polini 177 che passione!!! e che rottura!!!

[waltors]

ma di quello vecchio che ne hai fatto???

[tmth]

e li..volevo venderlo

per metterlo a posto bastava un rettificata leggere

pero qua a genova mi chiedevanvano 100 e passa euro

ti interessa???.....cmq per il rumore nesuno dice niente

[tmth]

ot: se volete il polini grippato fatemi un fischio

[jahtiz]

lo sapevo sono un gran coglione!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

MA E POSSIBILE che ci ho fatto 500 km e che andava piu o meno????? minchia sono un idiota

MI è VENUTO UN GRAN DUBBIO E UNA GRAN PAURA!!!!

quali sono i sintomi di un cilindro montato al contrario?

aprendo solo la testa si può capire come è messo o devo perforza smontare tutto il cilindro??

PLEASE!! URGENTE!!!!!!

grazie,

tiz.

[tmth]

penso che sfiati e che sia poco potente in quanto non apre il terzo travaso

[AlePx]

forse dallo scarico si vedono i pirulli che fermano le fascie se montato male...

[mario_marzoro]

In genere proprio per evitare questo inconveniente sul mantello dei pistoni c'è una piccola freccia che indica lo scarico. Non so però se sia presente sul pistone polini, e comunque dovresti pulirlo per bene perchè è poco visibile anche da nuovo.

un saluto

Mario

[AlePx]

no, non c'è ma sulle istruzioni c'è scritto bene

[waltors]

smonta lo scarico, se girando il volano vedi che il pistone non ha luci... allora è montato corretto, viceversa, lo hai montato al contrario.

[-2IS-]

penso che sfiati e che sia poco potente in quanto non apre il terzo travaso

mi permetto di dire che questo è solo un problema minore, rispetto a quello del carter, che perde notevolmente pressione in quanto la carica di gas freschi esce dallo scarico prima ancora di riempire il cilindro. I sintomi sono anche il motore pigrissimo a salire di giri o che in certi casi neanche va in moto, dipende molto proprio da quanto sta aperto lo scarico e dalla differenza di pressioni in gioco.

[-2IS-]

ot: se volete il polini grippato fatemi un fischio

ho fischiato, ma sono troppo lontano per farmi sentire...c'è ancora? prezzo?

[jahtiz]

purtroppo non ho i fori sul volano e non posso vedere il pistone..

anche la freccia sul polini l'ho cercata ma non l'ho mica trovata..

ma in soldoni:

i 3 travasi del pistone vanno in basso verso lo scarico o in alto verso il carburatore????

grazie infinite,

tiz.

[tekko]

ma in soldoni:

i 3 travasi del pistone vanno in basso verso lo scarico o in alto verso il carburatore????

le finestre del pistone venno in alto, lato carburatore, cioè lato 3°travaso del cilindro...

[jahtiz]

tutto chiaro, grazie!!!

tiz.

[matteoinfanti]

purtroppo non ho i fori sul volano e non posso vedere il pistone..

anche la freccia sul polini l'ho cercata ma non l'ho mica trovata..

ma in soldoni:

i 3 travasi del pistone vanno in basso verso lo scarico o in alto verso il carburatore????

grazie infinite,

tiz.

...spiega come fai a vedere il pistone dal volano!....Non ci devono essere luci nel pistone lato scarico, le luci sono fatte apposta per vedere i ttravasi del cilindro, non lo scarico...

[tmth]

2is 40 euri ed e tuo

avevo un dubbio barra domanda

sul polini ora monto la frizza originale 6 molle con modifica 4 dischi e molle tuttto new fren

puo bastare o rischia di scoppiare tuttta la baracca??

mi consigliate la sei molle con anello??

la 7 molle se ci sta e non mi scasina con i pignoni e i vari cazzi... mi affido alla vosra infinita saggezza

la vespa cmq va davvero bene e sono solo i primi 100 km

[matteoinfanti]

2is 40 euri ed e tuo

avevo un dubbio barra domanda

sul polini ora monto la frizza originale 6 molle con modifica 4 dischi e molle tuttto new fren

puo bastare o rischia di scoppiare tuttta la baracca??

mi consigliate la sei molle con anello??

la 7 molle se ci sta e non mi scasina con i pignoni e i vari cazzi... mi affido alla vosra infinita saggezza

la Vespa cmq va davvero bene e sono solo i primi 100 km

Tranquillo, la 6 molle con 4 dischi non è il massimo ma tiene. Io non ho mai avuto l'esperienza di "esplosione del cestello". I dischi durano quello che durano, cioè 7-8000 km.

[tmth]

ok grazie matteo

voi come consumi come state messi...io per ora sui 25 litri anche meno mi sembra un filino poco

[matteoinfanti]

Non sei male! Credo che tu abbia un 22/68 vero? Così se vuoi puoi mettere la 7 molle del 200 con il pignone adeguato da 22 (se mai ti servirà). Io con il 28 e i rapporti 23/64 sono sui 25 km/l, ma monto la valvola lamellare lml (piccolina, 2 petali) in attesa di scroccare il collettore malox in ferro di Vespaolo. Con il coll. malossi lamell. i consumi salgono un pochino, ma credo che questo sia dovuto solo alla eccessiva soddisfazione a tirare le marce!

Dimenticavo: da noi ci sono prevalentemente rettifili pianeggianti....

[tmth]

per ora ho la 21/68 anche se mi sa che prendero il pignone da 22

a sto punto prendo da dennis la frizza 7 molle rrinforzata e il suo pignone da 22....poi ci sta tutto nei miei carter

pero pensavo che non va bene il pignonee da 22 della sei molle su quella da 7 giusto?

[matteoinfanti]

no, il pignone dell 6 molle ha il disco esterno di misura inferiore all 7 molle. Prendila da Drt e poi togli il famoso dentino devia olio dal coperchio frizione...

[tmth]

bene bene

procede tutto ameraviglia.......unico neo mi brucia le cadele di grado 9

ci faccio 100 km poi ciao....come cazo e possibile?? con il grado 8 non da probl

emi...uso le ngk...voi che dite??

[matteoinfanti]

ngk 7 minchia e non ricordo le cifre esatte, ci sono tabelle per la conversione ovunque. Usa quella o le denso. In ogni caso quello che consiglio Pollini....

[tmth]

mi hanno detto che potrbbe essere la centralina o il pick up

l anticipo e originale su it quindi non penso sia quello

[mario_marzoro]

Anche a me le bruciava il polini, non ho mai capito perchè. E' un po' di tempo fa, dopo qualche centinaio di km, non mi duravano mai più di 15 gg. Candela nuova e vespa perfetta.

Un saluto

Mario