Ammortizzatori Regolabili CIF PX MY - AVVISO AI NAVIGANTI

[Bestiol1]

Ciao a tutti

finalmente dopo soli 5000 km dall'acquisto riesco ad installare gli ammortizzatori regolabili CIF su Minerva, la mia PX 151 MY del 2003.

La Tonazzo's spedizione è stata veloce ma il montaggio ha presentato subito un piccolo problema: l'ammortizzatore è pensato per l'arcobaleno e non per il freno a disco. Messi a confronto si evince anche una lunghezza massima, in piena estensione differente per circa 10-15mm a favore del prodotto after market.

Consiglio a tutti, prima di intraprendere la strada del montaggio di molare come da fotografia l'angolo inferiore anteriore della piastra di fissaggio al mozzo in modo tale che il rinvio del contakm non vada ad interferire con l'ammortizzatore.

Riverniciato il tutto per la ruggine il bravo ammortizzatore è calzato sulla Vespa senza problemi.

Come nota consiglio (cosa che non feci perchè sono un tardone) di acquistare anche le rondelle di goma originali con la stessa spedizione per 2 motivi:

il pirimo: così non devi poi andare dal conce/ricambista a prenderne una coppia bestemmiando

il secondo: quelle originali hanno un aspetto più piccolo di quele in commercio e, al tatto sembra una durezza shore differente.

Ciao

B1

[Bestiol1]

Concludo il post con le foto del particolare montato.

Ciao

B1

[mugen_stumpo]

molto bello

[Davmen]

ottimo, proprio il post che stavo cercando, avevo dubbi che l'interasse dei fori inferiori fosse diverso rispetto all'ammortizzatore originale MY, ma fresatura a parte montano lo stesso...

grazie_salti

[goganga]

colorazione molto simile ai carbone

[Bestiol1]

Altra nota!!!

Procurarsi anche i dadini di fissaggio inferiore con relativa rondella spaccata!

L'ammortizzatore originale li ha saldati a proiezione, l'after market no, meglio provvedere prima di iniziare il lavoro.

Ciao

b1

Primo collaudo su strada 400 km tutto ok, la Vespa non ondeggia più, non beccheggia in frenata e non arriva a fine corsa in due.

Ottimi. Continuerò questo post mano a mano che avrò delle note.

Ciao

[Davmen]

oggi ho finalmente montato il CIF

mi ha però dato subito un'impressione negativa....

lo sterzo ora a basse velocità "balla" come se avessi una ruota ovale....

ogni asperità del manto stradale si traduce in una specie di risonanza del manubrio.... boh.... l'ammortizzatore originale sarà pure morbido ma questo scherzo non l'ha mai fatto.... la regolazione è sulla prima tacca ( + morbida)....

sono un pò deluso.....

che l'ammo debba "rodarsi" forse?

[mugen_stumpo]

anche a me lo fa avendo montato un ammo nuovo (è marchiato EE) sembra che ci sia qualcosa di lente vero? tipo che il manubrio traballi un po'... secondo me è la forcella un po' lasca cidevo controllare, magari con l'ammo originale un po' scarichetto e molle non si sentiva

[Davmen]

anche a me lo fa avendo montato un ammo nuovo (è marchiato EE) sembra che ci sia qualcosa di lente vero? tipo che il manubrio traballi un po'... secondo me è la forcella un po' lasca cidevo controllare, magari con l'ammo originale un po' scarichetto e molle non si sentiva

intendi forse i cuscinetti del cannotto sterzo o il leverismo del "biscottino"?

[goganga]

oggi ho finalmente montato il CIF

mi ha però dato subito un'impressione negativa....

lo sterzo ora a basse velocità "balla" come se avessi una ruota ovale....

ogni asperità del manto stradale si traduce in una specie di risonanza del manubrio.... boh.... l'ammortizzatore originale sarà pure morbido ma questo scherzo non l'ha mai fatto.... la regolazione è sulla prima tacca ( + morbida)....

sono un pò deluso.....

che l'ammo debba "rodarsi" forse?

no no penso sia abbastanza "normale".

A me lo faceva sia il carbone nuovo sul T5 che il bitubo sul px, così a naso direi che è la molla troppo rigida.

Se ci fai caso, ondeggia ma tiene, mentre con l'originale non ondeggia ma senza rendertene conto raschi copriselettore, dado messa in moto e rischi di andare in terra.

Ot quelle ml 50 che monti sono misura in pollici ? le avevo sullo scooter: magnifiche

[mugen_stumpo]

intendi forse i cuscinetti del cannotto sterzo o il leverismo del "biscottino"?

i cuscinetti del cannotto

[Davmen]

no no penso sia abbastanza "normale".

A me lo faceva sia il carbone nuovo sul T5 che il bitubo sul px, così a naso direi che è la molla troppo rigida.

Se ci fai caso, ondeggia ma tiene, mentre con l'originale non ondeggia ma senza rendertene conto raschi copriselettore, dado messa in moto e rischi di andare in terra.

Ot quelle ml 50 che monti sono misura in pollici ? le avevo sullo scooter: magnifiche

spero che fra qualche migliaio di km la molla cominci ad ammorbidirsi un pò allora.... al limite percorrerò di proposito strade disastrate per sfondarlo_smile_

l'anteriore è un 100/90-10... dietro ho una zippy che mi sembra molto buona, e penso che la proverò anche all'anteriore quando cambierò questa bridgestone.... (veramente buona)

[goganga]

spero che fra qualche migliaio di km la molla cominci ad ammorbidirsi un pò allora.... al limite percorrerò di proposito strade disastrate per sfondarlo_smile_

l'anteriore è un 100/90-10... dietro ho una zippy che mi sembra molto buona, e penso che la proverò anche all'anteriore quando cambierò questa bridgestone.... (veramente buona)

sarebbe interessante capire da qualcuno che sia meno capra di me come si potrebbe ovviare al problema (senza andar per campi a sfondarlo )...

sia sul carbone che sul bitubo il registro della molla è al minimo, e quindi la molla dovrebbe essere "rilassata".

[Bestiol1]

Boh, la mia sembra su un binario, ho sostituito anche i gommini che reggon l'ammortizzatore, però non penso che sia quello il vostro problema.

Viaggio con una S83 davanti ed una Sc30 dietro....

B1

[Davmen]

Boh, la mia sembra su un binario, ho sostituito anche i gommini che reggon l'ammortizzatore, però non penso che sia quello il vostro problema.

Viaggio con una S83 davanti ed una Sc30 dietro....

B1

il cuscinetto sterzo nonostante i 66'000km sembra ok, non cè il minimo gioco nel piantone...

proverò a sgonfiare un pelo la gomma davanti.... cmq dopo circa 200km sembra che ci sia un leggerissimo miglioramento..... o forse mi sto abituando....

vorrei veramente provare la tua Bestiol....

[goganga]

ci sono mille variabili, lo stile di guida, le gomme ecc

MIo padre, ad esempio non riesce a guidare moto con gomme troppo sportive (Dunlop tt92 gp-ml50) dice che sono troppo reattive, è abituato alla vecchia maniera: gomme "rettangolari" e molto scolpite. Io sono agli antipodi!

è difficile far paragoni, si possono dare indicazioni di massima, ma per il resto...

[Trespa1991]

ciao scusa se mi intrometto ma ho un bisogno assoluto di sapere una cosa che mi batte in testa da un po' =)

ho una px125e del 1982 e volevo come dire, alleggerirle il parafango davanti... e a dire la verità pure le bandine laterali... tu come hai fatto??nella foto vedo che è parecchio bello mi piace... hai tagliato l'originale oppure l'hai comprato così??