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Trovato 77 risultati

  1. Salve a tutti Vivo in Belgio e vi chiedo un po di aiuto. Scusate mi se non mi faccio capire bene l'italiano non lo scrivo mai. Allora il mio problema O una vespa pk 50 xl v5x3 Con polini 102 nuovo 19 19 anche nuovo shbc con filtro originale e retina in metallo albero originale anticipato come la descrizione della polini Campana 24 72 anticipo a 17 gradi 2mm in più in senso orario dalla tacha originale marmita sito plus nuova La vespa parte al primo colpo Da fermo quando accelero va molte bene e prende bene i suoi giri ma ma quando vado su strada non tira O provato vari getti del max il meglio con il filtro e un 75 senza filtro 98 ma comunque arrivo in terza a 50 khm dopo quando metto la quarta no prende resta al massimo a 60 La candela e nocciola Il motore es stato complemantate revisionato paraolio cuscinetti ect... Grazie 🙏
  2. Salve a tutti Vivo in Belgio e vi chiedo un po di aiuto. Scusate mi se non mi faccio capire bene l'italiano non lo scrivo mai. Allora il mio problema O una vespa pk 50 xl v5x3 Con polini 102 nuovo 19 19 anche nuovo shbc con filtro originale e retina in metallo albero originale anticipato come la descrizione della polini Campana 24 72 anticipo a 17 gradi 2mm in più in senso orario dalla tacha originale marmita sito plus nuova La vespa parte al primo colpo Da fermo quando accelero va molte bene e prende bene i suoi giri ma ma quando vado su strada non tira O provato vari getti del max il meglio con il filtro e un 75 senza filtro 98 ma comunque arrivo in terza a 50 khm dopo quando metto la quarta no prende resta al massimo a 60 La candela e nocciola Il motore es stato complemantate revisionato paraolio cuscinetti ect... Grazie 🙏
  3. Salve a tutti Vivo in Belgio e vi chiedo un po di aiuto. Scusate mi se non mi faccio capire bene l'italiano non lo scrivo mai. Allora il mio problema O una vespa pk 50 xl v5x3 Con polini 102 nuovo 19 19 anche nuovo shbc con filtro originale e retina in metallo albero originale anticipato come la descrizione della polini Campana 24 72 anticipo a 17 gradi 2mm in più in senso orario dalla tacha originale marmita sito plus nuova La vespa parte al primo colpo Da fermo quando accelero va molte bene e prende bene i suoi giri ma ma quando vado su strada non tira O provato vari getti del max il meglio con il filtro e un 75 senza filtro 98 ma comunque arrivo in terza a 50 khm dopo quando metto la quarta no prende resta al massimo a 60 La candela e nocciola Il motore es stato complemantate revisionato paraolio cuscinetti ect... Grazie 🙏
  4. Cedo Collettore Polini 24mm attacco elastico nuovo 20€ 3442733787
  5. Per cambio progetto cedo collettore lamellare Polini 24mm nuovo 59€ 3442733787
  6. Ciao,volevo chiedere, qualcuno può dirmi un'elaborazione per una special originale dove vorrei metterci un 75 dr o Polini,mi consigliate un'elaborazione semplice,spendendo poco,e che mi arrivi ai 75 massimi,ripeto semplice, economica ma efficace! grazie in anticipo
  7. Ciao sono nuovo del forum e volevo farmi un blocco un po' più serio di quello attuale, ora io monto: 102 polini, carter raccordati, carburatore delľorto 19, rapporti 24/72 DD cif, polini a banana La mia prossima configurazione è: Campana 27/69 DD cif, Marmitta proma, Carburatore 24 delľorto, Dischi frizione newfren e molla, Allargare i carter, Albero motore mazzuchelli atm186 cono 20, Accensione vmc cono 20, Sono in confusione per il gruppo termico non so se mettere il 130 polini racing o il 130dr, ovviamente entrambi P&P PS:anche perché sulla vespa ćè il peso e vorrei sia ripresa che allungo. Grazie a tutti in anticipo
  8. Salve a tutti, ho una vespa 50 hp originale, ho solo cambiato il collettore della marmitta e scarico come quello originale però sito plus, la mia vespa fa intorno ai 60, vorrei un consiglio siccome vorrei mettere uno scarico della polini perchè mi ha stufato sentire sempre lo stesso sound, posso metterlo tranquillamente oppure bisogna elaborare per forza? grazie.
  9. Ciao, volevo un' opinione sulla marmitta Polini original rispetto alla Simonini (che monto ora) con 177 DR e rapporti 22/67 (originali p125x '78)...
  10. Salve a tutti, sono nuovo qui, ho aperto questa conversazione perché non ho trovato un granché in giro Dovrei aprire il motore della mia vespa e sostituirci il gt mettendoci il 130 polini. Io ho fatto una lista dei pezzi da comprare, ma vorrei sapere se sto dimenticando qualcosa.. Grazie -campana 24/72 - albero mazzuchelli cono 19 corsa 51 - frizione polini 4 dischi. - gruppo termico polini 130 cc. - 1 serie paraoli con o ring. kit completo contienekit completo 2 cuscinetti banco skf 6204/c3. 1 cuscinetti banco skf 6303/c3. 1 set 2 dadi + 2 rondelle per pignone e campana frizione Manca qualcosa? Grazie mille
  11. Salve a tutti, mi sono appena iscritto al forum pero' vi leggo da un bel po'. È la prima volta che faccio un motore vespa, la mia intenzione è di fare un 75 lamellare abbastanza spinto(valvola danneggiata), vi elenco la configurzione: 75 polini 6 travasi Campana 18/67 Marmitta polini banana Albero motore jasil corsa 43 Carter lavorati Valvola asportata per lamellare Scarico allargato quanto basta e lucidato ed infine alzare un po' le fasi. Adesso il mio dubbio è su quale carburatore montare, avevo in mente un 24, che dite potrebbe andare? Grazie anticipatamente.
  12. Ciao a tutti, vorrei un parere perché sono molto indeciso su che rapporti montare sul motore che andrò a fare a breve. La vespa in questione è a 3 marce e ruote di 9", queste cose non si possono variare. Il motore sarà così composto: Cilindro 84cc Polini Albero anticipato (ma non esagerato) Carburatore 19/19 La marmitta non è ancora stata scelta, al momento c'è la padella... I miei dubbi sono su quanto accorcino i rapporti le ruote da 9", e il fatto che non si "ammazzi" troppo tra una marcia e l'altra visto che nel 3 marce il salto tra i rapporti è più tangibile. Che rapportatura mi consigliate? Preferirei a denti elicoidali... Aspetto i vostri pareri e vi ringrazio anticipatamente.
  13. Salve a tutti ragazzi, da pochi mesi ho montato un 115 polini con carburatore 24 dell’orto PHBL, pacco lamellare polini, campana 24/72, volano alleggerito, albero motore anticipato ed espansione mdm marri. Ma non sono soddisfatto dalle prestazioni, da come sembra la vespa a 105/110 massimo chiude..
  14. Un saluto a tutti. Anzitutto mi scuso se non riesco a condurre una ricerca sul tema ma ho pochissimo tempo per confermare l'acquisto di un polini 207 monofascia. Se ho ben capito si tratta di un articolo datato ma nuovo di scatola. Io lo monterei su un motore originale che assolutamente non voglio modificare invasivamente. Quindi lo farei montare plug. Cerco affidabilità, coppia e tiro per utilizzo prevalentemente turistico. E' il prodott che fa per me considerando la richiesta di 120 più spedizione? Grazie a chi potrà aiutarmi
  15. Salve a tutti, vi chiedo gentilmente un supporto tecnico per messa a punto della mia vespa px 125 convertita con il gruppo 177 Polini( testata, cilindro e pistone) in Ghisa. Ho installato Marmitta Polini espansione modello 200.2019/S. Il carburatore ho lasciato quello originale SI 20/20 con getto max 108 e getto min 48, vite/miscela a 2,5giri (da tutto chiuso). L'anticipo l'ho lasciato come da manuale (18 Gradi). Ho completato il rodaggio previsto di 500Km da poco facendo miscela al 3%. Il problema è il seguente: quando cammino, avverto dei leggeri strattoni in fase di accelerazione (soprattutto in terza marcia). In fase di accelerazione prima e seconda marcia non lo avverto molto. Questo fenomeno è più evidente sulle salite più ripide e molto di più se cammino con passeggero. Cosa può essere?
  16. Ciao monto un 130 polini 7t rifasato con questa configurazione: Cilindro 130 polini 7t con testa classica ai quali sono stati aperti i travasi alla base e tolti 2.35mm dalla parte superiore e Basettato di 2.5mm alla base successivamente abbassato lo carico fino al pistone a PMI fasi scarico 184 travaso principale 126 secondario 122 Frontescarico 117 Pistone raccordato ai nuovi travasi e raccordata la finestrella Carter raccordati al cilindro è valvola eliminata per lamellare Ma utilizzando lo stucco Asportec ho tappato la parte bassa della valvola e spostata lungo tutta la larghezza del carter pompa (metto delle foto per far capire bene) in questo modo l aspirazione non è interrotta dall albero Albero anticipato c51 classico Lamellare polini rivisto Phbl 24 senza filtro max 102 min 58 spillo d29 tutto abbassato 24/72 Cluster originale e quarta da 47(quindi poco più corta) accensione 4 poli con volano 2.1 Marmitta simonini sottopedana modificata per corsa lunga(provvisoria) Allora il motore va le marce Sono ben ravvicinate in quarta mi fa circa 110km/h Ma è come se potesse fare molto di piu Cosa potrei migliorare? Che marmitta potrei mettere? La vespa è un hp fatta a pk xl Aspetto commenti e consigli Metto qualche foto dei lavori
  17. Ciao a tutti ho un p125x con la seguente configurazione 177 DR 20/20 48/160 108/BE3/160 (ho anche il 110 da montare eventualmente) 22/67 marmitta originale Dopo il rodaggio vorrei montare una marmitta un po' più seria. La mia indecisione è tra una padella modificata (SIP Road o Polini Original) oppure una Simonini. Cosa mi consigliate?
  18. Ciao a tutti, da non molto ho comprato una vespa 50 v del 1991, in pessime condizioni estetiche ma con motore funzionante, dopo averla restaurata e averci girato un po', non mi soddisfava perché completamente originale. Volevo chiedervi se è possibile montare un 130 polini senza modificare i Carter, ovviamente farei anche tutte le modifiche del caso (albero motore, cambio ecc.). Può funzionare anche senza modificare i carter? Se si quanto farebbe magari con un 28 phbh? È intanto che siamo qui, il mio modello è uno di quelli con l'avviamento elettronico, per voi può riuscire ad avviare il 130 oppure si riesce solo a spinta? Grazie a tutti
  19. Ciao a tutti, sto pensando di modificare la mia Vespa 125LX con il kit Polini 198cc. Il costo è buono, lo ho trovato ad un rivenditore a 320 euro. Secondo voi così a quanto arriverebbe di km/h? (tutto il resto è originale). https://www.motociclismo.it/kit-polini-di-potenziamento-per-motori-piaggio-leader-e-vespa-125150-moto-61516
  20. Ciao a tutti mi rivolgo a voi per avere delle proposte per un’ elaborazione a 177 p&p -177 Polini/DR -pignone da 22/23 denti -carburatore 20/20 o 24/24 -SIP road 2.0 o espansione (es. Sterling RH) Cosa è meglio per mantenere una buona affidabilità per girare a 80 km/h di crociera e avere comunque ottime prestazioni? grazie a chi risponderà e cercherà di schiarirmi le idee
  21. Salve monto un 102 polini in ghisa campana 22/60 denti dritti marmitta polini e carburatore 19/19 sono in rodaggio e sono al 2 pieno e volevo sapere se potevo iniziare a farla andare un po
  22. Salve, ho una vespa pk xl rush con un 75cc polini, marce carburatore... Sono originali, visto che non va e che si surriscalda, volevo mettere una campana per farla andare in allungo e in ripresa, e anche un carburatore più grosso. Attento vostre risposte, grazie e ciao. 🤗🤣
  23. Ragazzi ho una vespa pk 50s e qualche giorno fa mi hanno regalato un 115 polini... Dovrei montarlo? Avendo già un 102 polini. Incrementerei le prestazioni oppure no? Che differenza c'è a livello di prestazioni? Vi ringrazio per le future risposte a questo post
  24. Salve a tutti sono nuovo.. ho questo problema con l’accensione della polini che non mi da corrente.. ho collegato tutti i fili come da schema ma sulla candela non mi da la scintilla ora i miei dubbi sono tre.. è la candela? La bobina o addirittura lo statore .. grazie mille in anticipo!
  25. Salve a tutti ho montato un 130 polini albero mazzuchelli spalle piene accensione polini 19 19 campana 24 72 senti dritti ho un problema a mi imo strappetta un po' ma il mio meccanico che ha fatto il lavoro ha detto che dopo il rodaggio è una nuova carburazione sparirà. È capitato a qualcuno sta situazione? E poi è andata a posto.? Grazie
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