Tamburo anteriore non viene via!

[SilvioPX]

Ciao a tutti, ho bisogno di un vostro consiglio,

volendo sostituire le ganasce anteriori del mio p125x, che non frenano nulla, con delle Newfrein con tagli diagonali, comprate da SIP,

oggi ho tolto il coperchietto, bullone e seeger che tiene il tamburo ma quello di uscire non he ha nessuna intenzione..

con un martello in gomma ho già martellato qualunque cosa.. ma quello non si muove.

Soluzioni ? estrattore ?

[bajaj1004]

hai allentato il cavo del freno se no non viene via nemmeno con la mano di dio

[pirrolo]

hai allentato il cavo del freno se no non viene via nemmeno con la mano di dio

QUOTONE!!!!!!

[Largo...Ciospe!]

Vabbeh, succede questo solo se l'interno del tamburo è così logoro da creare uno scalino...il tamburo gira su cuscinetti a rullo e ha una tolleranza molto piccola sul perno, così toglierlo a mano è abbastanza difficile, devi comprare un estrattore a tripode adatto (li trovi facilmente dai polacchi con i banchetti ai lati delle strade) e con poco sforzo il tamburo esce.

Ciao FC

Modificato 1 Maggio 2010 da Largo...Ciospe!

[formichino]

Hai sfilato l'ingranaggio del contachilometri ? Oltre ad ostacolare la fuoriuscita del tamburo se non lo togli lo danneggi e poi lo devi sostituire.

[bubbo]

dopo aver allentato il filo dalla leva apri ganasce, sdraia la vespa sul lato sinistro e batti con una mazzetta sul copertone mentre fai girare la ruota a mano. Per vibrazioni e gravita' verra' via....

[SilvioPX]

Il filo del contaKm no! il filo del freno l'ho allentato, proverò a staccarlo del tutto.

l'interno del tamburo è sicuramente consumato 35/40 mila Km..

Ci riprovo , sennò parto alla ricerca dell'estrattore polacco.

Ma il filo del contkm come si sfila?

[formichino]

Dove arriva la guaina del contachilometri c'è una piastrina fissata da una vite a testa esagonale mi pare da 7: la togli sfili guaina e cavo che vengono via insieme, sotto alla piastrina ci dovrebbe essere (se ricordo bene) un gommino che compresso dalla piastrina ha lo scopo di non fare sfilare la guaina, togli anche quello e sotto trovi la vite senza fine in plastica dura, la togli con una pinzetta a becchi lunghi facendola girare mentre la estrai.

Spero di essere stato chiaro, è comunque un' operazione molto semplice.

[SilvioPX]

Fatto! con l'estrattore il tamburo è venuto via senza batter ciglio..

Per togliere e mettere la molla che tiene la canasce c'è un trucco oppure è normale faticare mezz'ora infilando cacciaviti cha fanno leva un po' ovunque?

Il bubbio che mi è rimasto è questo, le 2 piastrine che si infilano nelle ganasce si devono mettere subito oppure è un "accessorio" da inserire quando la ganascia è un po' consumata?

Secondo me senza queste piastrina la ganascia dobrebbe avere una superficie di attrito superiore sul tamburo, o sbaglio ?

Ciao a tutti

[pirrolo]

.......

Il bubbio che mi è rimasto è questo, le 2 piastrine che si infilano nelle ganasce si devono mettere subito oppure è un "accessorio" da inserire quando la ganascia è un po' consumata?

Secondo me senza queste piastrina la ganascia dobrebbe avere una superficie di attrito superiore sul tamburo, o sbaglio ?

Ciao a tutti

Le "piastrine" vanno messe!!!

Servono per avere un piano d'appoggio scorrevole sulla camma che fa aprire le ganasce, senza, oltre alla maggiore corsa che dovrà fare la leva per frenare, rischi anche il bloccaggio delle ganasce durante la frenata......

[SamuTS]

devi comprare un estrattore a tripode adatto (li trovi facilmente dai polacchi con i banchetti ai lati delle strade)

ma chi sono sti polacchi???

[SilvioPX]

HELP MEEE!! con le nuove ganasce newfrein (con scanalature diagonali)

Frena quanto prima!! forse pure peggio.. a fatica freno la Vespa spingendola a mano !!

.. con il solo freno davanti s'intende ..

e come se non bastasse è spuntato un rumore (una specie di "tank-tank") che si direbbe dell'ammortizzatore (ma non è lui) quando tenendo frenato spingo sugli amortizzatori davanti, stesso rumore al rilascio.. Mi viene il dubbio di non aver chiuso le piastrine..

E' già capiatato a qualcuno di voi ?

[pirrolo]

Per il rumore: serrato bene il tamburo?

controlla se hai gioco sulla forcella... potrebbe essersi allentata ed avere "gioco".

Per la frenata invece, hai controllato lo stato del tamburo? cavo e guaina in che stato sono?