Differenza viti aria carburatori SI

[ElVime]

Salve a tutti, qualcuno può dirmi se c'è differenza tra il passo della vite aria dei carburatori SI SPACO (vite esagonale) e quelli dell'orto (vite a taglio).

Grazie

Inoltre qualcuno di voi ha qualche tecnica veloce per regolarla?

come ad esempio svitarla finchè non ho il numero di giri massimo e poi ingrassare mezzo giri o un quarto di giro oppure smagrire??

Grazie anticipatamente

[etoplasma]

posso solo dirti che hanno il passo differente, la spaco ha il filetto piu ravvicinato

[unknown]

La differenza è tutta li, nella filettatura che, nello Spaco, è più

"fina" mentre nel Dell'Orto è più "grossa" e questa differenza

porta a svitare la vite dello Spaco di ben 4/4.5 giri dal tutto chiuso,

invece dei canonici 2/2,5 del Dell'Orto, per avere una buona

carburazione al minimo.

[GuglielmoT5]

Ho costatato pure io questa differenza, quindi io monto un 2424 G spaco new sul mio T5 devo svitarla di quanti giri? se sul vecchio dell'orto erano 1.5....

Grazie

[casabis]

Dovresti essere tra i 3 ed i 3,5 giri, ma sai benissimo che un motore non è uguale all'altro, quindi trova una giornata non troppo fredda, mettilo a tre giri e poi regola di fino finchè non ti soddisfa.

Cordialmente

[GuglielmoT5]

Strano propio oggi ho provato e con 3 giri mi si imbratta la candela, al minimo! ...devo metterla, la vite, a 1.5 1.4.....quindi forse sul t5 2424 g non cambia nulla dall'originale carburatore!?!?

[casabis]

Se ti imbratta la candela al minimo oltre a un problema di getto del minimo potrebbe essere un problema di candela (grado termico), non solo un problema di regolazione vite.

Cordialmente

[GuglielmoT5]

Candela monto ngkb9es, polini 150, t5, getto max 120 e testata alesata....getto minimo 50 - 100...foro filtro aria getto max + foro getto min.....

[casabis]

Devi aspettare qualche espertodi T5 o di 24/24G (già di suo difficile da carburare), oltre non saprei suggerirti se la tua conformazione è giusta o sbagliata.

Cordialmente

[GuglielmoT5]

Strano propio oggi ho provato e con 3 giri mi si imbratta la candela, al minimo! ...devo metterla, la vite, a 1.5 1.4.....quindi forse sul t5 2424 g non cambia nulla dall'originale carburatore!?!?

GRANDE CAZZATA!

Ho costatato pure io che sul mio T5 carb. spaco new 24/24 G sono 3 giri di vite, invece dei canonici 1,5 giri...RISOLTO!

Grazie