Restauro Motore Px 125 anno 1978

[Il_Garla]

Prima di tutto faccio un saluto a tutto il forum!

Sono nuovo di quì, anche se seguo da un bel pò le vostre discussioni.

Posseggo un px125 del '78, che qualche anno fa ho incidentato, e adesso sto cercando di rimetterlo in sesto..

premetto che la vespa è tutta completamente originale come il primo giorno in cui è stata acquistata, il problema è che nell'incidente ho urtato con la pedivella il marciapiede crepando conseguentemente una parte di motore;

per quanto riguarda la scocca diaciamo che è più o meno aposto, niente che non si possa siatemare con piccoli lavoretti, mentre per il motore stavo cercando consigli su cosa fosse meglio fare.

Vi ho messo delle foto per cercare di farvi capire il danno.

A questo punto il problema è: il motore è riparabile facilmente oppure sarebbe il caso di cambiarlo? qualcuno saprebbe dirmi indicativamente su che cifre saremmo sia nel caso di riparazione che di sostituzione?

Grazie in anticipo!! Ciao!!

[ElVime]

conviene cambiare completamente il carter destro e lo sostituisci non penso costi molto. ovvio la sostituzione la fai tu altirmenti ti fanno pagare un bel po' perchè devono aprire il motore mettere i cuscinetti lato destro nuovi e richiudere...

[Il_Garla]

..ma dove è possibile reperirlo?..e poi è semplice sostituirlo? perchè non c'ho mai messo le mani su motori del genere..

[Il_Garla]

..allora nessuno sa consigliarmi qualcosina in più? quella detta da ElVime è quindi la scelta migliore? sapete per caso dove possa reperire il carter destro che mi è necessario? Ciao!!

[nebo63]

prova su ebay, talvolta ci sono offerte di soli carter...solo che è meglio controllare anche la sigla del motore perchè è differente a seconda delle cilindrate.

per smontare il motore non è eccessivamente complicato, con la funzione "cerca" trovi un sacco di informazioni su come fare...

oppure...trovare un motore completo, stacco e riattacco e sei on the road!

il tuo è un senza frecce o cosa?

[tonysubwoofer]

diciamo che sei fortunato perche hai rotto il carter privo di matricola

cmq il ricambio lo trovi su ebay in seconda mano, ti consiglio di prendere un motore completo

perche smontando ci potrebbero essere belle sorprese.

Dai conto ad uno che nn capisce niente!

se hai problemi mandami un PM

[Il_Garla]

no il mio è con frecce..adesso mi sto documentando su come fare il lavoro, e smontaggi vari

su e-bay ho trovato questo..dovrebbe essere quello che serve a me giusto?

http://cgi.ebay.it/CARTER-MOTORE-VESPA-VLX1M-E-SIMILI_W0QQitemZ220171822429QQihZ012QQcategoryZ138536QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

[tonysubwoofer]

esatto!

controlla la sigla

[Il_Garla]

la mia, come ho anke letto su internet, dovrebbe avere sigla VNX1T anno 1978, ma sull'annuncio che ho postato c'è scritto "carter motore vespa VLX1M e simili"..e che è compatibile anche con px pe sia 125 che 150.

Dici che può andare bene anche se la sigla non è uguale?

[nebo63]

tecnicamente si...a "norma di regolamento" NO dato che VLX è la sigla del 150

[Il_Garla]

ah capito.. ma cmq non ha bisogno di modifiche per essere montato sul 125 giusto?

grazie mille x l'aiuto!

[tonysubwoofer]

dovrebbe andare!

poi nn sò se variano le tipologie di cuscinetti

io smonto motori da 70 a scendere

[ho6vespe]

aò ragazzi ma che state a dì??? guardate che i carter destro e sinistro non si possono separare.. ogni carter alla base del cilindro ha un numero di accoppiamento sulla parte destra e sinistra.. se mischi due codici diversi ( e ogni coppia ha il suo codice) mandi fuori asse l'albero con conseguente malfunzionamento e usura del cilindro.. i carter sono BARENATI a coppie... non si possono mischiare.. o cambi tutto o niente

ciao

[kiwi76]

straquoto ho6vespe

io prenderei un motore completo o almeno una coppia di carter, poi ognuno sulle sue vespe fa ciò che vuole

ciao

[contenello]

ma su un P125X del 78 non dovrebbe esserci un motore VNL3M???

che sapessi io il VNX1M è il carter dei PX elettronici dal 81-82 in poi...

[Il_Garla]

ma su un P125X del 78 non dovrebbe esserci un motore VNL3M???

che sapessi io il VNX1M è il carter dei PX elettronici dal 81-82 in poi...

no no..ho controllato sul libretto..il motore è VNX1M..

aò ragazzi ma che state a dì??? guardate che i carter destro e sinistro non si possono separare.. ogni carter alla base del cilindro ha un numero di accoppiamento sulla parte destra e sinistra.. se mischi due codici diversi ( e ogni coppia ha il suo codice) mandi fuori asse l'albero con conseguente malfunzionamento e usura del cilindro.. i carter sono BARENATI a coppie... non si possono mischiare.. o cambi tutto o niente

ciao

..grazie!..meno male che me lo hai detto, altrimenti rischiavo di fare girare male ancora il motore rimesso aposto:? ..

a sto punto però mi conviene cambiare direttamente motore? intendo come rapporto spesa e tempi di montaggio (con prezzo di manodopera)..premettendo che me lo farei montare in entrambi i casi da un meccanico non avendoci mai messo le mani su questi tipi di motore..

[ho6vespe]

Secondo me ti conviene comprare una coppia di carter, e ricostruire il motore montando i componenti dell'altro e il materiale di consumo nuovo.. Qualcuno che fa il lavoro a un prezzo ragionevole c'è. Altrimeti un motore intero non troppo usurato.. da mettere sotto così com'è.

ciao