sip performance on pinasco 225

[AlePx]

Io con un motore così ci metterei il phbh 28....

E poi visto che il motore viaggia lento di natura per le fasi basse, e hai i rapporti più lunghi delle large, monterei una bella espansione da coppia... Anche perchè se no avresti problemi a farla entrare in coppia... Io mi orienterei sulla SIP , o visto che è uguale ma non lo mai provata, la coyote, ma forse troveresti la cosa migliore nella scorpion .. Ha coppia quasi quanto la JL ma ha più allungo... ├ê un'altra bomba...

E qualcuno qui è riuscito a montarla anche con ruota di scorta con una piccola modifica....

mi spiace deluderti anche questa volta ma la scorpion è molto diversa da tutte le altre da te elencate, rz in particolare. la ruota di scorta non ci va, o meglio l'avevo montata e avevo postato anche le foto sul forum ma in quel modo sta troppo bassa.

in definitiva per me la migliore in termini di erogazione (e per un 200 è perfetta) è l'rz. l'unica alternativa è la sip ruota di scorta. il resto lo lascerei perdere

[uferrari]

Questa è il massimo per il 200 ma costa

[ZOAN]

mi spiace deluderti anche questa volta ma la scorpion è molto diversa da tutte le altre da te elencate, rz in particolare. la ruota di scorta non ci va, o meglio l'avevo montata e avevo postato anche le foto sul forum ma in quel modo sta troppo bassa.

in definitiva per me la migliore in termini di erogazione (e per un 200 è perfetta) è l'rz. l'unica alternativa è la sip ruota di scorta. il resto lo lascerei perdere

In effetti mi riferivo a te per aver montato la scorpio con ruota di scorta, ma non volevo far nomi..

E poi non mi sembra molto diversa, quando l'ho provta io sul Px di un amico, mi sembrava una marma altrettanto di valore..in materiali ed efficenza..

Ripeto, l'impressione che ho avuto era di una coppia quasi uguale ( un Po inferiore ) ma più allungo della Jl .... Non vedo cosa ci sia di diverso da quelle elencate da me prima, visto che ho già scritto le differenze.. E gli ho consigliato di orientarsi su una di coppia...

Ad ogni modo ha già scelto la SIP Jl , e penso sia la cosa più giusta....

[Cosimino]

Questa è il massimo per il 200 ma costa

di cosa si tratta?

[uferrari]

di cosa si tratta?

Della Scooter & service right end

[AlePx]

bella quella di S&S ma si va su altri livelli.. allora ci sono anche quelle di pipe-design

Modificato 24 Luglio 2010 da AlePx

[Cosimino]

secondo me quelle sono già per motori più spinti e col pinasco non ci azzeccano molto.Poi comunque in quei casi, si che sono marmitte delicate e usarle per i viaggi..........

[uferrari]

secondo me quelle sono già per motori più spinti e col pinasco non ci azzeccano molto.Poi comunque in quei casi, si che sono marmitte delicate e usarle per i viaggi..........

Quella marmitta tanto delicata non deve essere, ha un sopracollettore in alluminio con anelli in viton interni ed esterni e i collettori della marmitta sono torniti anch'essi con anello in viton tra il corpo e il tubo corto che va al cilindro. Questo serve per evitare le perdite così non si sporca nulla.

E' veramente molto ben realizzata.

[Cosimino]

madonn che bestie!!!

[Cosimino]

ragazzi è un casino!!!Ho chiamato sip per chiedere della marmitta e mi ha detto una bella cosa:"la performance te la sconsiglio!Anche se è possibile il montaggio della ruota di scorta, rimane veramente molto poco spazio."e infine mi ha detto "questa marmitta non va bene per la tua configurazione,è una marmitta da giri e il tuo è un motore che gira lento".Che gira lento lo sapevo già, ma voi mi avete detto che è da coppia e quindi va bene per il pinasco.Che mi dite?E poi è vero che lo spazio che rimane è veramente molto poco?Ciao grazie

[massimovespista]

Salve ragazzi,vorrei sapere quale marmitta montare nel mio pinascone 225 cosi' configurato :

Carter e valvola raccordati by Contenello,

rapporti originali,

cambio originale

Frizione 4 dischi Surflex,

accensione originale

volano PX da KG 2,0 senza ghiera,

carburatore PHBG 28 con manicotto Malossi al telaio.

Dispongo di due marmitte nuove: JL e Pinasco cromata.

Quale MI CONSIGLIATE tenendo in consderazione che la pinasco garantisce una buona coppia?

[vick75]

la jl senza pensarci su' 2 volte..

la pinasco e' una finta espansione ovvero con camere interne..

Salve ragazzi,vorrei sapere quale marmitta montare nel mio pinascone 225 cosi' configurato :

Carter e valvola raccordati by Contenello,

rapporti originali,

cambio originale

Frizione 4 dischi Surflex,

accensione originale

volano PX da KG 2,0 senza ghiera,

carburatore PHBG 28 con manicotto Malossi al telaio.

Dispongo di due marmitte nuove: JL e Pinasco cromata.

Quale MI CONSIGLIATE tenendo in consderazione che la pinasco garantisce una buona coppia?

[cencis]

senza dubbio jl con ruota di scorta,la monto sul 210 malossi corsa lunga ed e' una meraviglia....

Non capisco come puo' andar meglio una polini di una sip performance,le ho provate tutte e due sul 177 polini con tutti i lavori del caso,ma la polini era poco piu' di un padellino rispetto alla sip performance ...

[uferrari]

Ti prendi una JL RZ right end e risolvi tutti i problemi, sia di coppia che di ruota di scorta

[Cosimino]

potete dire quello che volete ma la rz non mi piace proprio.E' indubbiamente una belva di marmitta, ma quel silenziatore troppo vistoso.....no, non fa per me.

[vick75]

io ho appena montato una right and ma puo' essere che svuoti cosi tanto rispetto alla scootrs?

ho avrei qualche problema di carburazione secondo voi?

[biellarovente]

io con quella marmitta e il pinascone ci sono andato all'isola di wight e all'elefantentreffen, senza nessun problema con il mio gtr oltre a tanti altri raduni

vai tranquillo

[monshabe]

A me questa marmitta JL RZ right end piace abbastanza, solo che vorrei sapere da chi l'ha gia' provata, risulta molto rumorosa? Piu' o meno della Scoot RS?

Io al momento sotto il mio 208 polini, ho montato la predetta Scoot Rs, ma devo toglierla al piu' presto, prima che le F.O. mi fanno la festa...