Albero Piaggio/Mazzucchelli

[ET3MISSILE]

Sto restaurando la mia Et3 e per scrupolo, visto che l'albero motore originale ha il filetto lato volano rovinato ho deciso di sostituirlo. Ho ordinato un albero oroginale e dopo tre mesi di paziente attesa mi ├â┬® arrivato. La mia delusione, quando ho aperto la confezione dei ricambi originali, ├â┬® nata dal fatto che l'albero contenuto non era il classico l'originale ma un albero con le spalle verniciate di nero e che non presentava sulla biella il classico stemma piaggio. Mi hanno detto che dovrebbe essere un Mazzucchelli ... albero che ha certe caratteristiche in termini di prestazioni ma che ├â┬® molto fragile. Sapreste illuminarmi?

[Vispicedda]

I mazzucchelli non sono affatto fragili, producono alberi per molti e poi vengono rimarchiati

[Ospite]

anzi .. da quanto ne so io sono fabbricati con tolleranze e materiali più pregiati degli originali ..

[cesta]

sono di ottima fattura, meglio degli originali.

per intenderci, l'acciaio con cui sono fatti e + duro di quello degli alberi originali.

scommetto che tu vuoi tutto originale e che quindi il mazzucchelli non ti attira + di tanto proprio perchè non lo è!

per le prestazioni: se l'albero ha lo stesso anticipo dell'originale non cambia praticamente niente, magari cambia il peso della biella!

[Terry]

Fantastico l'avatar vispi...

Jah Rastafari......

[Carlo83]

Fragile non penso proprio... è l'albero che usa zirri per le sue elaborazioni...

[GustaV]

Io ce l'avevo montato sul mio vecchio PK elaborato che ho sbiellato. Ho istallato un mazzuchelli e dopo non ho più avuto problemi. Un albero eccezionale, la biella aveva una fattura decisamente migliore dell'originale, per giunta era anticipato, quindi in teoria meno bilanciato e più sollecitato dell'originale. Nonostante questo ci ho fatto 20.000 km sempre in fuorigiri, ho grippato 2 GT per errori di carburazione ma l'albero non ha mai avuto problemi, nessun gioco, perfetto.