102 PINASCO IN ALLUMINIO

[otticamazzini]

Ciao a tutti ho bisogno solo di un consiglio sulla rapportatura la configurazione è questa:

vespa 50 special 4 marce

102 in alluminio pinasco nuovo

carburatore 19/19 con collettore lamellare polini

QUALE GETTO ?

campana frizione ?????

marmitta padellino sito nuova

albero anticipato

Avrete tutti notato il padellino , ma non ho intenzione di avere un mostro fra le mani ma un qualcosa che spinga senza esagerare e che sopratutto passi inosservato anche perchè fra un anno e mezzo potrebbe usarla mio figlio che avrà 14 anni . Grazie in anticipo a tutti per i consigli che mi saprete dare .

[Seba_t16]

vorrei chiederti se per mettere il coll. lamellare hai fresato via il pattino all'interno del carter. se nn l'hai fatto torna al coll. normale che è più migliorissimo

campana 24/72 senza paura

se l'aspirazione è regolata solo dalle lamelle (come dovrebbe essere con quel collettore) andiamo su un getto 90-100

se l'aspirazione è regolata dalla spalla dell'albero, cioè rotante andiamo sui 80-90 punti

[kosmo]

campana io metterei una 24/72...per il getto nn saprei....

[Andrea78153]

io opterei per una 22/63 denti elicoidali (non ricordo bene i numeri comunque originale 90 piaggio) e non la 24/72 denti dritti che è un po + corta per 2 motivi:

1 - il pinasco (che non ho avuto il piacere di provare) dicono abbia un grand tiro ai bassi

2 - il padellino ti impedirebbe comunque di far prendere giri al motore quindi....

[kosmo]

scusa seba nn avevo visto la tua risposta...se no nn avrei risp...solo ke a volte il sito nn mi fa vedere le risposte degl'altri e compaiono quando entro nuovamente...

[Andrea78153]

vorrei chiederti se per mettere il coll. lamellare hai fresato via il pattino all'interno del carter. se nn l'hai fatto torna al coll. normale che è più migliorissimo

campana 24/72 senza paura

se l'aspirazione è regolata solo dalle lamelle (come dovrebbe essere con quel collettore) andiamo su un getto 90-100

se l'aspirazione è regolata dalla spalla dell'albero, cioè rotante andiamo sui 80-90 punti

Allora ritiro tutto ..... visto che saba l'ha provato

[Seba_t16]

tranquilli ragassi nn dovete ritirare niente.

prima di tutto io nn ho provato il 102 pinasco alu.

sono andato per esperienza e gusti personali.

del tipo: io consiglio la 24/72 sui 100cc perchè a me piace la vespa scattante, nn amo i rapporti molto lunghi.(ve lo dice uno che aveva la 21/62 sul 75 polini)

per il getto sono andato per esperiaenza con i 100cc in generale, infatti ho dato 10 punti di scarto

[Gianluca_91]

Q8 seba per la configurazione, tranquilla....

[otticamazzini]

allora vado per punti , 1 , non ho fresato il pattino all'interno del carter , non ho intenzione di farlo per cui vado di collettore tradizionale , 2 , tra la 24/72 e la 22/63 quale metto , tenete presente che probabilmente fra un annetto la potrà usare mio figlio , non vorrei che con la 24/72 se gli scappa la frizione si mette la vespa per cappello , ma allo stesso tempo non vorrrei che per tirare la 4 ci vogliano 10 km di lancio , insomma vorrei qualcosa di ROTONDO che frulli bene , grazie ragazzi .

[Gianluca_91]

la 24/72 va bene, la 22/63 è un po più lunghetta, ma le tira tutte e due bene il 102... cmq se non hai eliminato al valvola e devi ancora prendere il collettore, o togli la volvola e vai di lamellare o prendi il collettore normale...

[Seba_t16]

IL CONSIGLIO DEL GIORNO è. FAI CON COLLETTORE TRADIZIONALE, RISPARMI I 70-80 EURO DI LAMELLARE è HAI UNA VESPA PIù SCATTANTE.

24-72, SE VUOI CHE UNA VESPA PER CAPPELLO CI VORREBBERO I RAPPORTI ORIGINALE DEL 50.

PRENDILA CON PARASTRAPPI LA CAMPANA

[Ospite]

22/63 e non si impenna se sfrizioni e dai metà gas è ovvio che si alza

[Gianluca_91]

ovvio che se fai andare su di giri il motore e poi lasci la frizione si alza... si alza anche un 50 così...

[garnik85]

che cosa cambia tra campana con i parastrappi e quella senza i parestrappi?

[Gianluca_91]

se non sbaglio qualla con il parastrappi ti fa durare di più la frizione... non vorrei sbagliarmi...

[garnik85]

e come prestazioni, quale è la migliore?

[Gianluca_91]

sono identiche...

[Ospite]

quella con i parastrappi, al cambio di marcia senti meno "spinta" e quindi risulta più lineare, quella senza parastrappi, senti appunto più strattoni e strappi, ovviamente sui motori abbastanza potenti io esempio sul 102 con i 22/63 non sento tutti sti strappi..solo se lascio torppo velocemente la frizza

[Seba_t16]

nn è proprio così....

la parastrappi nn è rigida, cioè, ha una giunzione elastica (molle) tra la corona e il cesto che trascina la frizione. praticamente è un vero e proprio ammortizzatore tra cambio e albero motore. questo permette di assrbire la martellata che arriva dall'inerzia del volano ad ogno cambio di marcia, conseguente dal "brusco" calo di giri. ovvio che il volano, meno pesante è e meno martella, però sono sempre utili per la salvaguardia dela crocirera

[garnik85]

ok grazie

[130special]

q8 seba con certi motori è di obbligo ...

[morelli]

sera, ho una vespa 50 special 4 marce , sto montando un motore pinasco 102cc in alluminio ,cn carburatore del 19 e filtro malossi,campana 22/63,albero motore anticipato. però si nota che bisognerebbe fresare il pattino all interno del carter, ancora nn l ho fatto ma l intenzione è questa,cmq appena lo provo vi informo.

NB. molte persone che hanno montato motore in alluminio dopo appena acceso,pochi km hanno sentito il pistone stridere , un grippaggio probabile, spero nn sia una pecca di questi motori ,ma di lamentele ce ne sono state...

[balzella]

Ciao,

questa è una discussione vecchia.

Si parla di togliere la valvola rotante se hai il collettore lamellare o se questa non fa più tenuta... non la togliere se hai il collettore normale...

Io ce l'ho un 102 pinasco alluminio... Una bomba di motore... spinge veramente bene... a suo tempo lo montai uno simile sull'ape... favoloso...

Il resto sono chiacchiere da bar...