polini 177 che passione!!! e che rottura!!!

[tmth]

bah oggi vado smonto fotografo vi dico....

[tmth]

niente non va

domani lo faccio vedere in rettifica poi lo riamando indietro,....

sono cmq molto demoralizzato e sfiduciato..

[tmth]

allora novità

vespa sfiga va un meglio pero fiata sempre, il cilinro e stato controlllato ancora ed e perfetto,

sfiata sempre pero, come carb non ci siamo anocora...mura un po nel salire di giri..se apro lentamente sale meglio se apro tutto insieme apre di colpo

ora volevo prendere da seba una guarnizione di testa in rame, compro dei prigionieri novi per sicurezza

stavo pensando che tutti questi problemi magari sono causati dall anticipo che e sulla tacca it

solo che il mio albero non e anticipato , ho solo raccordato valvola al caru etravasi...l espansione e una robetta econimica anche se ora pensavo diprendere una scootrs

non dovrei ridurre l anticipo?? magari va e non sfiata piu

ora sono carburao con 160 be5 125.....vite due giri e mezzo.......che mi dite

[tmth]

anche perche mamma polini dice di metterlo a 19 con vavola e albero lavorati...io non lo ho fatto questo....

e it non so a quanti gradi sia...come dovrei settarlo?

[waltors]

IT è 18┬░...

però daì.. una volta che avevi aperto potevi lavorare pure l'albero...

che marmitta hai???

comunque da come dici, e da quel che ho capito io.. al conrario mi sembri grasso se fatica a salire spalancando, ma invece sale bene se apri gradatamente. Poi, io così ho capito, potreiu pure aver detto una cosa sbaglaita.. in caso, chi di dovere mi corregga.

Prova lo spessore in testa e secondo molti risolverai sto problema dello sfiato, in caso poi abbassi o testa o cilindro per compensare lo spessore..

[tmth]

qundi secondo voi a quanto devo metterlo sto anticipo??..rispetto alla tacca A he e l originale devo ruotare lo startore verso sinistra di quanto??

anche a me smbra grasso hai medi..pero boh ho provato tutte le combinazioni di emulsionatore e freno aria

[waltors]

la tacca originale per i 125/150 è la IT. Per l'anicipo.. bhò, puoi provare a metterlo a 17o anche un pò meno, ma non è questo che ti risolve il problema dei medi, ti farà scaldare meno in alto, e prendere qualche giro in più.

Prova a pulire il carburo.. forse il filtro è sporco.. non saprei...

[tmth]

la tacca originale e it??? il mio era quasi su a..... cmq a 19 gradi e un mm girato in senso antiorario giusto?? ma dai it??? originale il mio non era li.,...bohhhhhhhhhhhh

[AlePx]

sx

[tmth]

motore scaldato

oggi apro e pratiamente si e sbeccato il pistone e una fscia....tutti pezzi che poi si sono fatti un bel giretto per il cilindro

forse pero ho capito da dove originavano tutti i casini

non vorrei che il pistone fosse montato al contrario.....cioe anzi sono quasi sicuro che sia cosi

i pirulli dove vanno a chiudere le fasce devono essere verso lo scarico o verso il carburatore...

[sparviero19]

motore scaldato

oggi apro e pratiamente si e sbeccato il pistone e una fscia....tutti pezzi che poi si sono fatti un bel giretto per il cilindro

forse pero ho capito da dove originavano tutti i casini

non vorrei che il pistone fosse montato al contrario.....cioe anzi sono quasi sicuro che sia cosi

i pirulli dove vanno a chiudere le fasce devono essere verso lo scarico o verso il carburatore...

Opposti allo scarico!!!!!!!!!!!...Imperativo!!!!!!

[tmth]

lo sapevo sono un gran coglione!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

MA E POSSIBILE che ci ho fatto 500 km e che andava piu o meno????? minchia sono un idiota

[Ospite]

andava perchè la vespa va (quasi) sempre, è nel suo DNA e il motivo del suo successo; il tuo Polini col pistone al contrario deve avere avuto un bel pò di problemi, non so se addirittura la finestra del pistone vada in comunicazione con lo scarico, con conseguente perdita di gas e potenza.

[tmth]

ecco svelati 4 pagine di misteri e casini

.......che czzo devo rimettere a posto il polini e iniziare a viaggiare sul serio

[mario_marzoro]

Pistone nuovo, se è necessario, e lucidatura cilindro, fasce sicuramente nuove, e via.

[tmth]

mi sa che ci vuole anche una bella rettifica,,,,,, i pezzetti di pistone e fasce si sono fatte un bel giro nel cilindro... ci sono un paio di solchi abbastanza importanti

[tmth]

gente non so se rettificare o comprare nuovo visto che anche la testa ve rovinata......che dite....su internet dove lo trovo meno??

[AlePx]

e-bay...

[tmth]

ale mi passi il link perche non trovo a meno di 140 pi ss

[waltors]

metti le foto così ti sappiamo dire se ne vale la pena sistemare il tuo o meno.,.

io ti dico retti-fica e vedi che puoi fare alla testa...

[mario_marzoro]

Prova questo rivenditore:

www.mingarelliricambi.it Quando avevo visto io dava ilpolini per 127 euro.

Per curiosità prova anche http://www.ramc.it Io non sono riuscito a racappezzarmici ma mi han detto che ha buoni prezzi, magari telefonando.

Altrimenti ebay Polini 120 e il minimo per DR 85 + spedizione.

Un saluto

mario

[AlePx]

tim ti ho scritto su msn...

[matteoinfanti]

Piaggiocalo sui negozi e-gay: 120 euro, 4 giorni e ti arriva bello nuovo ed impacchettato. E-Gayer molto serio e rifornito...

[tmth]

ok trovato graziie gente

[tmth]

gente oggi e ripartito il polini.....quello nuovo gia che avevamo il motore smontato abbiamo rifinito meglio travasi e valvola

il motore gira che sembra un orologio

unica cosa che mi turba un po e che fa un sacco di rumore al minimo....sembra il vecchio dr......voi che avete il polini che ne dite???