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  1. Buona sera, sono un giovane membro di questo forum, e essendo ancora un po inesperto volevo chiedere ai veterani: Io possiedo da circa un mese un 121 pinasco aluminio canna cromata 5 travasi monofascia NON aspirato al cilindro ne doppia aspirazione... l ho comprato insieme al blocco et3... dopo varie ricerche ho capito che ho tra le mani un "tesoretto" praticamente INTROVABILE (la mia edizione) perché so che c'è ne stata anche una specie di riproduzione/rivisitazione di questo gt in questi ultimi anni. Allora io mi sono chiesto: contando che era un fondo di magazzino, la prima accen
  2. Ciao a tutti, sto restaurando la mia PX del '99. Non è il primo restauro che affronto ma è a prima volta che ho questo tipo di problema. La ruota posteriore è decentrata rispetto all'asse della vespa di circa 5 mm e il carter del volano tocca il cofano destro (quando si abbassa l'ammortizzatore). Ho smontato il motore e ho fotografato i silent block: Secondo voi come potrei risolvere il problema? Mi hanno sconsigliato in molti di sostituire i silent block originali con quelli nuovi perchè durano poco.... Grazie a chi saprà aiutarmi.
  3. Salve vespisti ho una vespa pk 50 e siccome non ho un garage sono costretto a lasciarla fuori ma ho tanta paura che me la rubano come faccio ad evitare che me la rubano
  4. Salve a tutti, vorrei portarmi dietro la mia vespa 125 ( nel carrello), con targa originale del 64, durante un mio piccolo tour in Repubblica Ceca e Austria. Chiedo al popolo di vespa online se, per poter liberamente circolare, devo apportare degli accorgimenti in più rispetto all'Italia, come per esempio, l'adesivo con la " I ", quello tipico ovale per capirci meglio, ci va?... o non ci va?.... attaccato dietro vicino alla targa o uno tondo al suo interno? Grazie Alevespa125
  5. Ciao a tutti, ho questo problema sulla mia px 125 del 1996 Purtroppo ho dovuto tenerla ferma per cerca un annetto, all'aperto. Quando sono andato a riprenderla l'altro giorno, non sono riuscito a tirare fuori il pomello dell'aria. Molto probabilmente tra piogga vento polvere ecc. si è arrugginito qualcosa dentro ed è diventato davvero impossibile estrarre il pomellino. Ho provato da fuori con CRC ma niente, ho provato anche a far leva ma nulla. Sapete dirmi la soluzioni più indolore/fai da te che esista? Su special e simili un minimo di smontaggi e rimontaggi me ne intendo, ma sulla px n
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