blocco px 200 su px 125

[slider5]

salve, è possibile montare il blocco del px 200 sul px 125? bisogna fare modifiche? grazie a chi mi risponderà

[Vespino82]

tranquillamente

[clafo]

Certo che si può fare... io l'ho fatto... il trapianto, ci ho percorso 4000 km in poco piu di un mese, e poi ho rimesso il blocco 200 sul suo telaio 200...

L'unico problema è che non sei in regola con il cds... l'occhio poco espero non se ne accorge...a meno che non ci sia qualcuno che vada appositamente a confrontare la sigla stampata sul motore con quella sul libretto...

Ciao. Clafo.

[slider5]

x viaggiare cs mi consiglate tra lasciare la vespa originale( 125) un 177 e un 200?? tenete conto ke dato ke nn sono maggiorenne ancora nn uscirò dall'italia

[clafo]

Direi un 200 originale senza miscelatore. Senza dubbio. Se hai della strada da fare ti metti a 85-90 e vai...

Ciao. Clafo.

[slider5]

e se dovessi sceglere tra 125 e 177?

[clafo]

Non so come si può comportare un 177 su viaggi lunghi (o brevi)... ho sempre avuto motori originali... sia il 125 che il 200... cmq il 125 consuma molto poco (a 70 fa 29-30 con un litro)... non è male se devi fare viaggi semplici,però se hai molto carico un po' soffre in salita, nella piana gli manca lo spunto per il sorpasso che ha il 200!

Ciao. Clafo.

[Fabbry]

Si può fare però non so fino a quanto conviene in termini di prestazione,cioè il 200 ha gran coppia ok, il 125 in due devi tirargli il collo e di conseguenza beve un patrimonio...

E se metti il 177 sul 125 non fai prima? una via di mezzo come durata se fai bene il rodaggio è UGUALE a un motore originale senza per forza smontare un intero motore, e per revisione sei ok il numero è lo stesso

[Ospite]

x viaggiare cs mi consiglate tra lasciare la Vespa originale( 125) un 177 e un 200??

per viaggiare il 200 va benissimo, se ne hai la possibilità monta quello, è molto difficile per un occhio inesperto distinguerlo con il 125, quindi per strada vai tranquillo.

il 177 se montato plug and play e quindi coi rapporti originali a 70km/h è gia impiccato, quindi per viaggiare non è proprio il massimo, sia dal punto di vista dell'affidabilità che per i consumi. se invece monti il 177, lavori i travasi e la valvola, ci metti un carburo adeguato e allunghi i rapporti ti ritrovi con un ottimo motore, affidabile anche per i viaggi se messo bene a punto (carburazione e anticipo)

[clafo]

il 125 in due devi tirargli il collo e di conseguenza beve un patrimonio...

La mia P125X ('80) tranquillo fa 32 km/l, a manetta in due 27... consuma sempre meno del 200, che tranquillo fa 25 e a manetta (sopra i 100) 21-22 km/l.

Fermo restando sul 200...

Ciao. Clafo.

[contenello]

Anche col 177 ti metti a 85-90 all'ora e vai.......VERO CLAFO? eheheh...

[Fabbry]

il 125 in due devi tirargli il collo e di conseguenza beve un patrimonio...

La mia P125X ('80) tranquillo fa 32 km/l, a manetta in due 27... consuma sempre meno del 200, che tranquillo fa 25 e a manetta (sopra i 100) 21-22 km/l.

Fermo restando sul 200...

Ciao. Clafo.

Però bisogna precisare una cosa.

Se ti metti con un 125 e con un 200 IN DUE a 75/80 consuma di più il 125 perchè è impiccato!

Accetto correzioni e precisazioni naturalmente

La mia FACEVA i 38km/l...........

Devo poi provare da solo a vedere cosa consuma adesso

[clafo]

Anche col 177 ti metti a 85-90 all'ora e vai.......VERO CLAFO? eheheh...

Occia, se si va!!! (quanto abbiamo fatto? Ferrara - Gatteo 120 km in 90 min...).

Ciao. Clafo.

[X-Sonic]

a me il 177 fa max 20km/l... '

[contenello]

X-Sonic ma che configurazione hai per far consumare il 177 così tanto?

[geoturbo]

Anche a me il 177 fa i 20 kml, 24 kml all'ultimo pieno già che son stato fuori città...

[matitino]

Salve ragazzi mi intrometto in questa vecchia discussione, possiedo una px125 dell'82 senza miscelatore ed ho trovato una star completa 2t 200cc con miscelatore praticamente nuova.......dite che è possibile e che ne vale la pena montargli il motore sulla mia? eventualmente anche i freni a disco? grazie mille

Modificato 5 Giugno 2015 da matitino