Cosa vuol dire la sigla T.S. ?

lazarus · 4 Giugno 2006

Ciao a tutti,

sono un neo-vespista da quando (una settimana fa) ho acquistato un T.S. conservato del '75 (uno dei primissimi esemplari).

Il colore è Rosso Katmandu, che a ben vedere è un po' bruttino (un incrocio tra un marrone e un rosso...) ma tutti gli amici mi dicono di non toccarlo, perchè un conservato così è molto raro.

In effetti a parte una pulita (dentro e fuori) non ho dovuto fare nient'altro e sto viaggiando che è una meraviglia.

Passiamo alle domande da neofita ignorante:

1) cosa vuol dire la sigla T.S. (Turbo Sprint ?)

2) è vero che i TS sono rari?

3) nei motori a 2 tempi non c'è l'olio per il motore, ma solo quello della frizione?

4) quando decellero, la manopola dell'acceleratore non torna indietro da sola: non c'è una molla?

5) ho fatto la prima miscela al 3,5% per ingrassare un po' il motore (dopo tanto tempo...) ma si spegne e non vuole partire. Solo se smagrisco la miscela al 2% funziona. E' normale?

6) la pedivella da un colpo a vuoto ogni tanto: è normale?

7) ho il contachilometri che quando viaggio (o anche quando la spingo) ha la lancetta che oscilla paurosamente da inizio a fondo scala. Devo sostituire il contachilometri?

Grazie a tutti coloro che avranno la voglia e la pazienza di rispondere a queste sciocche domande.

Christian

Haakon · 4 Giugno 2006

....io mi limito a consigliarti di NON TOCCARE ASSOLUTAMENTE il colore che è stupendo !!! Soprattutto se è ben conservato... ah, la sigla dovrebbe significare Turismo Speciale (se non ricordo male...).

Largo...Ciospe! · 5 Giugno 2006

Ciao a tutti,
sono un neo-vespista da quando (una settimana fa) ho acquistato un T.S. conservato del '75 (uno dei primissimi esemplari).

Il colore è Rosso Katmandu, che a ben vedere è un po' bruttino (un incrocio tra un marrone e un rosso...) ma tutti gli amici mi dicono di non toccarlo, perchè un conservato così è molto raro.

In effetti a parte una pulita (dentro e fuori) non ho dovuto fare nient'altro e sto viaggiando che è una meraviglia.

Passiamo alle domande da neofita ignorante:

1) cosa vuol dire la sigla T.S. (Turbo Sprint ?)

2) è vero che i TS sono rari?

3) nei motori a 2 tempi non c'è l'olio per il motore, ma solo quello della frizione?

4) quando decellero, la manopola dell'acceleratore non torna indietro da sola: non c'è una molla?

5) ho fatto la prima miscela al 3,5% per ingrassare un po' il motore (dopo tanto tempo...) ma si spegne e non vuole partire. Solo se smagrisco la miscela al 2% funziona. E' normale?

6) la pedivella da un colpo a vuoto ogni tanto: è normale?

7) ho il contachilometri che quando viaggio (o anche quando la spingo) ha la lancetta che oscilla paurosamente da inizio a fondo scala. Devo sostituire il contachilometri?

Grazie a tutti coloro che avranno la voglia e la pazienza di rispondere a queste sciocche domande.

Christian

1) Se non sbaglio la sigla TS significa Turismo Speciale, ma le interpretazioni anche tempo fa, si sono sprecate. Su Vespa Tecnica cosi' c'e' scritto.

2) Piu'che rari, ne hanno fatti meno di altre Vespe. E'in pratica il tentativo (fallito) della Piaggio di vendere dei Rally con motori 125...quindi a prezzo inferiore.

3) E il cambio, cmq si.

4) No anzi, c'e' pure una fascetta che tiene abbastanza stretto il canotto dell'accelleratore. Questa apparente contraddizione serve semplicemente quando devi fare segno con le mani per le svolte a destra, senza trovarti con la Vespa che si "pianta" in mezzo alla strada perchè appunto la manopola si e'richiusa. Questo sistema e'stato abrogato sui PX con le frecce per ovvi motivi. Li il gas torna subito.

5) Niente miscela oltre al 2% per i motori non elaborati e olio minerale normale.

6) Puo'darsi che hai l'ingranaggio della messa in moto un po' consumata, dopo tante pedivellate, cmq si e'normale, basta che non lo faccia di continuo.

7) Di solito quando fa cosi' basta cambiare il cavo e il rinvio (un ingranaggino di plastica inserito nel mozzo anteriore della Vespa). Questo e'meglio se lo fai fare ad un meccanico esperto, se sei completamente a digiuno di meccanica.

Ciao FC

5 Giugno 2006

Piu'che rari, ne hanno fatti meno di altre Vespe. E'in pratica il tentativo (fallito) della Piaggio di vendere dei Rally con motori 125...quindi a prezzo inferiore.

Perchè mai dovrebbe essere un tentativo fallito?

Vespone · 5 Giugno 2006

Bhè...tentativo fallito non direi, ma comunque ne hanno venduti meno di quanti se ne aspettavano...

Complimenti comunque per l'acquisto!

vespistaD87 · 5 Giugno 2006

4) quando decellero, la manopola dell'acceleratore non torna indietro da sola: non c'è una molla?

il "cruise control" sul rally è comodissimo...

1) cosa vuol dire la sigla T.S. (Turbo Sprint ?)
2) è vero che i TS sono rari?

Il significato di TS è quello che ha indicato il Largo. Cerca nel forum restauri e ne troverai parecchi altri (oltre a turbo sprint) bizzarri... Il discorso rarità è interpretabile; fai conto che se hanno prodotto ben 564.000 50 Special a 4 marce, di TS ne hanno fatti meno di 29.000.

PaulFatz · 5 Giugno 2006

T.S.?!?! da fiero possessore ti dico che dal piacere che ne ricaverai la sigla non potrebbe che essere TURISMO SESSUALE!

contenello · 5 Giugno 2006

T.S.= tettone super

ahahaha...

Largo...Ciospe! · 5 Giugno 2006

29.000 Vespe di sicuro non di tipo "speciale" nell'ottica del marketing Piaggio e'un fallimento

Cmq adesso si bacerebbero i gomiti a vendere 29.000 MP3...

Ciao FC

motosprint · 5 Giugno 2006

TURISMO SEVERO

Asashi · 5 Giugno 2006

Con quella vespa le ragazze che porterai dietro sono Tutte Sc**@te :oops:

mattiapk50xl · 5 Giugno 2006

che banda di pervertiti, in vespa non si scopa, compratevi un camper se volete;)

Sunazur · 6 Giugno 2006

ahah anche perche' guidare la vespa e' gia di per se' un godimento !!

Ciao

Vespone · 6 Giugno 2006

Io credevo che TS significasse "Ti Svernicio"...

Bellafrance · 6 Giugno 2006

Io quando ne supero una gli dico sempre Ti Saluto...

recanes · 6 Giugno 2006

io ho un TS 125 e devo dire che è una gra bella vespa,..... motore brillantissimo, ciclistica eccezionale... complimenti per l'acquisto.... tienila così rosso k... che è stupenda e che se ne vede poche...

ti darà tante soddisfazioni... ne sono sicuro.

andreao · 6 Giugno 2006

anch'io vorrei una T.S...

wudu · 6 Giugno 2006

Twin Spark? :lol: :lol:

MastroVespista · 6 Giugno 2006

...Tanta Salute?

Asashi · 6 Giugno 2006

tanta strada l'ha già detto qualcuno? Tonno superabile? trucioli e segatura?

whauuhau che fantasia malata

yago78 · 6 Giugno 2006

io ce l' ho e ho sempre pensato volesse dire " Ti Spiezzo" (by Ivan Drago)

yago78 · 6 Giugno 2006

Sei sicuro che sia conservato? non c'è da fidarsi molto pero' su "vespatecnica" c'è scritto che nel '75 è uscita solo grigia..la mia è del '75 e quando l'ho presa era bianca...pensavo fosse un conservato avevo messo anche le foto su vol e molti mi avevano detto fosse un conservato...poi quando l'ho smontata tutta ho trovato tracce di grigio...cosi l'ho rifatta "chiaro di luna metallizzato"....controlla bene dappertutto...

PaulFatz · 6 Giugno 2006

grigia anche la mia! acquistata rossa col motore inchiodatissimo e pagata 500.000 lire, colore originale grigio chiaro di luna....e così è tornata come quando uscì da pontedera nel '77!