preparazione estrema 102 POLINI

[Biondo85]

ciao a tutti......a breve il mio 102 polini sentira il sapore della fresa.

avevo pensato di fare cosi:

1)tornire la testa abbasandola di 0,7mm e coreggere il tutto sul basamento del cilindro con guarnizzione da 0,6mm.

2)alzare la luce di scarico di 1mm e allargarla di 1mm da entrambe i lati.

3)allargare di 2mm la "circonferenza" dei travasi alla base del cilindro.

4)raccordatura carter con nuove luci.

che ne pensate?

quanto quadagnerò?

sarà duratura?

si accetano consigli......

[Ospite]

allora...la testata t conviene abbassarla con un foglio di carta vetrata...anke xke con la fresa è difficile metterla in piano....poi t conviene accorciare il pistone con il tornio...lascia + o - un dito dallo spinotto...i travasi puoi anke allargarli di + di 2 mm...poi dovrebbe andare benino!

[kron12]

troppo poko! cosi e quasi originale il cilindro!

[fast_and_filthy]

Hei, anche io ho il 100, 102, 105 Polini o come c@22o lo volete chiamare! Mi interessa la cosa...

F'n'F

[Biondo85]

la testa la faccio abassare con il tornio mi intiressa pero approfondire il discorso di abassare il pistone........

[Biondo85]

si accetano consigli di ogni genere purchè validi

ciauzzzz

[Biondo85]

nessuno ha fatto niente di simile???????????'''

[vespista-viola]

io l'ho fatto 2 volte...una volta l'ho fatto con la mola...e la seconda volta con il tornio!

cmq la differenza l'ho notata quando ho abbassato la testata....dovevo trasferire la 102 ke avevo sulla vespa all'ape....era grippata quindi ho pensato di abbassargli la testata e accorciare il pistone...dico solo ke con la 102 grippata mi fregavo quelli con la 102 sotto rodaggio! x├â┬▓ nn t aspettare ke dopo voli.....io ho guadagnato in ripresa ma in allungo stavo sempre lì!