alleggerire volano

[lorenzopk]

vorrei alleggerire il mio volano della vespa pk creando dei fori paralleli ( IN MODO DA NON SBILANCIARLO) sulla sua circonferenza. con una punta da 4 o da 5. che ne pensate??

[djgonz]

lascia perdere...

[lorenzopk]

xke???

[djgonz]

perchè alleggerire il volano è un lavoro di precisione che deve fare un tornitore col tornio, non un ragazzino col trapano...

[Spugna1980]

perchè alleggerire il volano è un lavoro di precisione che deve fare un tornitore col tornio, non un ragazzino col trapano...

Ciao, sono un tornitore su un tornio ... eh eh

a parte gli scherzi ho una buona esperienza decennale su torni paralleli.

Volevo chiedere a questa comunità come è corretto alleggerire un volano.

Partiamo dal fatto che la presa su mandrino è realizzata utilizzando un cono maschio del tutto uguale all'albero. Poi utilizzando un comparatore a leva guardo se il volano gira concentrico ... e voilaaaa... ecco uno dei pochissimi modi per far girare perfetto un volano su tornio.

Ora viene la questione: io comincio ad asportare materiale d'utensile in modo circolare e fin qua ... ma quando in contro un tratto dove ci sono dei fori si può tornire tranquillamente? o si dovrà eseguire una ribilanciatura? e se si in che modo?

Ma soprattutto... come si fa a controllare che un volano sia bilanciato?

Grazie a tutti quelli che vorranno contribuire ad aiutarmi.

P.S. Se raccoglierò abbastanza info farò una guida documentata da condividere.

[Stasky]

bilanciare un volano solitamente richiede una bilanciatrice tipo quelle che hanno i gommisti per le auto.

Io ho sentito che si usa la bilanciatrice per le mole delle rettifiche.

se asporti i fori sicuramente un volano è da ribilanciare....

[massits]

bilanciare un volano solitamente richiede una bilanciatrice tipo quelle che hanno i gommisti per le auto.

Io ho sentito che si usa la bilanciatrice per le mole delle rettifiche.

se asporti i fori sicuramente un volano è da ribilanciare....

mah.. tenendo conto che migliori bilanciature delle gomme per moto si ottengono col meto semplice ( ruota che deve girare su perno ) senza ausili elettronici di sorta..

io aquisterei direttamente uno di quei volani con la ventola in plastica così da avere un volano originale da parte

[marco77px]

io quoto massits: il volano lo acquisterei o aftermarket oppure monterei quello piu leggero di altri modelli vespa (tipo hp)...questo perchè il problema sostanziale non è dovuto al fatto di trovare qualcuno che sia in grado di bilanciarlo bene; ma bisogna sapere dove asportare materiale, e sopratutto quanto toglierne... parecchia gente si è ritrovata con il volano che è letteralmente schizzato via dalla sua sede, con conseguenze alle volte molto pericolose per il conducente e chi gli sta vicino....meditate....

[500turbo]

vorrei alleggerire il mio volano della vespa pk creando dei fori paralleli ( IN MODO DA NON SBILANCIARLO) sulla sua circonferenza. con una punta da 4 o da 5. che ne pensate??

Oltre ai fori, puoi togliere anche qualche aletta così si alleggerisce di più...

[Stasky]

mah.. tenendo conto che migliori bilanciature delle gomme per moto si ottengono col meto semplice ( ruota che deve girare su perno ) senza ausili elettronici di sorta..

alt! io ho detto una bilanciatrice simile, tanto per far capire il concetto, con la bilanciatrice delle gomme ovviamente non ci fai propio nulla....

con volano sul cuscinetto fai solo la bilanciatura statica, quella dinamica richiede un aggeggio elettronico.

[Spugna1980]

bene gente, domani ci provo !

[pieroesse]

bene gente, domani ci provo !

occhio... guarda che non sei il primo che tornisce il volano in zama.. se si sbriciola a 5000 giri, rischi di farti molto male...