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il trucco è quello di inclinare la vespa appoggiandola su un muro, in questo modo il tappo olio superiore risulta + in alto e trabocca + tardi, in questo modo riesci ad introdurre fino a 300 ml di olio ma misura e fermati a 250 senno sbrodoli tutto ed è olio sprecato, esperienza mia insegna. sae 30

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20 cc non sono 200 ml,20 cc sono 20 ml...allora 100 cc sono 1000 ml,cioè un litro(contraddizione!!!!)?????????le equivalenze ragazzi,altrimenti gli confondiamo di + le idee!!!

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si confermo, mi sembra che oltre un certo limite quando il motore comincia a girare lo spurghi fuori, ma potrei sbagliarmi. mi sembra che la valvola sia quella specie di cappuccio di rame innestato sul carter, di solito è la parte + sporca e sembra nera ma vi garantisco che una volta pulita è di rame. e poi se la piaggio dice 250 vuol dire che basta no? perche' spercarne il doppio? i soldi a m non fanno schifo!!!heheh..

enrico

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Proverò col ferramenta.. Il SAE30 da anni non lo trovo e mi dicono che non è più in produzione...

Yes > 20 cc = 0.02 dc (1 dc = 1 litro) quindi 250 ml = 250 cc (para para)

Io l'ho comprato la settimana scorsa al grande magazzino Bennet vicino a casa mia: c'è proprio scritto SAE30 e c'è il disegno di un tosaerba...

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