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Ospite max_v6
Inviato

Come da oggetto,motore130,carb28,squish 0,8 campana 24dritti...volano pinasco alleggerito..

Il motore urla da paura,ma la frizione slitta...

Ho su una newfren mod.racing con molla rinforzata,olio

sae30,ma slitta,slitta,slitta,slita.

Avete consigli????

Ho a disposizione una molla frizione polini a sezione

quadra,migliorera'????

Vi prego,chi sa mi aiuti,non posso usare il mio

vespino per questo problema...

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Ospite max_v6
Inviato

ciao ragazzi,intanto grazie per i consigli..

Sulla attuale frizione è gia montata una molla rinfo,

ma evidentemente non lo è abbastanza.

Stasera monto la polini a sez.quadra sperando

che sia sufficiente.

Ieri c'era il vespaday a bellaria,5km da casa mia,

non ho potuto esserci,mi giravo le p***e quanto il

motore della vespa.

Spero sia sufficiente,altrimenti via con le 6 molle,

approposito,qualcuno ne vende una???

Inviato

lascia perdere la frizione a sei molle che non tiene quel motore. Neppure se gli cambi le molle

ciao

Mauropapa'

Ospite max_v6
Inviato

x mauropapa':

cazzo mi tagli le speranze così di netto????

no,dai,apparte gli scherzi,se non tiene nemmeno così,

come diavolo faccio????

Oggi alle 13:00 provo con la molla a sez quadra...vi farò sapere.

Inviato

Non e' che voglio tagliarti le speranze: chiedi se qualcuno e' riuscito a fare un motore di quel tipo con una frizione a sei molle. Per riuscire a far tenere una frizione a sei molle con un motore molto potente devi mettere delle molle talmente esagerate da farla diventare durissima, con il rischio di far esplodere l'anello di tenuta quando e' molto sollecitato. Anche per le vespe di accelerazione usano molle singole, la limite abbinare a coppia

ciao

Mauropapa'

Ospite max_v6
Inviato

[Ciao ragazzi,sembra che sono riuscito a risolvere.

Frizione a 6 molle da ape,ma alò posto di 6 molle ce ne vanno 12,una dentro l'altra...

Così ├â┬¿ al liumite tra slittare o no,

ma penso che riusciro' a farla tenere.

Intanto sto modificando sulla frizione la sede per l'anello di tenuta,

proprio com accennava mauropapa.

Vi terro al corrente.

Ospite max_v6
Inviato

Ciao ragazzi,

io non so cosa sia la frizione surflex,

ma le frizioni a molla assiale la ho provate tutte,

dalla olimpia alla introvabile modifica frizione racing

marchiata newfren e altrettanto rara molla frizione

a sez.quadra polini.

Ho fatto un casino di prove, e l'unica che tiene è

la frizione a 6 molle radiali che montano le nuove api.

Su questa poi ho modificato le molle,ne ho comprate 12

da un ricambista,di misura tale da inserirne 2 al posto di

una per ogni singola culla sul portamolle originale.

adesso sto modificando la sede per l'anello elastico,

ho paura che con le 12 molle possa esplodere,ma con la

modifica che farò non dovrebbero esserci problemi.

L'altro giorno ho provato il mio vespino con la frizione che

vi ho descritto,quindi che non slittava...

Vi giuro che è una figata da guidare,sembra una moto da cross...

In prima si alza di coppia,e in seconda marcia,giu di giri,appena si apre

il gas la ruota anteriore si solleva...

Addirittura in terza marcia tende a galleggiare,ma come contro

fa un casino da paura...ma ne vale la pena...

X MANDINGO:

io la molla polini a sez. quadra la vendo,tanto non me ne

faccio niente,ma vorrei vendere con questa tutta la frizione

completa della newfren,il tutto è nuovo.

Ho acceso la vespa,ho messo la prima,ho constatato che

la frizione slittava e quindi ho smontato tutto per capire come

risolvere,quindi il tutto puoi considerarlo nuovo.

Per tutto il kit frizione (quidi composto da frizione4dischi racing

newfren e molla polini)vorrei realizzare 25€ ss comprese.

Non mi sembra esagerato,costano 22€ i dischi,4 in sughero e

3 i metallo,in pi├â┬╣ la molla polini l'ho pagata 10€...

Vi do anche scatola originale del kit frizione con tutte le relative

spiegazioni per il montaggio e lo scontino che certifica il tutto.

Per info chiamate pure al:348 0821072.

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