testa polini 130 vs piaggio

[miki930]

vorrei sapere le differenze di prestazioni di queste due teste..

[sartana1969]

basta guardarle.......

[wollypk50]

foto testa piaggio ke nn l ho mai viasta

[cristian-91]

Sostanzialmente cambia il diametro.

La forma della cupola è abbastanza simile..

[miki930]

si questo l' ho notato ma di prestazioni?

[vespower-bo]

anche la curvatira della banda di squish è diversa, la testa piaggio è più bombata ( come d'altra parte il cielo del pistone piaggio, of course!!!!!!!!!!!!!)

[cristian-91]

Penso che montando la piaggio su un 130 non si abbiano miglioramenti...

Altrimenti Polini non si sbatteva a progettarne una sua e vendeva il kit senza..

[nanni2]

IO HO DUE TESTE PER POLINI 130 UNA PIU' VECCHIA CON BANDA DI SQUISH PIU' STRETTA E PIU' ALTA E' PER LA BENZINA CON PIOMBO OPPURE POLINI L'HA RIDISEGNATA PER MIGLIORARLA?

[Andrea78153]

esistono (esistevano) almeno 3 versioni di polini al carter.... bisogna vedere che versione di testa hai

[Andrea78153]

Ma sopratutto: Quale Piaggio?? io a casa ne ho almeno 4 versioni ovvero

Nuova 125

Primavera

Et3

Et3 (altra versione)

e se non sbaglio qualla ETS è ancora differente e predisposta per candela a passo lungo

credo che comunque siano tutte strutturalmente migliori della Polini, ma prestazionalmente quaet'ultima penso sia fatta meglio (anche se un po storta)

[albiZappo]

IO HO DUE TESTE PER POLINI 130 UNA PIU' VECCHIA CON BANDA DI SQUISH PIU' STRETTA E PIU' ALTA E' PER LA BENZINA CON PIOMBO OPPURE POLINI L'HA RIDISEGNATA PER MIGLIORARLA?

fico

[miki930]

ma la differenza di prestazioni è notevole o non vale la pena prendere una testa polini?

[sartana1969]

la testata polini va bene con un pistone polini o equivalente, ma con bombatura simile

altimenti tocca mettere le mani e lavorare la testa.

come materiale come ti hanno detto, a Bergamo devono lesinare sulle fusioni di alluminio in conchiglia - la testa SOPRATTUTTO SE MONTATA ALLA CAZZO DI CANE si imbarca e sfiata. Altra pecca è il filetto candela che non tiene molte operazioni

La Piaggio d'altro canto è testata studiata per RC inferiori, con materiale nettamente migliore.

La miglior testa in assoluto (come materiale e concezione) è la malossi ma va rivista (c'è la banda di squish sbagliata)

[miki930]

io mi tengo la piaggio?

[xx75ccy]

miki e vuoi fare lo sborone, prendi il pistone, fai tornire la bombatura, e la porti giusta per la testa polini, e ci monti quella. e già dovrebbe rendere molto meglio, anke se la testa è 2mm più grossa. ciao

[miki930]

io pensavo la differenza di prestazioni fosse piu notevole..

ma da quello che mi fate capire testa polini = merda

la mia piaggio è gia stata modificata penso...

l'avranno toccata in rettivifica quando hanno portato il cilindro a 57.4 ,hanno aperto il 3 travaso ecc..

adesso posto le foto

[xx75ccy]

momento, se il tuo è a 57,4 probabilmente monta un pistone del 130 polini prima rettifica, se così fosse con la polini avresti netti miglioramenti, non parliamo con la malossi. ciao

[miki930]

e perche?

[Gianluca_91]

La miglior testa in assoluto (come materiale e concezione) è la malossi ma va rivista (c'è la banda di squish sbagliata)

Mi spieghereste l'errore della banda di squish della malossi?

[WhitesnakeIsBack]

Ma sopratutto: Quale Piaggio?? io a casa ne ho almeno 4 versioni ovvero

Nuova 125

Primavera

Et3

Et3 (altra versione)

e se non sbaglio qualla ETS è ancora differente e predisposta per candela a passo lungo

credo che comunque siano tutte strutturalmente migliori della Polini, ma prestazionalmente quaet'ultima penso sia fatta meglio (anche se un po storta)

yes,le piaggio sono le migliori come materiali.la testa ets ha filetto lungo e banda di squish di derivazione pk 125,pero' migliorata(e gia quella pk 125 e' migliore di quelle et3)

IO HO DUE TESTE PER POLINI 130 UNA PIU' VECCHIA CON BANDA DI SQUISH PIU' STRETTA E PIU' ALTA E' PER LA BENZINA CON PIOMBO OPPURE POLINI L'HA RIDISEGNATA PER MIGLIORARLA?

ho paura che tu abbia la classica polini da 130 e la prima polini da 125

se si monta una testa polini su un gt piaggio e' quasi come andare in giro senza marmitta mentre,se si monta una testa piaggio senza modifiche su un polini,nonostante le differenze di conformazione,trovo PERSONALMENTE delle notevoli migliorie in sottocoppia

[Scornacchia]

per risolvere i problemi di sfiato che cosa consigliate di fare a una testa polini

[Andrea78153]

Mio parere:

1-la si fa incassata nel gt (ma credo sia un casino se non si rifasa con basetta sotto)

2-si fa fare una sede per l'oring come la malox

3-la si tiene così e ci si mette l'anima in pace......

[sartana1969]

per risolvere i problemi di sfiato che cosa consigliate di fare a una testa polini

montarla come D i o comanda

[xx75ccy]

motarla rispianata però, altrimenti ormai è imbarcata, quindi...

consiglio, un filo di pasta nera tra testa e cilindro, e chiuderla ad incrocio ma senza tirare come dei bastardi. ciao

[ToReTtO]

Giusto.. io ho risolto così!