perdite dal carburatore

[vespagt]

Cerco di andare con ordine per spiegare il problema che affligge il mio P200E con miscelatore.

Sottolineo che le mie capacità tecniche sono rozze!!!

Allora, mi capitava che, ad se procedevo per piu' di 10 secondi al massimo in 4a, il pezzo nella foto sotto (n.1) si sganciasse dal miscelatore e quindi dal filo dell'acceleratore.

L'ultima volta che e' successo (sorpassando un camion in tangenziale a 100Kmh alle 2 del mattino) sono riuscito a risistemarlo alla meno peggio ma da allora il minimo era altissimo.

Sabato ho deciso di tirare giu il carburatore per vedere cosa non andava e dargli una bella pulita.

Le uniche cose che ho notato erano:

1- il minimo era alto perchè la "ghigliottina" (spero sia il nome esatto o che almeno si capisca cosa intendo) non tornava in posizione di riposo (molla di ritorno da sostituire?);

2- il pezzo n.1 e' storto in piu' direzioni

3- la guarnizione n.3 è rovinata, il pezzo n.1 ha un gioco molto largo all'interno della stessa.

Poi ieri (domenica) sono andato a controllare il tutto e la mia vespa aveva perso mezzo litro di benzina.

Sottolineo che ho rimontato tutto attentissimamente e che non manca neanche una guarnizione.

Appena riaperto il carburatore ho trovato della benzina persino sul filtro dell'aria.

Cosa puo' essere?

la guarnizione n.3 rovinata?

il galleggiante che continua a far entrare benzina (magari l'ho danneggiato)?

Grazie dell'aiuto

Emiliano

[piace_77]

SECONDO ME IL PEZZO _N├é°1 ├â┬¿ STORTO, NEL MIO CARBURATORE ├â┬¿ COME VEDI IN FIGURA ALLA POS N├é┬░35.

PERO' IL MIO NON HA IL MISCELATORE NON SO SE CI SIANO DIFFERENZE. NON CREDO PERO'.

CIAO!!!

[vespagt]

il pezzo ha quella forma li proprio perche' ho il miscelatore.

[zcase]

urge una bella revisionata al carburatore! Cambia il pezzo n°1 con uno nuovo, e allunga un pò con le mani la molla di contrasto della ghigliottina, la piccola guarnizione non dovrebbe dare alcun problema, ma se ti va di cambiarla... poi cambierei lo spillo conico della vaschetta e tutto il set di guarnizioni.

[vespagt]

scusa ma... qual'e' lo spillo conico? e' il pezzo 41 (dal disegno tecnico che gentilmente piace_77 ha postato)?

Grazie

E

[zcase]

Esatto! (Le tue capacit├â tecniche non sono poi così rozze rozze se hai capito subito! ;-) )

[Brigo]

Anche io ho un problema simile... Prima della pulizia la Vespa era ok,dopo ho pulito tutto il carburo perchè era veramente sporco sia dentro che fuori e ho cambiato lo spillo conico con uno nuovo. Quadrato con punta rossa. Ha smesso di andare bene. Si ingulfava e faticava a partire da calda,al minimo si affogava e la scatola filtro si riempiva di miscela. E' un PX125E dell'83. Ho rimesso lo spillo vecchio,ma quando mi fermo devo sempre chiudere il rubinetto della miscela altrimenti fa fatica a partire. La candela è di un bel color marrone quando la smonto dopo un tratto di strada a velocità sostenuta. Devo ritoccare la carburazione con la vite di registro dietro al carburo?

Grazie.

[Brigo]

Scusa Vespagt se mi sono inserito nel tuo post.... A buon rendere

[vespagt]

Nessun problema anzi... ne traggo giovamento anche io tanto sono sicuro che oggi pom al rimontaggio dei pezzi accadà quello che e' accaduto a te!!!

Spero in qualche risposta!!!

Ciao

E

[Uno]

successo anche ame..

Allora il pezzo 1 deve avere la parte corta della L piegata in dentro di poco in modo che non si sfili dal mix.

A me poi non ritornava perchè la molla del mix era un pò contorta...

Se poi ti perde benzina le possibilità sono due : guranizioni rovinate o mal montate o spillo fottuto..

Cmbiali entrambi e sei sicuro

[vespagt]

lo spillo e' bastato a turare la falla di benzina che mi ha prosciugato il serbatoio!!! Rimane il problema del pezzo 1 che non sono riscito a trovare. Credo sia quello che limita il ritorno della ghigliottina, contorto come e'.

Qualcuno mi sa dire come deve essere montata la molla del mix?