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Inviato

Salve ragazzi possiedo una vespa 50 special prima serie e dopo aver smontato la ruota posteriore per la pulizia della marmitta ed averla rimontata ho notato che adesso è storta e che fa contatto con l'ammortizzatore rigando la ruota posteriore. Può darsi che non abbia rimontato la ruota a dovere e che debba quindi smontarla e rimontarla oppure che ci sia un pezzo usurato tipo i silent block che mi fanno stare la ruota storta?

Grazie in anticipo

  • 2 settimane dopo...
 
Inviato

Io ho tolto tutti e 5 i bulloni e la ruota e li ho riavviati a croce e adesso sta più diritta e non mi sfrega più nell'ammortizzatore ma comunque è sempre comunque un po' storta. Può essere che debba togliere la coppiglia è regolare il dado sotto oppure che sia proprio il motore storto e che ciò sia dovuto all'usura dei silent block?

Inviato

l'ordine è questo : metti il tamburo, metti il rondellone, metti il dado a castello, tiri il dado bene metti la coppiglia, pieghi i 2 estremi della coppiglia e metti il tappo. ricontrolla e vedrai che sistemi

Inviato

avendo il mollne grosso probabilmente il copertone è a "limite" del tocca e non tocca, sarebbe buono mettere la molla cilindrica e non quella a barilotto delle sospensioni + vecchie (che andavano con le ruote da 9")

comunque dovrebbe bastare spostare l'ammo leggermente verso la destra della vespa, sull'attacco al carter dietro

avevo poggiato la vespa a terra sul lato motore per caso? ;-)

Però come consigliato il probelma al 99% è qui

Se il dado con coppiglia è ben stretto ed il motore continua a stare inclinato,controlla i silent che probabilmente sono cotti.

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