Rondella sotto l'ammortizzatore

[MastroVespista]

Visto che sto per cambiare l'ammortizzatore posteriore, stanco del vecchio CIF ultrarigido quando viaggio da solo e moscio in due (quando incontro un pò di fondo irregolare a volte saltella la ruota...), stavo pensando una cosa: mi conviene montare una rondella in più sotto l'attacco per guadagnare quel millimetro o due in più per non strusciare sempre la marmitta nelle curve quando viaggio con qualcuno a bordo?

[Uno]

con uno due mm.. non ti cambia nulla e poi rischi di avere troppa poca filettatura per l'attacco.

Cambia piuttosto marmitta.. la sito è troppo bassa. Lo ricordo bene.. e magari vai + piano

[italopapi]

Se ho capito bene tu vorresti alzare la carrozzeria di qualche cm. allora puoi benissimo montare sopra tra l'ammo e la carrozzeria uno spessore apposito, domanda al rivenditore che ti sapra' dire, ciao

[zcase]

La marmitta è fissata al motore, non alla carrozzeria, quindi non cambia niente alzare la carrozzeria, perchè la marmittà resterà sempre alla stessa altezza.

Ciaoo

[MastroVespista]

Piano... oramai sono obbligato: le ganasce del freno davanti si sono definitivamente cotte e non c'è verso di fermarsi nemmeno tirando la leva con due mani!

La Sito che ho è il padellino normale, non la Plus che ho intenzione di provare comunque.

A proposito: dopo un giro a Prato l'altra sera ha cominciato a ragliare penosamente, ma ad occhio non sembra n├â┬® crepata da qualche parte n├â┬® allentata dal collettore.

Che succede?

[MastroVespista]

p.s.

Lo so bene che la marmitta è fissata al motore, ma mi illudevo che alzando un pò il telaio il retrotreno assumesse un assetto un pò più inclinato verso l'alto.

Ovviamente mi sbagliavo...