Scommessa col sardomeccanico

[er_quaja]

l'altro giorno parlavo di vespa col mio sardo-meccanico...

insomma la scommessa è questa:

si può togliere completamente il colindro di un px200e dal motore senza tirarlo giu e/o senza levare i prigionieri?

lui dice di si, io di no.

[pablito]

l'altro giorno parlavo di vespa col mio sardo-meccanico...

insomma la scommessa è questa:

si può togliere completamente il colindro di un px200e dal motore senza tirarlo giu e/o senza levare i prigionieri?

lui dice di si, io di no.

Se senza tirarlo giù intendi senza smontare il blocco motore dal telaio si, secondo la Pinasco.

Io a dire la verità non ho mai provato

Ciao

Paolo

[capobanco]

Io ci sono riuscito, nel retro bottega in mezz'ora!

....c'è il trucco!

[pablito]

Scusate, nel messaggio precedente avrei voluto allegare un'immagine delle istruzioni Pinasco per montare il GT 210, ma ho dei problemi con gli allegati e sembra non me li carichi.

Ciao

Paolo

[er_quaja]

azzo. e qual'è il trucco? ma guarda se mi tocca perdere la scommessa...

[capobanco]

Via il carburo e la scatola, sviti l'ammo post e lo fai scendere quel tanto che basta per sfilare il cilindro e poi rimonti.

[capobanco]

...mmm, anche la marmotta è da togliere...

[er_quaja]

via carburo, scatola, marmitta, ammo... beh, pensavo meglio! levo frizione, freno e selettore e poi tiro giù il motore!

cmq... meglio che un dito in un occhio.

[Turbobestia]

ciao Paplito quella che hai esposto è la configutrazione del pinasco doppia alimentazione o quella mono alimentazione?se èquella doppia alimentazione riesci a mandarmela completa via mail su vizitun@ciaoclub.com?

ciao ciao grazie