P125X senza frecce. VNL3M prima e seconda serie? INFO

[neptuno1]

Oggi il meccanico ha aperto i carter. Risultato: Ingranaggi cambio consumati, albero after market (MMC se non ricordo male)che sostituirò subito con un originale piaggio.Siccome ho un VNX1M da cannibalizzare mi chiedevo se gli ingranaggi cambio fossero uguali e, se cosi non fosse, che problema potrei riscontrare montando tutto il blocco completo di ingranaggi del VNX1M...

[candido]

guarda che la puoi fare anche rossa...che viene uno spettacolo...

[neptuno1]

Rossa è molto bella ma ho già la 150 arcobaleno di quel colore.

[tonysubwoofer]

perche l'albero after market che ha di meno rispetto l'originale?

[neptuno1]

Penso che l'albero originale sia più resistente rispetto a questo, di cui onestamente non conoscevo nemmeno la marca.Magari se fosse stato un mazzucchelli mi sarei fidato di più.

Per gli ingranaggi cambio mi confermate che differisce dalle altre px solo per il primario?

Modificato 18 Dicembre 2009 da tonysubwoofer

[tonysubwoofer]

se cambia il primario cambia anche il secondario.

[tonysubwoofer]

Penso che l'albero originale sia più resistente rispetto a questo, di cui onestamente non conoscevo nemmeno la marca.Magari se fosse stato un mazzucchelli mi sarei fidato di più.

Per gli ingranaggi cambio mi confermate che differisce dalle altre px solo per il primario?

ti informo che il tuo è mazzucchelli se cè scritto MMC

[neptuno1]

Grazie per la info Tony.Io però nel frattempo ne ho recuperato uno piaggio in ottime condizioni.

[tonysubwoofer]

ok

[neptuno1]

I lavori procedono con molta calma... Oggi sono stato dal meccanico e ho preso il volano e le parti da verniciare. Ho provveduto a sgrassare con nafta, benzina e diluente il volano ma il risultato non è stato soddisfacente...C'è una ricetta segreta per pulirlo e farlo tornare come nuovo? Pulendo il coperchio carburo e il piatto ganasce ho visto che sono grigi qualcuno sa darmi il codice RAL?

Ciao

[tonysubwoofer]

il parapolvere e il coperchio sono fatti in pia 730

[neptuno1]

Volano lucidato con pasta abrasiva fine...

[tonysubwoofer]

io di solito li sgrasso ma se sono veramente rovinati li pallino.

[tcasteln]

Scusate ma esistono senzafrecce con i motori VNX?

[neptuno1]

Beh è venuto più lucido del normale ma col tempo perderà lucentezza...

[neptuno1]

No i 125 montano tutti VNL3M infatti ho dovuto recuperare un blocco VNL3M!

[tonysubwoofer]

se è un p125x dell'81 potrebbe anche montarlo....però cpè buona probabilità di avere le frecce.

[neptuno1]

Il mio è del '79 e nel libretto è riportato VNL3M

[neptuno1]

Da quanto ho capito devo acquistare una "cresta" parafango nuova visto che è stata montata quella larga della serie arcobaleno.Alla piaggio mi hanno detto che non viene più prodotta. E' per caso uguale a quella del rally e del TS? Dai vari ricambisti online non sono riuscito a capirne molto...

Modificato 22 Dicembre 2009 da neptuno1

[tonysubwoofer]

dovrebbe esserer quella in metallo nera

[vins83]

Ne ho fatto uno io Blu marine con codice piaggio originale ed è veramente bello come colore!!!!!!!E' qui in restauri vallo a vedere..almeno te ne fai un'idea!

[neptuno1]

La prossima settimana il carrozziere dovrebbe iniziare a lavorarci su. Mi chiedevo se nelle parti da verniciare alluminio (983 se non vado errato) devo poi dare su la vernice trasparente...

[tonysubwoofer]

se te li fa solo con la base per forza trasparente.

Se te li fa nitro, strano, non ci vuole nulla perche è lucido diretto.

[neptuno1]

In attesa che il telaio venga verniciato mi sono fermato un pò a riflettere sul commutatore luci arrivando ad una sola conclusione: Ma come funziona st'affare?! Il primo commutatore a Sx (3 scatti) dovrebbe accendere luce posizione e anabbaglianti ma il secondo commutatore (sempre a 3 scatti) cosa comanda a parte l'abbagliante? Perchè ha 3 scatti?

[tcasteln]

perchè ha pure le luci abbaglianti