Cambio da padellino a proma

[francescoo]

ciao a tutti, ho da poco acquistato una proma da sostituire al padellino sito, parliamo di una 50 special con gt 75cc (non so se polini, dr o altro) carb 16/10 rapporti originali. in questo momento la vespa è dal meccanico in attesa che cambi la marmitta, sostanzialmente so cosa fa una marmitta ad espansione, ma precisamente passando da padellino a proma, cosa cambia? e quanto cambia con questa configurazione?

[Alevespa]

La proma ti da più in allungo, a patto di ricarburare generosamente. PErò almeno almeno dai a quel motore un 16-16 .....

PS è abbastanza rumorosa, non passi inosservato....

[francescoo]

2 ore fa, Alevespa ha scritto:

. PErò almeno almeno dai a quel motore un 16-16

io so che da 16/10 a 16/16 non cambia praticamente nulla, ho letto anzi che faceva qualcosa di negativo, piuttosto quest'autunno metto un 19, che ne dici?

[500turbo]

Adesso, francescoo ha scritto:

 ho letto anzi che faceva qualcosa di negativo

Addirittura...

 

2 ore fa, francescoo ha scritto:

 passando da padellino a proma, cosa cambia?

Che FORSE fai 5 Km/h.

Anche perchè con un 75 , rapporti e carburatore originale dove vuoi andare...

[pelle]

Eh anche io son dell'opinione che una proma col 75 serve solo a fare casino.

Piuttosto fai alesare il 16/10 a 16/16, adegua il getto max e allora dai un po' di ossigeno a codesto motore.

Passo successivo 130 Polini ovviamente 🤪

[Alevespa]

Si @pelle, ma dipende da chi te lo alesa, il 16-10... se va in mano al solito cane, lo rovina e basta.

@francescoo se vuoi passare al 19 nulla di male, ma se non cambi i rappori serivirà a ben poco. Per questo consigliavo il 16-16

[Alevespa]

13 ore fa, francescoo ha scritto:

io so che da 16/10 a 16/16 non cambia praticamente nulla, ho letto anzi che faceva qualcosa di negativo, piuttosto quest'autunno metto un 19, che ne dici?

Sene leggono tante, in rete, di castronerie......

[francescoo]

13 minuti fa, Alevespa ha scritto:

Per questo consigliavo il 16-16

ma cambiando da 16/10 a 16/16 invece che differenze ci sono?

[francescoo]

17 minuti fa, Alevespa ha scritto:

se non cambi i rappori serivirà a ben poco

io sono indeciso sul mettere i rapporti 18/67 che sono adatti per un 75 a quanto so, perché metti caso un domani io voglia mettere un 90 o 102 diventerebbero corti

Modificato 10 Agosto 2023 da francescoo

[Alevespa]

4 ore fa, francescoo ha scritto:

ma cambiando da 16/10 a 16/16 invece che differenze ci sono?

il passaggio aria è da 16 e non da 10 ( 6 mm non sono pochi) , migliora lo spunto, la differenza la senti

[Alevespa]

4 ore fa, francescoo ha scritto:

io sono indeciso sul mettere i rapporti 18/67 che sono adatti per un 75 a quanto so, perché metti caso un domani io voglia mettere un 90 o 102 diventerebbero corti

col 102 la morte sua sarebbe la 24/72 infatti...

[pelle]

9 ore fa, Alevespa ha scritto:

Si @pelle, ma dipende da chi te lo alesa, il 16-10... se va in mano al solito cane, lo rovina e basta.

Vero anche che non tutte le rettifiche si sbattono a farti il lavoro.

Proprio 15 giorni fa mi sono dovuto raccomandare ad un pensionato...

[pelle]

Se abiti in collina secondo me col 75 puoi lasciare i rapporti originali. 

Se non sbaglio si trova il pignone di 17 che ingrana sulla campana della 50. Ma viene 50 eurozzi...

Se apri....valuta di passare al corsa lunga...

[Vittorio Veneto]

Il 9/8/2023 at 16:12, Alevespa ha scritto:

La proma ti da più in allungo, a patto di ricarburare generosamente. PErò almeno almeno dai a quel motore un 16-16 .....

PS è abbastanza rumorosa, non passi inosservato....

Ciao, tra la proma e la Polini sostanzialmente cosa cambia? Oltre il tasso di rumore

[500turbo]

7 ore fa, Alevespa ha scritto:

il passaggio aria è da 16 e non da 10 ( 6 mm non sono pochi) , migliora lo spunto, la differenza la senti

Ancora meglio, bisognerebbe calcolare l'area in mm quadrati del diffusore per verificare l'effetivo passaggio.

In un 16/10 l'area di passaggio effettivo è di 78,5 mm²

In un 16/16 l'area di passaggio effettiva è di 200,96 mm²

Quindi in un 16/16 passa quasi 3 volte l'aria di un 16/10. Alla faccia che non cambia nulla.

 

1 ora fa, Vittorio Veneto ha scritto:

Ciao, tra la proma e la Polini sostanzialmente cosa cambia? Oltre il tasso di rumore

Tra le due, montando il 75, la differenza prestazionale non la senti nemmeno. Ma sceglierei la Polini nuova che prestazionalmente è superiore ed è pure più silenziosa.

[Vittorio Veneto]

6 minuti fa, 500turbo ha scritto:

Ancora meglio, bisognerebbe calcolare l'area in mm quadrati del diffusore per verificare l'effetivo passaggio.

In un 16/10 l'area di passaggio effettivo è di 78,5 mm²

In un 16/16 l'area di passaggio effettiva è di 200,96 mm²

Quindi in un 16/16 passa quasi 3 volte l'aria di un 16/10. Alla faccia che non cambia nulla.

 

Tra le due, montando il 75, la differenza prestazionale non la senti nemmeno. Ma sceglierei la Polini nuova che prestazionalmente è superiore ed è pure più silenziosa.

Intendi quella con silenziatore o senza?

[500turbo]

Quella nuova non ha il silenziatore

[Alevespa]

14 ore fa, Vittorio Veneto ha scritto:

Ciao, tra la proma e la Polini sostanzialmente cosa cambia? Oltre il tasso di rumore

Quale Polini? ce ne sono di diversi modelli....