sempre sulla testa

[lapoderosaIII]

grazia tutti per i consigli:

sono andato da una amico che di motori ne ha visti tanti e abbiamo stabilito che di fisso un prigioniero è sfilettato....

vi chiedo : mi avete suggerito di prenderne un altro....lo si trova come ricambio?, oppure bisogna rifilettare dove entra il prigioniero?, o come dicevo prima basta prenderne uno nuovo e inserirlo nella sede.....

notavo anche questo : quando ho smontato la testa la prima volta mi sembrava ( confermate? ) che il pistone mandato con la pedalina in compressione sporgesse leggermente fuori dal cilindro mentre adesso arriva solo sul bordo...è possibile o sbaglio?

cmq ripeto i miei problemi:(px125e)

1) non tiene il minimo

2) traccia di benza sulla testa, sulla candela e sulla marmitta sotto la testa

3) ad 70 km orari ha perso di potenza e si è spenta

4) fumo bianco dalla marmitta

5) una volta spenta e tolta la candela esce un colonna di fumo

possono dipendere dalla non perfetta chiusura della testa?....

grazie a tutti ,

siete molto gentili

spero di ricambiare un giorno

quando io sarò un esperto

del resto si impara cosi o no!!!!!

roberto

[lapoderosaIII]

scusate il doppione....!!!pc imballato.

[BiagezioPX]

Ciao ti posso rispondere per quanto riguarda il prigioniero! quando per la prima volta ho smontaato la testa e cilindro col giochetto del doppio dado ho sfilettato il prigioniero!!!!! però sappi che si trova dai ricambisti e alla piaggio senza problemi e costa pure poco! per il pistone: che sporga è normale, magari vedi se hai montato non troppo bene il cilindro! spero di esserti stato di aiuto...per le altre cose chiedi ai più esperti! ciao ciao

Gio!

[VINC├âãÆ├é┬®]

Ciao Roberto,allora,x quanto riguarda il prigioniero,se non hai sfilettato la sede nel carter,basta comprarne anche 1 singolarmente,e lo rimonti.Il fatto che la corsa del pistone arrivi al suo PMS(PUNTO MORTO SUPERIORE),mantenendosi qualche mm al di sotto del cilindro,a me pare normale!!,

poi x il resto,dovresti indicare % mix,grado candela,carburazione,condizioni della marmitta,

e più dici,meglio è!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ciaoVINC├â┬®

[Ospite]

Ma hai controllato se è il dado e non il prigioniero; i dadi, quelli originali, si sfilettano ben prima dei prigionieri.

Il prigioniero nuovo compralo in Piaggio, deve essere scuro come l'originale. Altri ne vendono alcuni lucidi che sembrano cromati, ma a me non mi sono mai piaciuti, mi sembrano di ferro più tenero.

Cambia anche i dadi, mettili di acciaio che ti durano di più e tengono megli, quelli originali sono un pò teneri e si sfilettano prima.

Per il pistone che sporge avrai visto male, basta un'infiltrazione minima d'aria che la vespa ti va a **ttane e non pensi che qualche millimetro di differenza dovresti avere grossi problemi a farlo girare???