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Inviato

Domani arriva il DR e domani sera si monta, plug&play. ho qualche dubbio che vorrei chiarirmi:

1) getti del carburatore?

2) ho due marmitte una originale piaggio et3 l'altra sito siluro...quale metto?

3) candela? champion l78c va bene o meglio l82c visto il caldo?

4) anticipo? posso lasciarlo invariato?

5) rodaggio e % olio miscela?

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Inviato

allora per l'anticipo al massimo sposta lo statore di 1mm in senso ORARIO

candela L78C

miscela IO farei 2,5% non di +

getto max 82-84 (ma te la devi vedere te)

per la marmitta provale entrambe e vedi quale rende meglio (la + libera) in modo da non star a perder tempo a pulirle

Inviato

gia bruciate entrambe...solo che la sito si ma che ha ancora dentro qlcsina a causa delle retine che ci sono dentro...per il rodaggio? e qualche consiglio per una lunga vita del GT

Inviato

Io come te sulla mia et3 ho montato il 130 Olympia, che è identico al DR, con la Sito a siluro. La candela che ho messo è l'equivalente Denso della NGK B7HS o Champion L79, come getto max monto l'87 e l'anticipo l'ho lasciato originale. I primi 500 Km gli ho fatti con miscela al 3% con Motul semisintetico non tirando mai le marce e non superando i 70 all'ora in 4a, 50 in 3a, 30 in 2a e 20 in 1a. La carburazione l'ho sistemata alla fine del rodaggio, durante il rodaggio montavo un getto da 85. Dopo circa 700 km il motore ha iniziato a slegarsi per benino e sono passato al 2% di miscela.

Ciao!

Inviato

ah...mi sono accorto che la guarnizione x il basamento del cilindro interna al kit è di cartone...mentre quella del cilindro originale e di metallo tipo...meglio una o l'altra?

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