti,

ho provato e riprovato, lho scaldato, l'ho inondato di svitol, ma niente. Non si muove di un millimetro.

Ho notato che la sua sede e' un po deformata, secondo me qualche fenomeno in passato l'ha messa dentro ad una morsa. E questo contribuisce al bloccaggio.

Ma invece di dargli mazzate non esiste un estarttore per quel bullone del cavolo.

Qualcuno ha suggerimenti su come toglierlo?

Senatore........mi dici qualcosa?

Grazie infinite

Andrea

[Fulvio]

Pistola pneumatica.

[andrea_rally200]

Ciao Fulvio, il problema e' trovare una chiave adatta.

Per quello chiedevo se esiste una chiave apposita.

Ci vorrebbe una specie di quella a castello che serve per la frizione, ma non so se esiste.

Chi mi puo aiutare ancora?

Grazie

Andrea

[andrea_rally200]

Caio di nuovo, continua a non smontarsi.

Suggerimenti?

Grazie

Andrea

[Ospite]

Andrea ti ho scritto un MP dove ti ho detto che la chiave in questione esiste ma per adesso l'ho trovata solo su internet. Il sito è www.rollerladen.com. Solo che non vorrei fare un acquisto da internet solo per quel prodotto.! Fammi sapere come hai risolto

[andrea_rally200]

Caio Gaetano, ho risolto portandolo alla rettifica.

Li lo hanno levato con le brutte maniere.

Cmq conferma che ha l'impanatura sinistra

Ciao e grazie

Andrea

[areoib]

brutte maniere!? e senza fare danni??

[Ospite]

Quindi filettatura a sinistra. Io comunque il pezzo l'ho trovato su internet. Non vedo l'ora che arrivi perchè devo cambiare quel diavolo di cuscinetto ruota!

[tedmellon]

quindi lo stesso problema può capitare con la sprint??

[Ospite]

certo se devi cambiare o il paraolio o il cuscinetto ruota devi avere la chiave per svitare il dado a castello. Però non sono sicuro che tutte le sprint abbiano questo sistema. Forse le + vecchie