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Inviato

Ieri sera ho rimontato, non senza fatica, la cuffia del PK50S che sto sistemando.

Il motore non è al banco, ma regolarmente montato sul telaio, e quindi mi chiedevo se esiste un metodo semplice e indolore per fare questa operazione, oppure se c'è per forza da impazzire nel tentativo di farla passare per bene tra telaio e motore.

Ciao

Paolo PX200E

 
Inviato

ciao amico!

se sei riuscito a far passare la cuffia di un motore di cilindrata 200 tra telaio e motore senza almeno smontare la vite superiore dell'ammortizzatore posteriore devo dire che sei stato abbastanza bravo.

cmque io per fare questa operazione in genere smonto il carburatore, la vite superiore dell'ammortizzatore posteriore e poi tolgo la ruota così con la vespa accavallettata faccio scendere un po il motore (non troppo sennò rischi di piegare i cavi dei comandi per frizione e freno post) e infilo la cuffia.

sarò forse contestabile ma a me piace lavorare comodamente

ciao

Inviato

errata corrige:

ho scritto 200 al posto di 50

con un 50cc è facile infilare la cuffia; basta al limite allentare la vite dell'ammortizzatore post. perchè + o - essa già passa con il motore montato.

ciaociao

Inviato

In effetti dopo svariate bestemmie sono riuscito a far passare la cuffia senza smontare o allentare nulla......ma non lo faccio più! :-)

La prossima volta allenterò sicuramente la vite dell' ammortizzatore.

Ciao e grazie per la dritta

Paolo PX200E Vigevano

Inviato

Ma, la cuffia entra anche senza svitare l'ammortizzatore, però va quasi inserita a 90°rispetto alla sua posizione, deve tipo "scavallare" il tubo di scarico, forzandola un po', non è semplice e c'è da farsi male alle mani.

  • 2 settimane dopo...
Inviato

scusate vorrei saper come smontare e rimontare ma prima di tutto arrivare alla frizione della mia vespa 50 nt del 1989 che rimasta sottacqua nel garage allagato si è bloccata. siamo riusciti a smuovere il volano, ma la frizione proprio non va e non riusciamo a rimettere in moto. grazie se potete aiutarmi

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