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Inviato

Ciao a tutti,

ho appena acquistato una marmitta Sito per il mio PX 150 e la vorrei mettere al posto di quella originale (togliendo anche il catalizzatore). Qualcuno ha dei suggerimenti o mi puo' consigliare una guida dove andare a studiare il da farsi?

Andrea (vespapirata)

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Inviato

mi pare che si può,ma è fuori o dentro il polmone?Se è dentro mi pare che si puo anche basta avere un saldatore, si apre si sostituisce il catalizzatore con un tubo e poi si richiude,ma aspetta conferma.

Ciao

Inviato
Il catalizzatore fa tutt' uno con la marmitta quindi dovrai direttamente sostituire la stessa ed adeguare la carburazione.

è la cosa migliore, inoltre la marmitta kat la conservi per le future evenienze; se vai su VOLenterosi trovi postata una discussione su come fare e come regolare la carburazione.

Inviato

il cat. è dentro la marmitta perciò sost. lo elimini (ovviamente per la sito non troverai l'attacco per il sistema PAIR)

penso che per la carburazione dovresti agire sul registro del carburatore(quello vicino al motorino dell'accenzione per intenderci)svitandolo 1/2 giro alla volta e provando.In virtù delle norme antiinquin. la carburazione sarà abbastanza magra.

Inviato

Se il tuo è un kat euro 1 non hai il PAIR e quindi non hai tubi da collegare; per regolare per bene il carburatore devi fare come ha mostrato GustaV http://www.vespaonline.com/MDForum-viewtopic-t-17302.htm ;

Se poi vuoi sapere che getti mettere, puoi leggere qui: http://www.vespaonline.com/MDForum-viewtopic-t-17109-highlight-getti.htm

In pratica, dice VESPUSL, ... (px 151 euro1) . Per quanto riguarda la mia modifica, ho smontato la cat e gli ho messo una sito "padellino" tranquillissima ed ho cambiato il calibratore (160) l'emulsionatore (BE3 al posto del BE5) e il getto massimo (100).

Se poi hai un kat euro2 puoi leggere qua http://www.vespaonline.com/MDForum-viewtopic-t-16035-highlight-getti.htm , GustaV descrive come ha "scatalizzato" il suo euro 2.

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