Chiarimento FMI/ASI, prima volta per me

[belloccio]

Scusate forse le domande ovvie, ho letto bene sia il sito dell'ASI che della FMI e vorrei avere il quadro chiaro da voi che sicuramente avete già fatto tutti i passi.

sto per prendere intanto un PX del '80.

1) so che occorre essere tesserati FMI o ASI per potere avanzare la pratica di storicità del veicolo, per poi avere riduzione bollo e ass.ne, che invece quando avrà 30 anni sarà applicato di default anche senza l'iscrizione storica, giusto?

2) detto questo, la vespa che vado a prendere è da restaurare, praticamente solo riverniciare alla fine, conviene iniziare la pratica finito il lavoro per avere poi le foto della vespa come sarà, giusto anche qui?

3) ho visto che per entrambi gli enti ci sono diversi livelli di storicità, in ogni caso mi devo attenere al colore originale o esiste qualche categoria in cui pur diventando storica la posso fare del colore che pare a me, anche non dell'epoca?

4) altro interrogativo: per entrambi gli enti o solo per uno dei due, è necessaria una visita fisica dell'esaminatore sul mezzo o fanno tutto solo via foto?

avete notizie in conclusione, tra vantaggi e svantaggi di ASi o FMI, mi pongo il problema perchè forse un giorno capiterà anche di avere un'auto d'epoca, con ASI sarei già a posto con un'unico tesseramento.

grazie in anticipo

[GiPiRat]

1- a 30 anni la riduzione automatica è solo per il bollo, per l'assicurazione, le cose variano da compagnia a compagnia.

2- sì.

3- per l'FMI esiste solo l'iscrizione al registro storico, per l'ASI c'è l'attestato di storicità, gratuito, che consente una certa libertà per i colori della carrozzeria e per la selleria, e poi c'è l'omologazione, molto severa.

4- solo per l'omologazione ASI è indispensabile la visita fisica, per il resto bastano le foto, ma la richiesta di una visita fisica è sempre possibile (anche se rara).

Ti sei già risposto da solo, se pensi di acquistare un'auto storica, fai l'iscrizione all'ASI.

Ciao, Gino

[belloccio]

grazie mille delle risposte, ora mi faccio due valutazioni e poi vedo, anche se l'ipotesi dell'auto è molto più remota di quella del PX che invece ho già preso, quindi forse per il momento meglio fare FMI..

[GiPiRat]

Forse è meglio, anche perchè l'iscrizione al R.S. FMI è per sempre (a meno di non fare modifiche alla moto), mentre, a sentir loro, le certificazioni ASI decadono se non rimani socio a vita(!).

Ciao, Gino

[belloccio]

Forse è meglio, anche perchè l'iscrizione al R.S. FMI è per sempre (a meno di non fare modifiche alla moto), mentre, a sentir loro, le certificazioni ASI decadono se non rimani socio a vita(!).

Ciao, Gino

apperò, vedi che imparo sempre cose nuove? grazie della info..

[belloccio]

Forse è meglio, anche perchè l'iscrizione al R.S. FMI è per sempre (a meno di non fare modifiche alla moto), mentre, a sentir loro, le certificazioni ASI decadono se non rimani socio a vita(!).

Ciao, Gino

appero', vedi che imparo sempre cose nuove? grazie della info..

[lorenz9792]

allacciandomi a questa discussione chiedo una cosa. ho sentito vociferare al Vespaclub che è possibil effettuare le iscrizioni dei veioli d'epoca (invio foto e documentazione) on line... mi chiedo se si tratta di realtà o finzione! Qualcuno sa qualcosa?

[Frecciadelledolomiti]

Ma bisogna per forza essere iscritti ad un motoclub ??? La tessera FMI io l'ho fatta online... Però sul modulo di richiesta iscrizione registro storico FMI chiede anche a quale motoclub sono iscritto.

Che dite ?

Thnaks.

[GiPiRat]

Online si può fare solo l'iscrizione come socio personale (ed è riduttiva rispetto all'associazione tramite moto club, quindi la sconsiglio), la documentazione si deve sempre inoltrare tramite moto club o responsabile di zona del registro storico (zona di residenza o di moto club).

Ciao, Gino

[MantasPX]

Per il bollo il Px dovrebbe essere esentato anche a 20 anni compiuti..... basta che sia compreso nella tabella delle moto d'epoca o d'interesse storico della FMI (in pratica non è necessaria l'effettiva iscrizione del mezzo al Registro Storico FMI). Si pagano circa 10 euro solo se uno ci circola in strada. Non so se vale per tute le regioni italiane ma credo di si....

[GiPiRat]

Per il bollo il Px dovrebbe essere esentato anche a 20 anni compiuti..... basta che sia compreso nella tabella delle moto d'epoca o d'interesse storico della FMI (in pratica non è necessaria l'effettiva iscrizione del mezzo al Registro Storico FMI). Si pagano circa 10 euro solo se uno ci circola in strada. Non so se vale per tute le regioni italiane ma credo di si....

Ho paura di no.

Vedi: http://www.vespaonline.com/MDForum-viewtopic-t-51794.htm

Ciao, Gino

[MantasPX]

Si in effetti per il Lazio basta un'autocertificazione.... per le altre regioni non è lo stesso....

[belloccio]

facendo 2 conti ho visto che il PX che ho preso paga 26 euro di bollo, e facendo una tessera ad un vespa club avrei l'ass.ne agevolata. quindi per ora (cioè per 2 anni fino ad arrivare ai 30 anni) mi conviene forse andare avanti così senza iscrizione FMI..

visto che però nel 2011 avrà vent'anni anche il mio Dominator magari farò in quel momento la tessera FMI per farli rientrare entrambi, dopo ovviamente la loro iscrizione..

[GiPiRat]

La tessera FMI non basta, dovresti iscrivere il Dominator al registro storico, fatti due conti prima di iscrivere l'uno o l'altra. Ad occhio direi che, per il momento, non ti conviene, soprattutto se trovi un'assicurazione che ti fa la polizza agevolata anche senza iscrizione FMI o ASI.

Ciao, Gino

[belloccio]

si intendevo appunto nel 2011 fare la tessera fmi e l'iscrizione come veicolo storico di entrambe, per questi 2 anni mi basta l'agevolazione di un vespa club per l'as.ne ridotta.. grazie cmq dei consigli

[andrealamp]

Vedo che sei a bologna... per assicurazione storica senza fmi o asi vai:

1- helvetia (192 polizza + 25-30 iscrizione club + 8 euro ogni mezzo che aggiungi) prendono moto con più di 25 anni senza asi o fmi oppure di 20 asi-fmi

2- toro di via mazzini (circa 200 euri + nonricordoquantomapoco ogni mezzo che aggiungi) moto con 20 anni compiti anche non asi o fmi

3- sara di piazza unità (150 euro +100 euro ogni mezzo che aggiungi) moto asi o fmi oppure devi andare li, chiedere il numero di un loro "perito" che, previo appuntamento, controlla la moto (ovviamente con 20 anni compiuti) e dà il nulla osta all'assicurazione per fare la polizza anche senza asi fmi

spero di essere stato utile

magari poco chiaro, ma se hai bisogno mandami un pm che ti lascio il mio numero (ho perso tanto di quel tempo a cercare un assicurazione "giusta" per me che se riesco ad aiutare qualcuno ne sono ben felice!!!)

ciao

andrea

[belloccio]

sei stato gentilissimo per le dritte però forse avevo trovato di meglio:

la helvetia con tessera vespaclubbologna a 125 euro tel 051-6449944

la aurora ass.ni in via corticella 051-325551 con tessera di un altro vespaclub a 90 euro..

devo andare a verificarle entrambe, ma credo poi alla fine la farò fmi comunque

[andrealamp]

è che io ho un camper dell'80 e l'helvetia per le cumulative tra vari mezzi è la migliore: camper + special + et3 : 240 euri circa!!

dammi info per l'aurora che devo (purtroppo) vendere la special e un mio amico è interessato e voleva sapere l'assicurazione più vantaggiosa

ciao