px 200 mod. 98

[wlavespa]

ciao vorrei comprare un px 200 mod. 98 con freno a disco.Come va? Quali i prego e i difetti? E come consumi? Ho sentito parlare male del 200 a causa delle troppe vibrazioni, è vero?Compromettono tanto il confort e affidabilità ?E come valore di mercato quanto è giusto pagarlo? Aiutatemi devo decidermi velocemente prima che lo vendano.GRAZIE

[Ospite Enrico]

Compralo subito, il 200 ├â┬¿ abbastanza veloce (100/105 kmh) senza bisogno di elaborazioni, consuma pi├â┬╣ del 125/150 ma non ├â┬¿ un dramma, fai 20/25 km/litro secondo il tipo di guida, le vibrazioni non sono un problema. Se quella che hai trovato tu ├â┬¿ bella, puoi pagarlo anche sui 1200├óÔÇÜ┬¼.

Ciao

[Ospite]

Ormai son quasi convinto di prenderlo lo devo solo vedere perchè lo prendo usato da un concessionario e lo deve ancora ritirare, mi ha detto che è di un signore anziano e blu e ha qualche graffio ritoccato a pennello dal vecchio proprietario.Domani rivado a vedere se lo ha ritirato, speriamo bene. Con l'et3 che ho ora viaggiando in due con la mia ragazza dopo una trentina di chilometri inizia a lamentarsi che la sella è troppo dura. Dite che il px mi risolve anche questo problema?

[Uno]

bhe la sella è + accogliente di sicuro...

Prendilo se è messo bene..è la + veloce e quella con la miglior frenata. L'ha un mio amico e ne è soddisfattissimo..

Sono in molti a cercarla.

[Ospite Enrico]

Il PX credo sia più comodo per viaggiare in due rispetto all'ET3, la sella dei modelli più recenti è anche molto meglio della vecchia sella, anche se più brutta. Certo che i ritocchi con il pennello... li mortacci sua... meglio i graffi che i ritocchi con il pennello...

[wlavespa]

LO ho visto è del 98, l'unica cosa che mi da un pò fastidio è che ha già 34000 km.Penso di penderlo comunque anche se ho paura che con queli kilometri non tardi a darmi delle noie (tipo crocera frizione ammortizzatori...) insomma quelle cose che si usurano coi kilometri. Per quanto riguarda i ritocchi col pennello liu ho visti ma sono solo sulla mascherina davanti nello scudo. Ha anche il parabrezza quello con la protezione bassa in stoffa.