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Buongiorno! Sto restaurando una 60 special e mi trovo alla parte motore. Non mi serve niente di spinto ma qualcosa di “turistico” e affidabile. Vorrei configurarla così:

102 dr o polini 

rapporti 24/72

carburatore 19-19

marmitta sito siluro (vorrei evitare la proma per il troppo rumore)

per il resto vorrei lasciare originale e non toccare i carter.

In generale potrebbe andar bene? Consigli?

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