forcella px.come vedere se è sana?

[sabo]

Ciao a tutti.

questo è il mio primo messaggio,mi sono appena iscritto.

Ho avuto tempo fa un brutto incidente con il mio vespone centrando in pieno un pazzo che ha fatto inversione a U.

Sto restaurando il mio px (verniciatura completa 700 euro) ma il carrozziere non ha dimistichezza con le moto e non puo' quindi sostituirmi la forcella.

Il mio problema è che per sostituire la forcella ,il meccanico mi ha chiesto quasi 600 uero,un po eccessivo visto che informandomi ho scoperto che il manubrio si toglie senza dover scollegare tutto (cavi e impianto) e he la forcella basta poi sfilarla.

ora,ho trovato una forcella da un amico,ma come si fa a sapere se la forcella è dritta oppure no?i sono delle misure da verificare?

inoltre,se volessi recuperare ammortizzatori e cerchio dalla vecchia forcella storta,come si fa?

Queste le richiesta riguardo la carrozeeria.Vorrei anche migliorare le prestazioni del vespone.Non vorrei toccare gruppo termico ecc.Pensavo di mettere una marmitta d'espansione ed eventualmente qualche piccola modifica al carburatore.E' possibile fare modifiche di questo tipo senza modificare fasatura,alberi o cose varie che mi preoccupano non poco?

Grazie a tutti e buona vita.Spero in qualche risposta interessante.

Sabo

[BrioHF]

Scusa, ma 700€ è il costo della sola verniciatura? Se sì, secondo me, è UN FURTO!

[sabo]

e lo so,ma non sono riuscito a trovare nessuno che me la verniciasse,poi considera che i soldi me li da l'assicurazione quindi l'importante è che torni come prima,anzi meglio!!!

Purtroppo è un regalo e ci tengo forse anche piu' di 700 euro.

Speriamo almeno che ne valga la pena,e comunque quando poi dovro' pagarla si vedra',secondo me non li avra' 700.;-)

[Uno]

http://www.scooterhelp.com/tips/body/fork.bearings.html

la forcella si toglie così.. se sai farlo in mezzora hai fatto..

[Ospite]

A me il mio carrozziere per riverniciare ex novo il mio 200

mi ha chiesto 350 euri..... naturalmente dopo averlo fatto

sabbiare (90 euri)...indi per cui è compreso il fondo,stuccatura

carteggiatura ed infine verniciatura con colore originale Max Meyer....

Che dite,gli dico che è troppo poco?

[sabo]

Vesparolo....tu perche' l'hai fatta riverniciare?hai avuto un incidente prendendo in pieno uno stronzo che ha fatto inversione a U?avevi scudo,cassettino e pedana distrutta?no perche' la prossima vespa che restauri prova a schiantarti contro un muro e poi la porti a fare verniciare,magari costerà anche a te 700 euro.350 per riparare la carrozzeria e 350 per verniciarla.il problema non è quant costa la mia riverniciatura.il problema è come fare a sapere se una forcella (non quella montata ma una forcella che mi ha dato un amico) sia piegata oppure no.esistono misure o metodi per scoprirlo?

Ciao

Sabo

P.S Grazie UNO...MOLTO INTERESSANTE QUEL LINK

[jostopx]

il tuoi amico non ti sa dire l'origine certa di quella forcella?l'aveva mai provata?la forcella magari puo' essere dritta ma magari c'è il piatto tamburo o il perno ruota consumato come è successo a me e la ruota ti si muove un po.è comunque un casino ti consiglio solo di PROVARE.

io ho cambiato quella del mio px con un avanzo di magazzino olympia nuovo e adesso nn ho risolto nulla la ruota si muove di nuovo.....ho provato a cambiare tutti gli altri pezzi ma niente.la cosa strana è che anche il cerchio è nuovo.......è una cosa che ancora mi fa impazzire.NON SO COME USCIRNE!!!

[sabo]

il mio amico non si ricorda neanche come mai aveva una forcella....figuriamoci.

Mi han detto un metodo (usando un manico di scopa eccc) ma mi sembra troppo artigianale per essere affidabile.Guardandola sembrarebbe dritta ma chi lo sa?Il problema è che ste maledette forcelle una volta montate se non sono storte di brutto non è facile neanche accorgersene.Cazzarola ci deve pur essere un metodo per scoprirlo.I meccanici come fanno?Una cosa è sicura,quella che ho su adesso è impresentabile.

Ho l'impressione che lo scopriro' solo provando a montarla.

Vedremo....

Sabo