cerco consiglio per piccola elaborazione

[luigim300]

salve,

ho una special con gruppo 75 dr carburatore 19/19 volano alleggerito e marmitta originale 50, il problema e che raggiunge subito il massimo dei giri con meno della meta di acceleratore 1,2,3,4 in dieci metri, se apro il restante di acceleratore fa solo rumore.

cosa posso fare per sfruttare tutta la potenza?

grazie a tutti per le risposte

[angelo255]

con il 75 dr c' e' poco da fare

cmq dovresti lo stesso aprire il motore.....

mettere una campana piu' lunga.....

e cambiare marmitta....

per sfruttare piu' giri al tuo motore

[Gianluca_91]

Ora come ora per avere un po più di brio montaci una polini a banana, o una proma (se la trovi)...

Noterai gia miglioramenti...

[agosh91]

salve,

ho una special con gruppo 75 dr carburatore 19/19 volano alleggerito e marmitta originale 50, il problema e che raggiunge subito il massimo dei giri con meno della meta di acceleratore 1,2,3,4 in dieci metri, se apro il restante di acceleratore fa solo rumore.

cosa posso fare per sfruttare tutta la potenza?

grazie a tutti per le risposte

beh sicuramente si deve cambiare la campana con una 18/67......e mettere una leo banana(40 euro nuova) e tuttu cambia..........guarda anche che il carburatore funzioni correttamente...perchè il comportamento è comunque anomalo essendo una special ....se fosse un pk sarebbe già più comprensibile per via della campana più corta...

[ACvespaDC]

no no è plausibile..padellino,16/69,e volano alleggerito danno questi risultati

[luigim300]

grazie a tutti,

cambiare rapporti sarebbe l'ideale ma non ho voglia di aprire i carter, mi hanno regalato una marmitta siluro, se la monto cambia qualcosa? o è inutile?

[lorenzino92]

no no è plausibile..padellino,16/69,e volano alleggerito danno questi risultati

16/68

[ciuchino88]

monta la siluro e prova,gia dovresti sentire i miglioramenti.....

[luigim300]

salve, se cambio marmitta devo cambiare anche il getto al carburatore?

[ferox_91]

devi per forza secondo me cambiare la campana e montarne una più lunga...dopo sei sui 70 km/h essendo un DR...

[luigim300]

ma per cambiare la campana si deve aprire il motore o si cambia dal carterino della frizione?

e per la domanda di prima si deve cambiare il getto carb quando cambi la marmitta?

[ferox_91]

bè adesso x dirtela tutta a me sembra che bisogni aprire il motore...dopo non so xkè i lavori me li fa il meccanico:-D devi aspettare qualcuno più colto di me!!...comunque per il cambio marmitta devi sì cambiare i getti perchè le prestazioni cambiano...

[lorenzino92]

si "purtroppo" devi aprire il blocco, quello che intendi tu da carterino frizione si può fare solo con le modifiche DRT ma la 16/68 (e anche la 18/67) non sono "modificabili" per questo se in futuro pernsi di mettere un 102 metti una 24/72 e non ci pensi più!

Un consiglio, se è tanto che non apri, approfitta e cambia paraoli e cuscinetti non fà mai male

[luigim300]

ciao, grazie per la risposta,

ma se monto un 102 polini oltre ai rapporti c'è qualcos'altro da cambiare? l'albero motore va bene?

i carter si devono raccordare?

tra un 102 polini e un 125 primavera quale dei due è piu' potente?

[luigim300]

ciao, grazie per la risposta,

ma se monto un 102 polini oltre ai rapporti c'è qualcos'altro da cambiare?

l'albero motore va bene?

i carter si devono raccordare?

tra un 102 polini e un 125 primavera quale dei due è piu' potente?

grazie

[Andrea78153]

grazie

Luigi.... luigi.... non ti puoi aspettare una risposta immediata in un ponte lungo di inizio giugno

un po di pazienza

tra l'altro hai fatto una domanda un po generica....

l'albero per il 50 ed il 102 è lo stesso però, anticiparlo sarebbe bene e se ha la gabbia a rulli al posto della bronzina sarebbe ottimo

un 102 polini fatto "base" (senza lavori strani se non raccordare anticipare l'albero e carburarlo bene) se la gioca con un primavera.... vincendo (è + divertente)

un Primavera andrà poco ma non muore mai e cammina con i vapori della miscela (io ho un gt primavera sotto il sedere che avrà 30.000 km e non fa una piega)

[dauber]

Luigi.... luigi.... non ti puoi aspettare una risposta immediata in un ponte lungo di inizio giugno

un po di pazienza

tra l'altro hai fatto una domanda un po generica....

l'albero per il 50 ed il 102 è lo stesso però, anticiparlo sarebbe bene e se ha la gabbia a rulli al posto della bronzina sarebbe ottimo

un 102 polini fatto "base" (senza lavori strani se non raccordare anticipare l'albero e carburarlo bene) se la gioca con un primavera.... vincendo (è + divertente)

un Primavera andrà poco ma non muore mai e cammina con i vapori della miscela (io ho un gt primavera sotto il sedere che avrà 30.000 km e non fa una piega)

visto che si parla di queste cose...

se io ho una albero anticipato però non ho raccordato i travasi...le prestazioni aumentano? cioè...rispetto ad uno originale si sente la differenza?

[lorenzino92]

Mah.... Io non ho ancora anticipato (vorrei) da chi l'ha provato (tanti nel forum) hanno detto che la differenza si sente eccome, ma dato che ci sei se fossi in te non modificherei l'originale ma andrei di mazzuchelli perchè tanto per un 75 l'anticipo che c'è è già sufficiente (come dice il buon andrea)

[luigim300]

ciao,

ho due motori uno (che attualmente monto)originale con gt 75 dr e l'altro da revisionare con gt 125 primavera rapporti un po corti credo che siano anche quelli della primavera, lo montavo 10 anni fa con carb.19/19 e marmitta siluro e faceva 100 km h a contakm di un auto.

ora non so quale motore mi conviene elaborare, voi cosa mi consigliate?