AIUTO!!! Cuscinetti albero motore...

[MASSIEGO]

Ciao a tutti!!!

Qualcuno mi può spiegare come togliere i cuscinetti ed i paraolio dell'albero motore dai carter?

Il cuscinetto dalla parte del cambio si può togliere dalla parte del carter motore dove c'è il paraolio oppure devo smontare tutto il cambio e toglierlo dalla parte dove c'è la primaria??

Sto rifacendo il motore di un PX, volevo lucidare i carter e sostituire i cuscinetti dell'albero evitando però di dover smontare tutto il cambio.

Sarebbe un casino poi riuscire a rimontarlo...

Grazie x l'aiuto... CIAOOOO!!!!

[Ospite]

Il cambio è una sciocchezza smontarlo e rimontarlo. Ci vogliono massimo 5min

[MASSIEGO]

Dici???

non è che poi mi incasino nel rimontare tutti gli ingranaggi e la crocera?

Mi serve qualche estrattore apposta?

Leggendo i tuoi post ho visto che sei esperto in smontaggio-montaggio di motori,

mi potresti spiegare come togliere i cuscinetti dell'albero motore dai carter?

Grazie,Ciao. Diego.

[Ospite]

Esperto io? Non direi. Preferisco dire che

Allora innanzitutto hai già i carter aperti? Immagino di si.

Se non devi cambiare la crociera(ti consiglio di si però) con un martello di gomma batti l'albero ruota dalla parte del cuscinetto i modo da farlo uscire dalla sede. Non devi levare ingranaggi e nulla.

Nel caso in cui volessi cambiare la crociera, procedi in questo modo: svita il preselettore che ha filettatura mancina. In pratica per svitarlo devi fare quello che normalmente fai per avvitare: quindi giro orario. Smontato e sfilato il preselettore, togli l'anello seeger e gli ingranaggi: mi raccomando devo essere oltre che nell'ordine esatto, riposti nel verso giusto. Quindi li sfili uno a uno e segni la parte rivolta verso il preselettore con un pennarello o magari nastro colorato.

Comunque una volta sfilato l'albero ruota, procedi per l'albero di natale in questo modo: sfili il dado da 14 che si trova vicino al coperchio frizione. Poi con martello di gomma batti l'albero e vedrai che si sfilera senza problemi. L'unica cosa a cui devi stare attento sono i rullini all'interno dell'albero. Quando lo cerchi di sfilare ricordati di mettere uno straccio sotto, così se cadono non rimbalzano o rotolano.

I rullini sono 21.

Comunque è più difficile a dirsi che a farsi. Ci vogliono giusto 5 min.

Per i cuscinetti, prendi un pezzo di legno e ci batti sopra con un martello fin quando non escono. E se proprio hai difficoltà scalda la sede del cuscinetto

Non ti serve nessun estrattore. Visto che trovi cmq cambia crocera. Mi raccomando: solo originale piaggio

[MASSIEGO]

Sei stato molto chiaro e descrittivo stasera provo e domani ti dico come è andata...

Quindi battendo sull'albero della ruota si sfila tutto il cambio completo degli ingranaggi senza bisogno di smontarli?

Ma per togliere la crociera non occorre togliere tutti gli ingranaggi.

Grazie x l'aiuto!!!

[MASSIEGO]

Per quel che riguarda il cuscinetto a sfere (l'altro è a rulli) dell'albero motore non mi è molto chiaro se per toglierlo lo devo fare uscire dalla parte della frizione o dalla parte del carter dove c'è il paraolio!

Qualcuno mi sa dare una mano???

[Ospite]

Fallo uscire dalla parte della frizione.

Per quanto riguarda la crocera, se leggi bene ti ho anche spiegato come si fà a sostituirla

E come ho detto, l'albero puoi anche levarlo senza sfilare gli ingranaggi