santolo Inviato 12 Febbraio 2012 Segnala Condividi Inviato 12 Febbraio 2012 Il 044 era anche per la 180 SS.io sapevo solo il 22,quindi adattavano anche il 044? cmq allego la foto di un bordoscudo 180 ss fondo di magazzino di un mio amico <script src='http://img685.imageshack.us/shareable/?i=40905324909705608351449.jpg&p=tl' type='text/javascript'></script><noscript></noscript>aspettando un chiarimento ti saluto_salti Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
tcasteln Inviato 14 Febbraio 2012 Segnala Condividi Inviato 14 Febbraio 2012 tutti questi numeri mi mettono il mal di testa... allora volete dire che se mi decidessi a restaurare il mio Gs(il che avverrà nel 2027 se continuo cosi)non devo buttare il suo bordoscudo ma recuperarlo perchè potrebbe essere un accessorio originale non perfettamente replicato attualmente? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Beppe2004 Inviato 9 Aprile 2015 Segnala Condividi Inviato 9 Aprile 2015 Intendo dire che il Vs1 non lo aveva.Il VS2 e forse il VS3 lo avevano in acciaio cromato, mentre sicuramente il VS4 ed il Vs5 avevano il famoso Ulma 107 in acciaio inox. Questo argomento è molto interessante, sembrerebbe che il bordoscudo delle VS2 e e forse anche VS3 più che in acciaio fosse un classico ferro cromato. Se così fosse toglierebbe dagli impicci molti che cercano il fatidico e introvabile 107. La mia fonte è sicura poichè ho da poco visto una VS2 con un bordo cromato arruginitissimo, con la garanzia che la Vespa non aveva mai subito interventi. La cosa è tra l'altro molto plausibile pouichè dubito che la Piaggio sia passata subito dal VS1 senza bordo al VS2 con un bordo addirittura in acciaio inox... Roba assai particolare in quei tempi...Altri pareri? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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