Restauro Primavera 1976

[tonysubwoofer]

ti posso dire con certezza che provando a montare le due crocere ti accorgi subito quella che ci va!!!! perche quella giusta fa perfettamente battura con le ruote dentate.

[andrea_rally200]

Ciaoa tutti, ma li manca mezza vespa e l'altra mezza è da buttare e ti stai preoccupando delle bobine?

E' tutta marcia e secondo me al limite del recuperabile, magari dicci come pensi di risolvere questi problemi, cosi il messaggio diventa utile per tutti.

Per le bobine non penso ci siano grossi problemi.

buon lavoro

Andrea

[simonenico]

I lavori di carrozzeria procedono...pedane nuove montate

[simonenico]

domanda...il foro per cavalletto evidenziato in foto va reso ovale (asolato) o è circolare?

[Largo...Ciospe!]

E un normalissimo foro rotondo.

Ciao FC

[tonysubwoofer]

ottimo!!

togli tutti quei cavi però!!!!

[simonenico]

Ciao ragazzi!!!

i lavori procedono moooolto a rilento a causa del mio nuovo lavoro!

Domanda...la primavera monta la leva frizione corta o lunga?ho trovato montata quella corta...

[Largo...Ciospe!]

Si, fino ad un certo anno le leve sul coperchio frizione sono corte e credo che nel 1976 fossero ancora così. Magari se qualcuno ha un manuale ricambi originale, si può anche sapere da che numero di telaio in avanti hanno messo quello a leva lunga.

Ciao FC

[simonenico]

ah ok, pure il passacavi è per la leva corta ..per cui a quanto pare montava l leva corta.

Che vantaggi comporta la leva più lunga?uno sforzo inferiore nel premere la frizione al momento del cambio marcia?

[Largo...Ciospe!]

Esatto

Ciao FC