Dubbi su cuscinetti SKF..

[airing]

Salve a tutti, devo cambiare i cuscinetti alla mia vespa px... ora mi trovo in questa situazione: questo è il cuscinetto per il mozzo ruota in vendita da tonazzo..

Quello che ho smontato dal motore della vespa ha scritto in fianco al codice 6204 anche "C4", che dovrebbe essere la misura della tolleranza, come ho letto anche nelle FAQ.. però c'è anche la lettera "A", su quello che ho smontato, mentre quello che vende ton4zzo ha la lettera "C". Cosa indica quella lettera?.. Onde evitare spiacevoli conseguenze...

Poi ho visto che per il parastrappi ton4zzo vende questo.

Qualcuno di voi ha già usato questa marca di cuscinetti?.. Sono all'altezza degli SKF? Lo vendono sia schermato che non schermato. Quel'è il più indicato?..

Grazie mille e a presto.

[supertony]

scusa, perchè non vai a prenderli direttamente da un concessionario skf?

[airing]

Perchè il concessionario più vicino dista 30 km da casa mia e dovrei perdere un'ora di lavoro. poi ho chiesto ad un ricambista autorizzato Piaggio e mi ha sparato 89 euro per quattro cuscinetti e vorrei tanto non essere costretto ad andare da loro.....

[supertony]

http://www.duepercento.com/index.php?cPath=97

[airing]

Grazie Supertony! Allora ho confrontato...

Cuscinetto ruota posteriore.. Tonazzo 4.50 € Duepercento 10€ ; Cuscinetto parastrappi Tonazzo 22€ Duepercento 17,50€ ; Kit revisione albero motore, comprendente due cuscinetti e due paraolio Tonazzo 26€ Duepercento 50 €.

Si parla sempre di cuscinetti SKF.. Cosa mi consigliate?..

[tommy.64]

ho appena controllato un 6204 c4, da montare su un 200, riporta la lettera E, made in france. Ritengo che la lettera si riferisca al luogo di produzione. occhio che i prezzi di tonazzo sono iva esclusa. devi aggiungere il 20%.

[Arrow]

ho appena controllato un 6204 c4, da montare su un 200, riporta la lettera E, made in france. Ritengo che la lettera si riferisca al luogo di produzione. occhio che i prezzi di tonazzo sono iva esclusa. devi aggiungere il 20%.

quoto...

[_kenzo]

a parte il discorso dell'iva..

io su un mozzo ruota non monterei un C4,secondo me quello che avevi sotto è stato montato per sbaglio!!

le lettere spesso identificano il tipo di gabbia e le eventuali protezioni alle sfere che di solito poi si tolgono.

basta che tu prenda un 6204 con gabbia in ferro,poi se ha la schermatura in plastica o ferro la togli con un cacciavite.

mentre per il cuscinetto primaria è diverso....in origine ci và un cuscinetto rinforzato,che costa un botto (70/80 euri) ma ho visto che spesso ne viene montato uno normale,da neanche 10euri...io ho lasciato il vecchi rinforzato

[FabioPx]

Se vuoi spendere meno,invece dei SKF compra il kit revisione della Nadella,costa poco ed è di ottima qualita'. Molti motori Piaggio li montano senza nessun problema.

[dex1]

a parte il discorso dell'iva..

io su un mozzo ruota non monterei un C4,secondo me quello che avevi sotto è stato montato per sbaglio!!

le lettere spesso identificano il tipo di gabbia e le eventuali protezioni alle sfere che di solito poi si tolgono.

basta che tu prenda un 6204 con gabbia in ferro,poi se ha la schermatura in plastica o ferro la togli con un cacciavite.

mentre per il cuscinetto primaria è diverso....in origine ci và un cuscinetto rinforzato,che costa un botto (70/80 euri) ma ho visto che spesso ne viene montato uno normale,da neanche 10euri...io ho lasciato il vecchi rinforzato [/quote quello e il modello di cuscinetto(primaria) revisionabile lo fanno in alcuni centri specializzati penso sia per quello che costa tanto