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Inviato

una domanda tony!! ho visto che le saldature su questa vespa le hai fatte credo a cannello ad ottone, se è cosi' mi potresti dire se è una cosa fattibile anche da uno che a cannello non ha mai saldato? te lo chiedo perche' in casa ho un cannello e vorrei provare ad usarlo, il cannello è quello da idraulico credo sia idoneo , la lamiera si deve diventare icandescente come quando si usa " ferro"? oppure usando l'ottone non servono quelle temperature?

Inviato

io ho saldato ad ottone solamente il tondino di acciaio per irrigidire la sacca.

Cmq non è difficile, basta avere un pò di dimestichezza.

Il cannello deve essere quello con 2 bombole......ossigeno e acetilene, a limite ossigeno e propano.

Inviato (modificato)

però però però... mi sa che sia giusto allora, ma quello su VR è decisamnte fuori!!!!

leggi qui:

Vespa 50 Special 2a serie V5B1T, numeri dal 1001 al 95671, dal 1972 al 1975

ÔÇó motore V5A2M 3 marce, bobina A.T. esterna, volano con magnete in plastica con dado di fissaggio autoestraibile, nuovo rapporto primario, cavo da bobina A.T. a candela nero;

ÔÇó innesti cavi nella scatoletta B.T. a capocorda;

ÔÇó serie numeri su due file: sopra DGM sotto sigla telaio e numero

ÔÇó ruote da 10ÔÇØ con cerchi ventilati a 5 bulloni;

ÔÇó tamburi in alluminio;

ÔÇó tappo mozzo in acciaio, montato su entrambe le ruote;

ÔÇó cavalletto di diametro 20mm:

ÔÇó sella a gobbino con gancio portapacchi;

ÔÇó scritte anteriori Vespa e 50 inclinate, in corsivo, in alluminio e rivettate sullo scudo fino al telaio 38639, poi scritta anteriore Vespa dritta su targhetta;

ÔÇó scritta posteriore Special inclinata in corsivo in alluminio fino al telaio 38639, poi scritta posteriore 50 Special dritta su targhetta;

ÔÇó bordo scudo in alluminio;

ÔÇó strisce pedana in alluminio con profili in gomma;

ÔÇó nasello e tettuccio del fanalino posteriore in plastica grigia;

ÔÇó serratura bloccasterzo oblunga con sportellino;

ÔÇó leve frizione e freno anteriore fine e dritte con pallino medio fino al ÔÇÖ74, poi con pallino grande;

ÔÇó viti fissaggio leve su manubrio con testa con impronta a croce;

ÔÇó manopole nere a righe con logo Piaggio esagonale;

ÔÇó serbatoio con fori alloggio sella triangolare;

ÔÇó leva dellÔÇÖasta rubinetto miscela in metallo;

ÔÇó vaschetta portaoggetti grigia chiara;

ÔÇó colori disponibili:

Rosso - 1.298.5847

Chiaro di luna met. - 1.298.0108

Biancospino - 1.298.1715

Giallo cromo - 1.298.2933

Rosso corallo - 1.298.5811

Rosso corsa - 1.298.5806

Rosso Katmandu - 1.298.5875

Rosso Tenerife - 1.298.5870

Vespa 50 Special 3a serie V5B3T,numeri dal 1001 al ???, dal 1975 al 1978

ÔÇó motore V5A4M 4 marce, bobina A.T. esterna, volano con magnete in plastica con dado di fissaggio autoestraibile, nuovo rapporto primario, cavo da bobina A.T. a candela rosso;

ÔÇó innesti cavi nella scatoletta B.T. a capocorda;

ÔÇó serie numeri su due file: sopra DGM sotto sigla telaio e numero

ÔÇó ruote da 10ÔÇØ con cerchi ventilati a 5 bulloni;

ÔÇó tamburi in alluminio;

ÔÇó tappo mozzo in acciaio, montato su entrambe le ruote;

ÔÇó cavalletto di diametro 20mm:

ÔÇó sella a gobbino con gancio portapacchi;

ÔÇó scritta anteriore Vespa dritta su targhetta;

ÔÇó scritta posteriore 50 Special dritta su targhetta;

ÔÇó bordo scudo in alluminio;

ÔÇó strisce pedana in alluminio con profili in gomma;

ÔÇó nasello e tettuccio del fanalino posteriore in plastica grigia;

ÔÇó serratura bloccasterzo oblunga con sportellino;

ÔÇó leve frizione e freno anteriore grosse con pallino grande;

ÔÇó viti fissaggio leve su manubrio con testa con impronta a croce;

ÔÇó manopole nere a righe con logo Piaggio esagonale;

ÔÇó serbatoio senza fori alloggio sella triangolare;

ÔÇó leva dellÔÇÖasta rubinetto miscela in plastica;

ÔÇó vaschetta portaoggetti grigia chiara;

ÔÇó colori disponibili:

Rosso - 1.298.5847

Chiaro di luna met. - 1.298.0108

Biancospino - 1.298.1715

Giallo cromo - 1.298.2933

Verde vallombrosa - 1.298.6590

Rosso corallo - 1.298.5811

Rosso corsa - 1.298.5806

Rosso Katmandu - 1.298.5875

Rosso Tenerife - 1.298.5870

Rosso corallo - 1.298.5880

Arancio - PIA 3/3

Verde foresta - 1.298.6310

Vespa 50 Special 3a serie migliorata V5B3T, numeri dal ???? al 565056, dal 1978 al 1983

ÔÇó motore V5A4M 4 marce, bobina A.T. esterna, volano in lega con magnete in plastica con filettatura per lÔÇÖestrazione, nuovo coprivolano, cavo da bobina A.T. a candela nero;

ÔÇó innesti cavi nella scatoletta B.T. a fastom;

ÔÇó serie numeri su due file: sopra DGM sotto sigla telaio e numero

ÔÇó rinforzo sotto la chiappetta sinistra;

ÔÇó ruote da 10ÔÇØ con cerchi ventilati a 5 bulloni;

ÔÇó tamburi in alluminio;

ÔÇó tappo mozzo in acciaio, montato su entrambe le ruote;

ÔÇó cavalletto di diametro 20mm:

ÔÇó sella a gobbino con gancio portapacchi;

ÔÇó scritta anteriore Vespa dritta su targhetta;

ÔÇó scritta posteriore 50 Special dritta su targhetta;

ÔÇó bordo scudo in alluminio;

ÔÇó strisce pedana in alluminio con profili in gomma;

ÔÇó nasello e tettuccio del fanalino posteriore in plastica grigia;

ÔÇó serratura bloccasterzo circolare senza sportellino, fissata con 2 rivetti;

ÔÇó leve frizione e freno anteriore grosse con pallino grande;

ÔÇó viti fissaggio leve su manubrio con testa con impronta a croce;

ÔÇó manopole nere a righe con logo Piaggio esagonale;

ÔÇó pedale freno posteriore di sezione quadrata anzichè ellittica (cambia pure il gommino);

ÔÇó fermacavi (marce e gas) all'interno del manubrio in plastica;

ÔÇó serbatoio senza fori alloggio sella triangolare;

ÔÇó leva dellÔÇÖasta rubinetto miscela in plastica;

ÔÇó vaschetta portaoggetti grigia chiara;

ÔÇó colori disponibili:

Chiaro di luna met. - 1.298.0108

Biancospino - 1.298.1715

Verde vallombrosa - 1.298.6590

Azzurro Cina - 1.298.7402

Rosso - 1.298.5847

Giallo cromo - 1.298.2933

Rosso corallo - 1.298.5811

Rosso corsa - 1.298.5806

Rosso Katmandu - 1.298.5875

Rosso Tenerife - 1.298.5870

Rosso corallo - 1.298.5880

Arancio - PIA 3/3

Verde foresta - 1.298.6310

Azzurro metallizzato - PIA 5/2

Verde foresta - 1.298.6310

Modificato da geospecial

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