130 ? o 125 et3 rettificato?

[Seba_t16]

le frizioni polini vanno abbinate esclusivamente a campane polini.

tutte le altre sono intercambiabili

[sartana1969]

monta una frizione 3 dischi con una molla rinforzata (malossi o polini) - i dischi con il sughero devono essere in acciaio

se monti la 4 dischi dopo ti incazzi perchè trascina

come ti ha detto seba, i dischi polini li monti solo su cestelli in alluminio!

[TOMMY_50/n]

ho capito grazie,ma avrei un'altra domanda, se metto una frizione originale a 3 dischi così evito che trascina,va bene?

[Seba_t16]

altrimenti ti prendi una 4 dischi e fai le dovute modifiche

[sartana1969]

ho capito grazie,ma avrei un'altra domanda, se metto una frizione originale a 3 dischi così evito che trascina,va bene?

va benissimo MA metti una molla rinforzata (5 euro la malossi!!!)

[Seba_t16]

malossi è anche troppo

[TOMMY_50/n]

a,

cmq oggi sono andato dal meccanico,mi ha chiesto 150 euro per cambiare la frizione e mettere una 3 dischi originale,le fasce le guarnizioni cilindro

e carterino frizione,lucidata al cilindro,olio e manodopera. che ne dite? io quei soldi non li spendo

[sartana1969]

costo frizione 10-12 euro

costo fasce 10 euro

costo kit completo guarnizione

tamponata al cilindro: la fa lui in casa

olio per il tuo motore circa 1/3 di kg - sto largo 5 euro

il resto è manodopera: spenderli o meno sceglilo tu ... se sei in grado di farlo (serve un pò di manualità e 2 attrezzi specifici) fallo e bona

P.S. con 150 euro, se lo fai tu, ti fai RETTIFICARE (e non tamponare) il cilindro, ti metti il pistone nuovo

ti fai la frizione nuova e le guarnizioni e il cambio

ti compri i 2 estrattori che servono e spendi 100-110 euro

[TOMMY_50/n]

ecco una foto del cilindro

[TOMMY_50/n]

altra

[sartana1969]

foto del pistone?

[Andrea78153]

mi raccomando !! una bella pulita prima di portarlo in rettifica... loro non lo puliscono o comunque non lo fanno come lo faresti tu, pulisci bene lo scarico e anche i travasi che mi sembrano tappati (perchè poi?!?!?!????)

[sartana1969]

BENTORNATO ANDREA

il tappo ai travasi è semplicemente la guarnizione al contrario

[Andrea78153]

BENTORNATO ANDREA

Grassi grassi...

il tappo ai travasi è semplicemente la guarnizione al contrario

Sono ancora sotto morfina

[TOMMY_50/n]

in verità oggi dopo delle foto l'ho pulito con lo splendi acciaio,devo dire che è venuto discretamente,poi gli farò una passata con la pasta abrasiva e basta,

non lo rettifico perchè diciamo che può andare,ha solo un graffio all'altezza dello scarico,ma se passo il dito con l'olio non si sente x niente,a dito asciutto si sente leggermente ma nulla di che,

per quanto riguarda la guarnizione non è al contrario ma semplicemente è piccola,i travasi del cilindro sono grossi e quelli dei carter e della guarnizione no,

ho proposto persino di allargare i travasi,ma dovrei aprire tutto ,ora lascio il mondo com'è,poi in seguito quando avrò preso la patente passerò alla valvola lamellare,

e poi li altro che limata ai travasi,mi chiedevo ora quanto può perdere come sta,e se le fasc eDr vanno bene,visto che sono le uniche che ho trovato

avevo pensato inoltre ad un abbassamento della testata,cosa ne dite? per i travasi del cilindro che faccio? ora li pulisco,poi ci passo un po' di carta almeno esternamente.

[TOMMY_50/n]

cmq aspettando risposte ho controllato il rapporto,è 27/69 com'è a ripresa o allungo?

[Andrea78153]

è la campana + giusta per quella configurazione

[TOMMY_50/n]

quanto potrebbe fare con queste configurazioni?

1) cilindro 130 in foto,fasce DR 19:19 siluro e campana 27/69

2)cilindro 130 fasce Dr stessa campana 19:19 polini

3)stesso cilindro e campana polini e 24

4)stesso cilindro campana 24 e siluro

so già che mi consiglierete cilindro 24 polini e stessa campana,ma mi vorrei regolare sulla velocità max che avrà tenendo conto delle 3 50 10

[TOMMY_50/n]

ho messo una frizione 4 dischi della ferodo,con molla della et3,premetto che chi la teneva la usava cn quella molla e frizione originale et3,andrò bene?

ho anche montato le fasce dr vano ke una bellezza

[TOMMY_50/n]

pistone lucidato a spekkio cn 1500 ad acqua e pasta abrasiva

[TOMMY_50/n]

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