Restauro con Improvvisazione P125X '80 [FINITO]

[Specifico]

Bravo Brollo.., complimenti.., son curioso di vedere il colore...!!

Buon lavoro..!

[brollo81]

x Bertoferrara: Grazie per il link! Credo che a questo punto io abbia un carburo originale del mio p125x e un altro più recente probabilmente quello di un px125e.

x Specifico: Grazie per i complimenti! Il colore...alla fine ho deciso per l'originalità! Il mio vespone sarà azzurro metallizzato!

[brollo81]

Il problema dei carburatori è sorto perchè in quello originale una vite non tiene più.

Ora cosa devo fare?

- Monto quello "nuovo" lasciando i sui getti e tutte le altre regolazioni

- Monto quello nuovo ma ci metto su tutte le regolazioni di quello vecchio

Grazie per ogni aiuto che mi darete

[brollo81]

Nessuno?

[1bisio]

caspita che bel restauro del banco...davvero bravo complimenti brollo!!

hai cambiato anche i silent block??

[brollo81]

no, i silent block sono rimasti gli stessi. Erano un pò rugginosi allora li ho puliti, scartavetrati e poi gli ho dato l'antiruggine. E' un lavoro un po di ignoranza, non so se sarà utile.... ma piuttosto che lasciarli com'erano ho preferito sperimentare....

Nessuno sul carburatore?

[brollo81]

Carburo? No one?

Andrò per tentativi. Ipotizzo:

Monto le relogazioni originali P125X. Poi controllerò la carburazione.

Semmai passerò da Lex a fargli sentire il rumore del bolide.....

[lex65]

...Ma si,penso che sia indifferente per il carburo,tieni presente che il tuo motore e' stato aggiornato con l'accensione elettronica,per cui forse i getti del carburatore n.2 sono piu' consoni,ma la differenza e' impercettibile col G.T. originale,pero' 96 centesimi mi sembra un po' magro,io starei su 100,al massimo se "mura" e fa 4 tempi smagrici .....Comunque passa quando sei a tiro!

[brollo81]

Grazie lex! Sono weekend di inferno ma in settimana recupero il telaio e piano piano rimonto. Quando l'accenderò te la porto! speriamo che parta... confido nel fatto che la vespa sente la passione!

[tmth]

ciao brollo dovrebbe essere 98 il max..cioe anzi ne sono sicuro

[brollo81]

Scusa per l'assenza prolungata ma penso di avere un motivo abbastanza importante.... venerdì discuto lamia tesi di laurea.....

Comunque il telaio è tornato a casa e appena posso posterò qualche foto..è proprio bello

Due domande che mi sono posto in questi giorni:

1) La guarnizione della scatola carburo va sul bordo del coperchio o sul bordo della scatola?

2) Il mio è un P125X classe '80, prima serie con le frecce. Il bauletto anteriore è più piccolo di quello delle serie successive? Mi sa che sulla mia è montato un bauletto tipo arcobaleno e successivi... ma nel garage del tipo che mi ha riverniciato il telaio, in un angolino, abbiamo trovato un bauletto più piccolo e in ottime condizioni.... mi ha detto che se voglio me lo regala.... Fatemi sapere

Grazie!

[deriz]

1) La guarnizione della scatola carburo va sul bordo del coperchio o sul bordo della scatola?

2) Il mio è un P125X classe '80, prima serie con le frecce. Il bauletto anteriore è più piccolo di quello delle serie successive? Mi sa che sulla mia è montato un bauletto tipo arcobaleno e successivi... ma nel garage del tipo che mi ha riverniciato il telaio, in un angolino, abbiamo trovato un bauletto più piccolo e in ottime condizioni.... mi ha detto che se voglio me lo regala.... Fatemi sapere

Grazie!

La guarnizione nera in gomma va sul bordo della scatola.

Il bauletto arcobaleno è più grande di quello della p125x e della px125e...Se te lo regala, prendilo

[brollo81]

si me lo regala..anzi lo vernicia così lo monto subito!!!!

Grazie Deriz!

[carbone]

ciao brollo 81 sono anche io alle prese con un motore simile al tuo

quando ho aperto il blocco mi è saltata fuori una molla larga da una parte e +stretta dall'altra

dovrebbe essere la molla che sta sulla primaria giusto??

io penso che vada con la parte grossa verso il carter e la parte + stretta verso l'ingranaggio della primaria...è giusto??

ti ringrazio in anticipo magari + tardi posto una foto.

ciao e grazie

Anto

[tonysubwoofer]

la molla di cui parli è quella dell'ingranaggio messa in moto, come le vespe 50.

[brollo81]

Laureato! D'ora in poi Dott. Ing. Brollo......

Per carbone: si, la molla è quella che schiaccia l'ingranaggio della messa in moto sull'ultimo ingranaggio della primaria. La posizione che dici tu è giusta.

A presto le nuove foto della mia ciospa in rimontaggio....

[Fasbo]

Tantissimi auguri....collega!!!

[1bisio]

dottore, dottore, dottore del buco del cUUUUU!!!

[tmth]

bravo dottor brollo ora vedi di finire per benno la vespetta

[brollo81]

Eccola

Il posteriore

L'anteriore

La pedana

Il parafango

Mi piace molto il colore... cosa ne dite?

[robyvespa]

ciao brollo,

complimenti per il restauro 6 veramente bravo!

il colore a me piace moltissimo.

ciao robyvespa

[mortacciugo]

ma è stupenda! complimenti, hai proprio azzeccato il colore, sta benissimo!

[1bisio]

Quel colore è bello serio....come la mia!!!!!

[lex65]

...Bellissimo!....A mio gusto il piu' bel colore per la Px!

[brollo81]

Grazie Ale... spero tra poco di poter passare a fartela vedere finita...